在雷军深夜回应车祸的背后：隐藏着小米公关模式的bug
小米su7事故，最后还是上了热搜。
但是随着车祸细节的公布，大家都是越来越伤心，也越来越感到遗憾和愤怒。
“到达(现场)时，前排两人已被“烧毁”。
这些都是华瑞医院工作人员透露的，小米su7事故现场的一些细节，却不由得令人心旷神怡。
说到底，它背后却是三条命，三个妙龄少女的逝去，她们的人生本不应该这么早就结束了…
为何碰车？汽车撞到护栏为何会自燃？为什麽门会锁？这个问题是遇难女孩妈妈的问题，也是无数网友渴望知道的事实。
但是对于外界关注的问题，su7在发生事故时是否存在车门锁不开的情况，小米在第一次声明公告中并未提及。
公告的重点是，小米智驾的职责问题。
事故撞击前2秒，SU7的NOA识别了前方的障碍物，并提醒他同时减速；一秒钟后，司机接管车辆，向左打方向盘，同时踩刹车；再过一秒钟，司机向右轻轻打方向盘，继续踩刹车，然后发生碰撞...
换言之，小米su7智驾留给人驾的安全反应时间，前后只有2秒。
怎样才能让人回过神来呢？
对于这一点，死者家属无法接受，很多网友也无法接受，都开始说雷军出来回应。
但这一次，一向以6G网冲浪，负责任的雷军显然慢了很多，至少在危机公关的黄金12小时内，没有任何噪音。
直到四月一日晚上十点多，雷军才挺身而出，代表小米承诺：不管发生什么事，小米都不会回避。我们将继续配合警方调查，跟进事件处理的进展，尽最大努力回应家庭成员和社会关注的问题。
而且小米汽车对大家关心的问题，也再一次做出了回应。
但是即使如此，这次雷军和小米也确实让人有些失望。
（一）
要知道，雷军的最新回应并未解决任何实质性问题。比如为什么车辆发生事故后会发生火灾，门是否能打开等等，这一切都被一句“没有接触到事故车辆，无法得出结论”所解释。
所以在这种情况下，雷军为什么不能在最需要主持公道的时候马上表达自己的观点呢？
如果我们尽快回应，我们可以进一步安抚家人的情绪，但现在的结果是，如果我们回应晚了，我们还没有给出更多的真相来解释...
爆炸事故发生后，小米汽车曾表示，专项小组将联系事故受害者家属，全力协助善后事宜。
但随后，几位遇难者家属却一次又一次地提到，“闺女遗体已经炭化，小米汽车仍然没有联系”。
这无疑是第二次撕裂人们紧张的神经，加剧不满的蔓延。因此，在这个时候，每个人都迫切需要负责任的雷军站出来主持正义，及时回应家人的合理要求。
毕竟雷军也是第一次发消息悼念之前无法战胜的大s意外死亡。更不用说29号事故发生的同一天，热搜#客户吐槽小米su7。 试驾ultra，雷军秒道歉#事件铺垫。
所以，对于这次小米SU7事故，即使是死者也是小米的忠实粉丝，雷军是否更需要成为消费者最坚实的自信？
但是偏偏在关键时刻，雷军却没有出现…
（二）
关于这次小米SU7事故的真相，官方调查还没有结束，所以我们也许还需要让子弹再飞一会儿。
但是复盘整件事的处理，小米汽车过去的公共关系方式无疑需要加强。
当汽车出现问题时，每个人都直接绕过小米汽车，并与汽车公司的老板交谈，以获得进一步的回应和承诺，这在过去的汽车行业是非常罕见的。
怎么会这样呢？这背后肯定有很多原因，但是最根本的恐怕还是和雷军有关。
正常来说，公司公关部门是做什么的？这是品牌和舆论公众的第一道防火墙。
公共关系处理好了，就是品牌发言人，处理不好就是背锅侠，吸引火力的目标。
接下来，老板们应该成为品牌企业的第二个纠错机制。如果公关部做得不好，我身价百亿的大老板就出来答应了。你还有什么舆论要说的？
这里有两条正常公司的公关防火线。
但是在这方面，以前雷军却有点把小米公关的工作做完了。
我也出现在参加各种活动中，弯腰为SU7车主开门，拥抱握手合影，频频冲上热搜。雷军成了小米的公关面。谁说小米品牌的坏话就是说雷军，其他网友肯定会主动维护反驳...
所以在这种情况下，小米还需要公关部门吗？要不要全力维护雷军？
因此，从过去一年的热搜词条来看，雷军的舆论画像是一个怎样的人？
一位像邻家大哥哥一样存在的商界领袖，有实力，有责任心，有责任心，真诚谦虚，极宠粉，关注年轻消费者。
一位逐渐脸谱化的人物，没有任何瑕疵的道德完美。
一款与小米品牌深度绑定的头号公关IP。
但是这样一来，小米车在公关舆论上，就没有第二道防火墙了。
现在小米车出了事故，大家自然会想到让雷军出来支持正义。如果你不出来，或者你迟到了，有网友会说:你藏着什么东西吗？你在捂嘴吗？
这个时候，舆论不满的声音也会比其它时候更大、更锐利。归根结底，爱情的深恨之切。
既然你已经充分享受了短视频时代的流量红利，甚至是饭圈带来的正面曝光，那么你就需要承担背后可能出现的各种风险成本。
要戴上王冠，必承其重。
这个恐怕也解释了为什么之前很多创业者都在主动效仿雷军，建立个人IP，但是现在却逐渐消失了…
（三）
事实上，企业家IP是独一无二的，但如何玩，或如何为品牌企业增加一个纠错机制，至关重要。
对比华为和小米，你会发现这方面非常有趣！
余承东负责吹牛*，节奏上升，流量上升。如果引起人们的反感，任正非会再次出来敲击余大嘴，比如不能遥遥领先，华为不会造车等等。华为和老人的名声得到了保留，还有流量，但锅都是“余大嘴”。
华为，任正非，“余大嘴”，勾勒出一种三角形结构，非常稳定，还有足够的纠错空间。
与此同时，余大嘴的另一个价值就是可以用来被人拉肚子，以免让每个人的情绪都无法释放出来，造成堰塞湖效应！
而且雷军和小米勾勒出一条直线，直线距离最短，效果最好，但是太直了，容易折叠，一点动静，就是海啸！
所以，大厂的创始人再强，也离不开公关部！总之，曾经的微博之首——李想，现在也闭麦好久了！
最终我们再留一个题外话：为什么现在汽车越智能越宣传，驾驶越宣传越危险，似乎智能和安全两者水火不容？
智力驾驶，一定是中国汽车崛起的最强BUFF吗？
本文来源于微信公众号“互联网武林”（ID：作者：刘致呈，36氪经授权发布，VIPIT1)。
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