特斯拉的销售额不到11万辆,但市值却大幅上涨3400亿元

07-04 11:07
股票价格难以“释放”疲态 特斯拉下半年的“双线”压力

交货量连续两个季度下降,销售压力大,股价却大幅上涨?


美东时间7月2日,特斯拉公布了2025年第二季度汽车生产和交付数据。虽然产量有所回升,但交付量仍然不强。更“不可理解”的是,特斯拉的市值一夜暴涨超过3400亿元。


第二季度,特斯拉汽车产量达到41.02万辆,虽然较上季度增长13.13%,但交付量仅为38.41万辆,同比下降13.5%。Model主要车型 3和Model Y的交付量也比去年同期下降12%。



更具影响力的数据是:2025年上半年,特斯拉在全球范围内交付了72.08万辆汽车,比去年同期的83.1万辆少了11万辆。根据欧洲汽车制造商协会上周公布的数据,特斯拉在欧盟的汽车销量在今年1月至5月也下降了45%。


回首一季度,特斯拉已经表现出疲态——交付量仅为33.67万台,环比下降32%,创下2022年第四季度至今的最低纪录。


但是,在销售下滑的背景下,特斯拉选择逆势上涨。7月1日,Model 3Model版的长续航版和焕新版 Y长续航版正式升级,续航,加速性能双双提升。其中,Model 续航时间从713km提高到753km,零百加速由4.4秒跃升至3.8秒,售价上涨1万至28.55万;Model Y的续航提高到750km,但是价格保持不变。



更“不可理解”的是,美国股市为这一数据“买单”。截至美东时间周三收盘,特斯拉股价暴涨近5%,市值暴涨481亿美元,约合人民币3450亿元。有分析师表示,虽然整体数据同比仍承压,但交付结果高于市场之前最悲观的预期,让投资者松了一口气。


在此之前,摩根大通在一份看跌报告中警告说,特斯拉第二季度的交付量可能会持续减弱。据我们调查,第一季度特斯拉汽车需求疲软的趋势似乎持续到第二季度。目前,特斯拉第二季度的交付量估计只有36万台,低于之前预期的39.5万台(下降幅度约为9%),远低于市场共识预期的39.2万台。这就是说,特斯拉第二季度的交货量将同比下降19%。


一些投资者担心,马斯克日益激进的政治态度可能会给特斯拉的未来带来更多的不确定性。特斯拉面临着“双线”的压力。



但是,在新能源赛道的另一边,中国却是另一个热火朝天的景象。


7月份,各大新能源汽车公司纷纷拿出6月份和上半年的“成绩单”。总的来说,大部分汽车公司的新能源业绩同比大幅提升,部分新能源汽车公司创下新高;比亚迪半年销量已超过214万辆;一批老牌汽车公司和“新能源二代”品牌的表现持续改善...


上半年,新力量汽车公司名单悄然更换,最大的“黑马”无疑是零跑车,以22.17万辆的交付量登上新力量榜首,超越理想汽车。零跑自信地说:“我们已经连续四个月排名第一了。”


根据6月份的月度数据,零跑交付了近5万辆,而理想交付只有3.63万辆。理想汽车也承认,今年充满了机遇和挑战。


小米第一次造车成功,手里拿着大量订单。真正担心的是如何扩大产能。小鹏汽车脚踏实地,上半年销量达到19.7万辆,超过去年,年目标完成率达到52%。


一方面是“老牌强队”深陷泥潭,另一方面是“国内新力量”风头正劲。谁能在后半段突破?或许,市场可以比财务报告更清晰。


照片/ IT时报 特斯拉


本文来自微信微信官方账号“IT时报”,作者:贾天荣,36氪经授权发布。


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