制造无人机和销售配件的人正在进入这条赛道。

一个阳光明媚的周末早晨，骑上E-bike，在繁忙的城市街道上穿梭，或在宁静的郊区小道上享受骑行的乐趣。

但是耀眼的阳光使一切都不那么美好，E-bike车身也限制了许多物品无法携带。现在，消费者有了更多的选择，Car-Ebike，也就是说，三轮、四轮半封闭式电动自行车是E-Bike的细分类别之一。

这个新物种介于汽车和E-Bike之间，拥有汽车的舒适性和E-Bike的自由性，可以在拥挤的交通中得心应手，也可以携带更多的物品。

台州大舆科技有限公司于2024年10月完成了一项种子轮融资，打破了E-bike行业的沉默，生产Car-Ebike。

“E-bike跑道在2023年仍然很受欢迎。许多新玩家进入市场。今年，似乎进入市场的人越来越少，落后的人也越来越多。曾经是E-bike公司物流总经理的Kurt告诉品牌工厂。

在2024年的E-bike行业，减价清货、收缩市场成为主旋律，一些品牌甚至关闭破产。但是，今年来自中国的E-bike公司继续受到资本的青睐。根据公开报道，大舆科技是2024年第五个获得国内E-bike品牌融资的品牌。在此之前，有大鱼智行和特宙斯（Tezeus）、迅路创新，Urtopia先后获得融资。

一些声音认为，E-经过一轮去库存，bike行业可能会在2025年迎来新的市场形势。更新技术、更细分的市场需求和更充足的利润率已经成为新一轮竞争的关键。

入场人数减少，落后人数增加。

清货，是2024年E-bike产业的主要状态。

"现在欧美市场还在去库存的时候，这个地区的客商在采购上还是很犹豫的，签单也不像以前那么爽快了。"E-在2024年4月的广交会上，bike厂商深圳高兴电子有限公司总经理何武说。

受此影响，新一轮价格战开启。

美国头部E-bike品牌Rad2024年1月17日 Power，首先宣布将降低所有电动自行车的价格，例如RadRunner RadTrike的售价从1499美元下降到1399美元，而RadTrike的售价则从2499美元下降到1599美元，新的售价相当于2023年假期活动的促销价格。同类产品也迎来了一定程度的降价。

E-除了欧洲这个主要市场之外，各种品牌也开始降价促销。

以英国市场为例，2024年一项针对当地五大在线自行车零售商（Sigma Sports、Tredz、Evans Cycles、Halfords 和 Wheelbase）调查数据显示：48%的公路自行车和混合动力自行车都在打折，范围从10%到50%不等。不同零售商的销售情况没有太大差别，但是价格波动很大。

“目前主要利润来自折扣后的车型和配件。与过去一年相比，好多了，但总的来说，供大于求的问题还没有得到处理，入门级车辆的库存仍然很高。”Sigma 联合创始人Sports兼董事Ian Whittingham说。

Kurt还说：“在市场上，低价E-bike的销量仍然很好”。他告诉品牌工厂，E-2024年，bike行业最大的变化是价格。“一些制造高端车型的E-bike公司今年也开始探索价格空间。”

他们必须做出调整，价格战是不可避免的。搜索“亚马逊美国站”E-bike在610种商品结果中，可供选择的价格范围为185-2150美元。在这些产品中，185-990美元之间的产品选择结果为440个，占72%以上。

雅马哈于2018年进入美国E-bike市场，最初看到的是高端市场，其车型起价最低为2999美元。但是2024年11月，雅马哈宣布将于年底从北美市场撤出E-bike。专业化的自行车媒体将这一事件归咎于价格战。有些用户认为雅马哈的失败是意料之中的：“这并不奇怪，(雅马哈)3000-6500美元的定价，只会吸引那些愿意花50,000美元购买新能源汽车的人。”

据业内人士透露，E-bike整车利润率不高，组装模式下毛利只有15%-20%。如果积压时间过长，也会损坏成本相对较高的电池。降价销售和收缩市场已经成为许多E-bike公司的生存之举。

由于2024年，又有一批明星E-bik公司，直接关闭，破产。

瑞典著名的E-bike和motorcycle品牌Cake于2024年2月宣布破产；三月份，美国共享E-Bike品牌Superpedestrian宣布破产。一家美国E-bike和10月来到。E-FUELLLLLLLMotorcycle创业公司 进入破产清算；同月月底，E-JuicededBike市场拓展品牌 Bikes，破产后，以122.5万美元(相当于850万人民币)的价格出售其全部资产。

资本关注目标市场

与海外明星E-bike相比，来自中国的E-bike公司在2024年一直受到资本的青睐。

根据目前的公开报道，2024年已有5家国内E-bike公司获得新的融资。

依次是：1月份，大鱼智行获得1亿元A轮融资。（DYU）；二月份，拿到千万元天使轮 融资特宙斯（Tezeus）；三月份，创业公司迅路创新获得了顺为资本、XBOTPARK基金、德讯投资的天使轮融资；七月份，宣布完成超过1000万美元的A轮融资Urtopia；十月份，完成了一项大舆科技的种子轮融资。

根据2022年的公开报道，至少有4家中国E-bike公司（Okai、Urtopia、Aventon、获得融资的Sunrpanda|)。到2023年，至少有3个家庭（Tenways、Velotric、Okawa），唯乐高科技就是其中（Velotric）更加一年内获得了第二轮融资。显然，E-bike仍然受到资本市场的关注。

对国内E-bike公司2024年的融资业绩，木识资本合伙人张宸铭表示：“20222、2023年，6家二轮E-Bike企业获得数千万融资，其中3家企业在2024年再次获得数千万融资。他们的共同特点是在各自的细分轨道上进行了大胆的创新。"

尽管这五家公司有老玩家和新玩家，但他们的产品都致力于E-bike目标市场。

在小轮和立轮的折叠E-bike类别中，大鱼智行达到了头部；Tezeus和Urtopia的城市E-bike-bike，以轻巧、智能的细分功能取胜。Tarran是迅路创新旗下的一款，专注于EE生产。-cargo Bike品牌，这是近两年在欧洲市场流行的一种货运E品牌。-bike；“大舆科技制造”Car-Ebike"，是一种三、四轮半封闭式电助自行车，是E-bike市场需求持续增长的细分赛道产品。

“E-bike行业非常分散。欧美有很多场景，比如城市通勤、娱乐、折叠、山地、货运。几乎每一个场景都有一个品牌，很少有品牌能让整个场景通吃。“大鱼智行车创始人董事长李威在公开分享中将重点放在细分赛道上，作为品牌成功的重要因素。这也解释了为什么资本更喜欢细分市场的E-bike品牌。

在市场上，E-bike产品的一些细分需求也在持续上升。

如E-cargo bike(电动货运自行车)，这款在传统的E-bike上增加了一款外置仓库车型，外观上有点类似于北方的“倒骑驴”，一辆三轮车在前面，骑自行车的人在后面。

2023年E-cargo Bike在德国市场上销售了18.9万台，同比增长了14.5%，E-bike中这一类的比例也从7.5%提高到了9%。据悉，E-cargo 在欧洲，bike的平均售价超过5000欧元，属于E-bike商品，客户单很高。

一方面，E-cargo Bike满足了欧洲用户的家庭旅行需求，可以方便地携带儿童、宠物和家庭材料。另一方，E-cargo 就像国内快递配送中的电动三轮车一样，bike在货运方面为物流公司提供了极大的便利。就像英国最大的物流公司DHL一样，已经引进了E-cargo bike，目前，E包裹至少有70%由E包裹-cargo bike配送。

获得天使轮融资的新闻创新是一家成立于2023年的创业公司。据相关报道，它最初是一家提供E-bike行业解决方案的公司，在看到细分市场的机会后进入。

除这类新玩家外，目标市场还吸引了一些传统品牌进入，渴望转型。

2024年7月3日，EUROBIKEEUROBIKE是世界上最具影响力的自行车盛典之一。 在2024年欧洲自行车展上，国内老牌电动汽车品牌宝岛带着今年在欧洲推出的E-bike品牌LUXMEA亮相。LUXMEA展示的LSM-002和LSM-003就是E-003-cargo bike。

在一次采访中，宝岛汽车集团总裁杨波说：“我们EE-cargo 在欧洲市场上，bike有一定的市场份额和知名度。

洛克兄弟欧洲市场负责人Lisa告诉品牌工厂，该公司预计将于2025年推出自己的E-bike业务，并对这项新业务进行了深入的市场调研，因为用户对车型的需求更加细分，导致整个市场越来越细分。针对这项新业务，该团队也进行了深入的市场调研。

同时，洛克兄弟也参加了EUROBIKE 在Gravell上，观察了大量来自国内的E-bike产品，得到了以下信息：、在传统的SUV车型中，新的需求不断出现，这意味着每一款车型实际上都有新的增长点。

通过技术和渠道切入新玩家

一些头部玩家开始“跨界”进入E-bike市场，同时资本继续关注E-bike。

据报道，早在2020年，DJI就开始孵化E-Bike项目，并将其命名为“EB"。安流自行车(深圳)有限公司于2023年6月注册，其E-bike品牌为Amflow(安流)。公司法人、实际控制人为宋健宇，他是DJI的创始成员之一。

EUROBIKE 在2024年欧洲自行车展上，大疆发布了E-bike电助系统“DJI Avinox”，正式进入E-bike市场。在展览会上，首次搭载DJI。 Avinox电助系统的全车商品-全地形电助自行车Amflow 同时，PL也出现了。目前Amflow已经推出了3款产品，售价3.68万，专注于高端市场。

一位E-bike从业者总结道:“DJI布局E-bike更像是走英伟达的运营模式，自己出版，但更多的是销售关键部件。

DJI在大疆发布 本质上，Avinox是Ebike行业的核心部件，占整车成本的40%。～50%，是盈利空间最集中的部分。DJI Avinox的特点是，它是一款配备DJI智能算法的中置电机，可以根据用户的骑行姿势进行调整，帮助导出。

平衡性更好、重量更轻的中置电机被业界一致认为是未来的主流。虽然目前中置电机在整个市场上的比例只有20%，但成本比另一种轮毂电机高5倍以上。相关数据显示，预计到2025年，中置电机在欧洲市场的渗透率将达到57%。

同时，国内中置电机的研发并不深入，海外公司掌握了大量技术。近年来，一种趋势是，麦思动力、天腾动力、大川电机等技术公司等更多的公司开始加大对E-bike核心技术的投入。这些公司也开始受到资本的关注。

E-Bike市场另一个值得关注的新进入者是洛克兄弟。这是一家跨境公司，2010年在海外销售自行车配件。它拥有四家工厂，在日本、德国、美国和澳大利亚设立海外分支机构，开发了丰富的线下销售网络。

2024年初，洛克兄弟计划在日本姬路、澳大利亚墨尔本、美国纽约和德国海德堡设立四家品牌店。他们的E-bike预计将于2025年亮相，届时将在现有的线下门店、线下销售网络和品牌门店销售。

Kurt在2024年与品牌工厂分享E-bike行业的三大趋势时表示，2024年，无论是头部品牌还是中小品牌都在开发线下门店。Lisa补充说，从洛克兄弟的经验来看，用户更注重自行车产品的线下感受和服务。

在业内，谈到大鱼智行和Urtopia的成功，大多肯定他们在品牌成立之初就大力布局了线下门店的经营策略。

E-在经历了2020年的超级辉煌之后，bike市场近年来的沉默和不乐观，比如抛泡沫，留住一些强大的玩家。回顾目前的市场，欧洲市场渗透率低，北美市场增量空间大。再加上细分需求的激发和技术领域的新机遇，中国玩家还有很多机会。

以至于Temu，在2024年也看中了E-bike品类未来的可能性，建立了相应的投资团队，积极挖掘E-bike商家入驻。新型电子商务平台的规划，将带来更多的渠道机会。

根据市场调研机构Allied Market Research预测，到2030年，全球Ebike市场规模将达到1186亿美元，复合增长率将超过10%。在这样一个千亿级的市场中，许多独角兽企业必然会成长。

本文来自微信公众号“BrandsFactory品牌工厂”，作者：周博，36氪经授权发布。

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