雷军直播回应多重争议：维护用户底线 澄清营销污名化等热点话题

1月7日，雷军在直播中直面近期围绕小米的多项争议，包括与KOL合作事件、营销标签、产品细节质疑、续航表述误解、汽车安全技术以及个人口误等话题，逐一作出回应。

针对与“万能的大熊”合作引发的争议，雷军明确表示，处罚是经调查和管理层慎重决定的严肃处理。事件核心并非KOL批评小米或得罪米粉，而是其长期攻击贬低甚至诅咒小米用户，这触及了企业保护用户的底线，小米绝不与诋毁用户的KOL合作。同时他承认公关部处理存在不足，已对其批评处罚，也希望米粉理解公关部在长期高烈度舆情压力下的工作变形，给予改过机会，呼吁共同维护理性舆论环境。

雷军曾称不做投放 徐洁云：今昔规模不可同日而语

对于“雷军曾说小米不做投放如今却有相关动作”的质疑，小米公关部总经理徐洁云回应，十多年前小米初创时无专门市场或公关部，靠工程师直接与用户沟通，确有类似表述。如今小米员工达七八万，规模和业务复杂度远超当年，已逐步建立市场营销体系，讨论需结合时代背景，不能简单对比过去与现在。

“营销大师”标签源于节目言论 雷军呼吁勿污名化营销

雷军回应“营销大师”标签时提到，该标签源于2013或2014年一档娱乐节目，刘强东团队称“不要和雷军比营销”，此说法被竞争对手放大用于攻击。他强调营销是中性专业领域，任何公司都需营销，但将小米成功归因于营销而忽视产品技术实力是片面污蔑，小米成功源于出色产品。他对“营销”二字感到不适，呼吁尊重营销专业，勿将其污名化，还笑称或许可将2026跨年演讲主题定为“营销”。

一个杯子开15次会？徐洁云：实际至少16次 为打磨细节

针对“一个杯子开15次会”被指夸张的质疑，徐洁云表示核查会议纪要显示至少16次。这些会议涉及系列产品开发，杯子是其中一部分，设计从材质到颜色、工艺都经反复打磨，比如颜色最初对齐车身色，后材质从瓷改不锈钢以还原金属漆质感，第13次会议左右定不锈钢材质，通过多次试验确定工艺，拼色腰线和logo需手工贴制增强立体感，多次会议是为追求细节。

“1300公里只充一次电”被断章取义 雷军澄清续航实况

关于“1300公里只充一次电”的争议，雷军指出是表述被断章取义。此前直播中驾驶小米YU7标准版从北京到上海，充满电后仅中途加一次电完成1300公里行程，却被剪辑成“1300公里只充一次电”引发误解。实际上小米YU7标准版CLTC续航835公里，高速行驶1300公里仅充一次电在纯电SUV中表现出色，新一代SU7 Pro CLTC续航达902公里，日常使用几乎无续航焦虑。他还介绍CLTC是中国官方测试标准，基于真实路况设计，小米汽车续航保持率行业前列，呼吁关注完整信息判断产品性能。

“丢轮保车”是行业成熟安全技术 雷军详解原理

雷军解释“丢轮保车”技术并非简单车轮脱落，而是主动安全策略：通过传力卸力设计，让车轮在特定碰撞工况下按设计偏摆脱离，保护乘员舱安全。日常路况测试已完成，仅特定受力超过阈值时车轮可控脱落。该技术并非小米首创，奔驰1959年就有类似方案，豪华品牌多采用，电动车因重量大需此技术应对小偏置碰撞（实际发生概率高），通过在转向部件设薄弱区实现可控脱落，是豪华车型常规安全方案，呼吁减少误解。

身高口误、芯片名称读错等：雷军致歉 承诺更谨慎

对于身高表述从1米81误说为1米83，雷军致歉称是口误，重新测量确认身高1米81。关于将芯片“玄界O1”读成“零一”，他表示虽提前提醒自己避免读错，但因状态不佳仍失误，当时以为是内部会议未在意，新员工好心分享到社交平台引发传播，最终未追究员工责任。针对微博写错SU7价格，他称因工作繁忙在休息或开会间隙写内容导致笔误，承诺今后会更仔细校对，尤其是严谨内容会更谨慎，呼吁理性看待失误，勿过度解读。