本周六开通康恒路站，是上海地铁首个在现有运营线路上重建的地下车站。

本文图片均为“上海地铁shmetro”微信公众号图片

九月二十五日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通地铁获悉，近日，上海轨道交通11号线康恒路站成功完成初始运营前的安全评估，具备初始运营条件。经市政府批准，计划于9月28日开始初始运营。这也是上海第一个在现有运营线路上改造建成的地下车站。

到目前为止，11号线已经增加到40站，申城轨道交通网站已经增加到509站。目前，工程建设和运营单位正在进一步开展综合联动调试和各种演练，为新站的正式投入做好充分准备。

第一个改造在现有运营线路上的地下车站

上海轨道交通11号线是上海轨道交通网络的骨干线路之一，是中国经营地铁最长的线路，也是中国唯一跨省的城市轨道交通。

康恒路站位于浦东新区康恒路和御桥路的交叉口。由于11号线建设期间车站周边地区仍在规划开发中，根据初步设计批准要求，当时仅作为11号线预留车站。上海地铁于2023年7月正式启动康恒路站建设改造工作，以支持浦东新区“金色中环发展带”开发建设，满足当地御桥地区及周边居民出行的迫切需求。

11号线全天运营时间超过18小时。康恒路站作为现有运营线路改造的第一个地下车站，面临安全隐患高、施工空间狭小、施工周期短等重大挑战。康恒路站作为现有运营线路上的第一个地下车站，必须在现场运营的同时保证日常运营的安全。因此，建筑企业高度重视安全管理，与运营部门充分协调沟通。人员进出轨道区域均点名，工作人员走料清。所有涉及轨道区域的施工都是在夜间停运期间进行的，以严格的安全管理保证车站的工程进度。为了保证轨道区域附近的绝对安全，站台门口仍采取全封闭硬隔离防护措施，确保整体工程的顺利进行。

车站在设计上注重绿色环保，采用各种节能材料和设备，在组合式空调箱中集成磁悬浮变频离心冷水机组，既节省了机房空间，又降低了系统能耗，提高了制冷机组和环境控制系统的能效。

直达地块楼进出口，方便通勤。

值得一提的是，康恒路站的进出口直接到达地块楼，方便市民通勤。康恒路站周边是“陆家嘴数智天地”公园，重点布局区块链、人工智能、云计算、大数据等行业，总体规划城市R&D建筑、人才公寓、商业、酒店、国际学校等。

康恒路站有四个出入口和出入口。除了正常的出入口和出入口，它们都与道路办公楼的地块连接起来。上海地铁充分考虑了地块进出口的建设需求，积极推进地下联通通道与车站建设同步实施。最后，四个出入口和出入口可以通过建筑通道直接进入道路建筑或公园区域(2号口是下沉广场)，为周边市民和乘客的出行提供了便利。

11号线康恒路站开通后，向迪士尼首班车时间06：50、末班车时间23：28；嘉定北首班车时间05：25、末班车时间22：46；花桥首班车时间通常为05：30、末班车时间22：前往安亭的末班车时间为22：41。乘客列车间隔与现有营销方案一致，本站工作日早晚高峰期平均2分30秒～3分45秒，工作日平峰6分钟；节假日高峰期(7分45秒；:00～20:平均5分钟；其它时间5分钟；～8分钟。

康恒路站设有4个出入口和3个连通道，共有2个无障碍电梯。从一个站厅到一个站台的无障碍电梯安装在付费区，从一个路面到一个站厅的无障碍电梯安装在非付费区的3号出入口。此外，公共厕所设置在车站大厅和平台上，其中无障碍厕所设置在车站大厅，方便乘客使用。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com