月收入过万，职业“飞手”真的那么香？

凌晨3点，在新疆棉田，26岁的张强戴着夜视仪，控制着无人机撒药。手机到账的提示来了:今天的收入是800元——这是他去年花了1万元拿到无人机执照后，从月薪4000元的拖拉机手变成了“空中白领”。

但是在深圳CBD，一家科技公司正在担心一条招聘信息：“eVTOL动力工程师，年薪80万，要求能造飞机还能了解新能源”-半年收到200份简历，最后招到一位医生。

一方面是农业飞行员、物流调度员，另一方面是飞行器工程师、空域算法专家...这是万亿“低空经济”的疯狂缩影——当政策、资本、技术共同努力撕开“天空收入”时，有人说你的未来可能不在可见的书桌上，但在300米的仰望中。

什么是低空经济？

2010年，中国科学院大学博士生导师首次提出了低空经济的概念，但直到2023年才迎来转折点。

那一年，低空经济正式被纳入战略性新兴产业。第二年，也就是去年，低空经济的地位进一步提高，第一次被写入政府报告，这标志着它正式成为驱动新质量生产力的关键引擎。

很明显，它不再仅仅停留在概念上。

低空经济是指以3000米以下空域内各类航空器的航行活动为核心的综合经济形态，包括航空器的研发制造、基础设施建设、飞行保障服务和衍生业态。

“低空经济”的概念很大，不仅包括上游硬件制造、软件开发、中游运营管理、基础设施，还包括下游使用场景，可说应有尽有。

根据艾媒咨询的最新预测，低空经济正以每年25%的速度飙升：2025年市场规模将超过5615亿元，2035年将达到3.5万亿元，相当于将整个新能源汽车产业复制到云端。

现在，低空经济有三个核心领域是目前最热门的：无人驾驶飞机、载人飞机和空中基础设施。

无人机是大众最熟悉的领域。长期以来，人们对无人机的认知是“儿童玩具”，但事实上，它已经成为专业人士手中的生产力工具。

很多人可能不知道，当河南发生暴雨时，一些无人机从贵州起飞，穿越三个省和一个市辖区，到达郑州上空的任务目标，为当地居民提供了5个小时的稳定信号。

载人飞行器对大多数人都比较陌生。

以eVTOL(电动垂直起降飞机)为代表，一些新能源汽车品牌已经打出了“陆地航母”的招牌，称其研发制造的飞行汽车将于2026年量产。从深圳到珠海，第一条跨城“空中出租车”航道已经开通，单趟只需要20分钟。

空中基础设施不难想象。

上海使用无人机引导交通，效果显著，处理效率提高45%。深圳计划在2026年建设1200个无人机起落点，旨在让无人机像公交车站一样普及。一座看不见的空中城市正在如火如荼地建设中，因此未来的城市生活习惯可能会发生深刻的变化。

同时，低空旅游也迎来了爆发式增长。

以黄山景区为例，直升机观光项目异常火爆。500元/人的票价不仅没有吓跑游客，还吸引了大量年轻人排队打卡。据统计，2023年的飞行量增长了45%。

普通人在这条“黄金赛道”中有什么机会？

每一年五月，新疆阿克苏市105.68万亩棉田进入关键田管季。

以前，棉农全家老小齐上阵，弯腰上肥，背着沉重的喷雾器喷洒，费时费力，大片棉田管理需要数日甚至数周。

如今，几架无人机在棉田上空展示了自己的才华，装药，顺利起飞。在均速旋转的房间里，细腻的药液以雾状匀称的方式喷洒。短短一个多小时，300多亩棉田的农药喷洒任务就高效完成了。

在温州，一场极其浪漫的“空中求婚”引人注目。夜空中闪烁着300架无人机，改变了爱情、丘比特箭、巨大的“珠宝钻戒”等迷人图案。无人机求婚计划已经成为年轻人青睐的新趋势。

从农业植保的高效运营，到浪漫求婚的惊喜呈现，再到物流运输、影视制作等领域，这些新兴的经济产业背后隐藏着一个巨大而广阔的就业方向——无人机飞手。

考证热，是这一新职业方向最显著的特征。

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》自2024年1月1日起施行，明确规定，控制小、中、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员，需取得CAAC无人机执照，持证成为飞行员工作的前提条件。

根据中国民航局的数据，2024年上半年，新注册的无人机有近60.8万架，比2023年底增加了48%，但只有约60.8万架， 拥有无人驾驶执照的22.5万人，占37%。要飞到天上去淘金，首先要拿到证书。

据媒体报道，经过一个月的培训，无人机飞行员花了1万元获得相关证书，可以找到低空物流调度员、空域管理专员、低空导游等职业。对于一些幸运的人来说，他们甚至可以转行赚一万多元。

除飞手外，技术岗位的高薪火爆也不容忽视。

猎聘《低空经济领域人才供需数据洞察》显示，航天设备(14.34%)、智能化制造(12.96%)、信息技术(7.59%)位列专业人才前三，展现出鲜明的技术驱动特征。

但是活跃候选人中，25-35岁占65%以上，大学本科学历占72%，机械工程、电子信息专业人才很受欢迎。

今年1月，北京市人力资源和社会保障局发布了《2024年北京市人力资源市场工资状况报告(第四季度)》(以下简称《报告》)。

报告显示，随着北京低空经济产业相关专业人才的增加，相关专业技术岗位成为高薪热招岗位，其中飞机自动控制算法工程师平均月薪29435元。

自然，低空经济催生的新型职业在发展过程中也存在一些挑战。

比如有些岗位工作环境比较艰苦，比如新疆棉田飞手要面对偏远地区和恶劣气候。90后年轻人宁愿在深圳送外卖——“至少点咖啡继续生活”。

而且无人机调度员经常值夜班，有人调侃道："这份工作教会了我，黑眼圈是程序员的专利，但是尊严属于能熬夜的人。"

另外，农民工最关心的是钱。

事实上，工作初期，基本飞手特别难一下子月薪过万。

经过媒体统计，发现，薪酬分配最集中的区间是7001-8001-5001-6001，100个岗位中只有5个岗位能达到1万左右，与网上传播的“轻松过万”仍有差距。

最后，在这个时代，AI和大模型日新月异，任何行业都不敢说只有一张证书就可以上岗，要的是复合型人才。

以空域管理员和低空导游为例。前者要求通读航空法律法规，会写推广计划，知道如何协调无人机绕过广场舞的领空，需要一定的资源调度能力。在此基础上，后者还规定了解文化旅游和运营。

但是上述挑战并不能掩盖低空经济的巨大发展潜力。

一线城市聚集了研发“空中特斯拉”的技术人才。成渝和长三角对低空旅游和物流运输的需求呈爆炸式增长，边疆农业植保等领域也迫切需要专业人才。

伴随着行业的不断发展和完善，低空经济必将为许多应聘者提供更高质量的就业机会，成为促进经济发展和就业增长的新引擎。

结语

空中经济并非浪漫的空中舞会，而是一次需要精确配重的实际航行。

对于普通人来说，找到“性价比”的支点尤为重要；对于企业来说，与职业学校共同打造培训基地，培养“无人机外卖骑手”，可能是解决“无人值守”的关键。

随着螺旋桨的轰鸣划破夜空，新的职场新赛道也在云端悄然铸就。唯一的问题是：你准备好进入了吗？

本文来自微信微信官方账号“猎聘”（ID：liepinwang），作者：子午节，36氪经授权发布。

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