“三蹦子”在美国爆红，“00后”小伙三个月赚了100万。

“倒车，请注意”“倒车，请注意”！外国人驾驶“三蹦子”，发出中文提示。今年年初，这样一段短视频让中外网友感到不安。中国网友:“三蹦子”都出国了？外国网友:亲爱的，寻求链接。“三蹦子”是中国常见的低速电动三轮车。

十二月七日，#小伙美国卖“三蹦子”三个月赚一百万#的话题冲上热搜。

据海报新闻12月6日报道，2023年之前，“00后”小伙去美国创业卖自己设计的“三蹦子”，三个月赚了100万人民币。“下一步就是争取一年能赚1000万”。

为什么“三蹦子”在海外受到追捧，未来的前景如何？了解这一日常经济新闻。

出售自己在美国设计的“三蹦子”

三个月赚了一百万元

根据海报新闻报道，12月6日，“00后”小伙吴先生向记者讲述了自己的创业经历。

2023年2月前，吴先生是贵州人，前往美国创业。从今年3月开始，吴先生和另一个朋友合伙销售了国产标准的电动汽车。起初，他从中国转移了一些国家V商品，两个月大约卖出了200辆。“当时价格在3500美元左右(约25000元人民币)。后来我开始设计自己的产品，做了北美版的全英文‘三蹦子’。倒车提示都是英文的。所有的电池和材料都升级了，看起来很牢固，顾客开得很稳，所以卖得很好。”

吴先生告诉记者，现在，他和他的朋友在美国加州开了自己的商店。他们卖的产品有两轮电动车、高尔夫车、四轮平地车、卡丁车等。，其中“三蹦子”销量最高。“我们自己设计的产品8月份开始销售，不到三个月就赚了100万人民币。”吴先生说，在他的用户群体中，有些人会买两轮电动车送外卖；美国一些农民主主要通过运输货物和饲料来购买“三蹦子”。在此之前，他们都用大皮卡车把货物拉进农场，但是非常不方便。一些墨西哥人会用“三蹦子”作为餐车摆摊。

流行的“三蹦子”让吴先生赚到了人生第一个100万元。接下来，他打算和团队中的朋友一起把产品卖到美国的各个地区，让更多的人接触到自己的品牌。“努力在下一年突破1000万元。”

销量猛增

有趣的视频带火需求

据九派新闻报道，11月，“三蹦子”在意大利米兰二轮车展上走红，引起了国内的高度关注。在“三蹦子”展区，很多外国人坐在车里感受，和车合影，面带微笑。

江苏国威摩托车有限公司是参加意大利米兰两轮车展的制造商之一。公司电三事业部副总经理秦晓明表示，最近电动三轮车订单增长了20%到30%，但与车展无关。据说之前三轮车在美国火了之后，很多客户来买。

根据上游新闻，不仅在米兰车展上，在此前举行的第135届广交会上，“三蹦子”“老头乐”也同样火爆。

据广州日报报道，除传统电动车外，低速电动车(“老头乐”)在新能源汽车和智能出行展厅。、电三轮车(“三蹦子”)、电动货车等车型也很受欢迎。在展位前，商家们兴奋地体验了这些新能源汽车，并纷纷拍照。“总共给商家带来了1000多本样品图册，现在基本都发了。”一些参展商说。

英国买家Robbert说:“现在是新能源汽车发展的时候了，因为燃油汽车的使用受到政策的影响。”他指出，欧洲城市的街道相对狭窄，对低速电动汽车等小型车辆的需求很大。基于客户的需求，他特意来广交会找新能源汽车。

_{有关视频引起关注。@Bobo在美国 视频截图}

而且低速电动汽车在国外爆红，也和之前一位美华博主的视频作品有关。视频中，为了迎接圣诞节的到来，博主让国内朋友买了一辆电动三轮车作为礼物，漂洋过海给了她一个美国公民，然后围绕“三蹦子”发生了一系列有趣的事情。这款在互联网上走红的电动三轮车来自无锡一家电动三轮车制造商。据厂家介绍，2024年1月，出口到美国的订单比去年同期翻了一番。

上述视频引起关注后，央视也进行了调查。

据无锡某摩托车有限公司总经理介绍，自今年元旦以来，美国当地消费者从各种电商平台下单的数量一直在飙升。“我们明显感觉美国的订单比以前多了，都是通过电商平台个人裁缝过去的。”

据该公司负责人介绍，除了最近的热门美国三轮车定制市场外，他们每年生产的二轮和三轮电动汽车总数中，有20%到40%将走向全球，遍布70个国家和地区。

根据智研咨询数据，2022年全球电动三轮车产量约为2445.3万辆，销量为2287.2万辆。预计未来，随着全球对节能和绿色汽车的需求不断增加，全球电动三轮车消费将持续增长。

为何能火？

便宜实用可以上路

根据欧盟发布的2035年燃油车禁令，2035年以后，欧盟中国只能销售添加e-fuels合成燃料的纯电动新能源汽车和新车。除了传统的电动车，操作方便，经济实用，绿色环保...这些特点也让低速电动汽车大受欢迎，成为国外供应商的“好心”。

_{“三蹦子”在广交会上。广州日报资料图}

一些在外国华人发起的街头采访显示，每个人都对这种交通工具非常感兴趣。“不是电动车没钱买，而是三蹦子更划算。”

首先，作为一款多用途汽车，“三蹦子”不仅可以载人载货，还可以载货。不仅“身材”牢固，而且“身材”小巧。无论是在欧洲城市的狭窄街道，还是在美国的大农场，都可以轻松拧电门。而且很多欧美家庭都有自己的发电设备，维护成本远低于汽车。

其次，与美国人最熟悉的运输工具皮卡相比，“三蹦子”的价格相当便宜。据上述视频博主介绍，“三蹦子”的价格只有600美元(4320元)，而一辆普通皮卡的价格在10万元左右。电动三轮包括出口运费、通关费等。，整体价格不到1万元，差价十倍以上。

第三，欧美对低速电动汽车有明确的标准和完善。其中，欧洲将时速25公里以内的四轮电动汽车纳入非机动汽车管理。同时，符合欧洲EEC标准的电动三轮车和四轮车可以合法营销和上路。

此外，渠道优势明显。许多企业通过经销商分销传统的出口方式，然后通过跨境电子商务直接销售。不仅手续简单，渠道成本也大大降低。

前景如何？

广阔的市场隐含着风险

根据市场调查机构百诫方略发布的数据，全球电动三轮车市场规模呈稳步扩张趋势，2023年全球电动三轮车市场销售额达618.6亿元，预计2030年将达到1498.9亿元，亚太市场份额为90.06%，其次是欧洲市场，仅占5.14%。伴随着全球环境保护意识的不断提高，低速电动汽车可能会在国际市场上有更多的想象空间。

另外，数据显示，四轮低速电动汽车国外市场广阔。全球四轮车在2022年和2023年连续两年保持700亿-800亿元的市场规模；2023-2029年，全球市场将保持8.4%的复合增长率，到2029年，市场规模将达到近1300亿元，约为2023年国内市场规模的25倍。在那之后，世界将保持5%-9%的年化增长率。当前，已经形成了以北美、亚太、欧洲三大地区市场为主导的全球市场格局，其中欧洲市场增长最为强劲。

_{车间里的“三蹦子”。央视截图}

目前，河南省洛阳市的三轮摩托车制造商已经开发了适用于环卫、物流、消毒、紧急等方面的高排量三轮车、旅游篷车和特殊车型。也有很多企业根据海外客户的需求优化开发现有产品，比如提供英语、法语、西班牙语等定制版本的“倒车，请注意”提示音，音响、手机架、USB接口等设施逐渐成为“标准”。

然而，“三蹦子”和“老头乐”在国外遭遇的并非全是善意。

根据美国商务部公布的数据，2023年，美国从中国进口相关产品的金额达到4.4亿美元，据新华日报财经报道。“美国个人交通工具制造商联盟”表示，美国当地有关汽车公司的利益受到威胁，美国行业受到重大损害威胁。今年7月，美国商务部表示，将对原产于中国的低速个人交通工具进行说明。（LSPTV）对反倾销和反补贴税进行调查，预计美国将在明年年底前完成最终裁定，并征收关税。

国内一家低速电动四轮车龙头企业表示，行业正在密切关注，一些中小企业已放缓“出海”步伐。

除了关税壁垒，以动力电池为能源的“三蹦子”也面临着绿色壁垒。《欧盟电池和废旧电池法规》要求，从2027年开始，电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，并记录电池制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。

另外，还有人质疑“三蹦子”的未来，认为这只是外国朋友的一时好奇，三蹦子是否值得大规模投放市场还有待研究。