小米，变了

01 似乎小米的女性用户越来越多。

你们有没有注意到，身边用小米手机的女孩似乎悄悄地变多了？

小米曾经是人们心目中的纯直男品牌，女性用户比例极低。现在，情况似乎发生了很大的变化。根据企鹅智库的数据，小米手机的女性用户比例只有38.2%，是所有主流品牌中最低的。

刻板印象中的米粉，更是一群不修边幅的大老爷们。

而且现在，小米变了。

在之前的年度演讲直播中，雷军还表示:“今天小米SU7订单全部由40%以上的女车主购买，相信实际使用的女车主可能接近50%”。

前几天发布的小折叠和宝丽来套件，直接变成了小红书上的热搜，缺货。超过一半的博主是女性，宝丽来估计也受到了威胁。

事实上，小米并非今年才变得，而是在更早之前，它只是悄悄地发生了。

02 十年磨一「件」

在过去的十年里，小米一直在做一件事，那就是在全国年轻人的家里填写米家的各种白色小家电。这些家用电器的设计完全是北欧或日式风格的宜家和无印良品。

不要说性能，至少在审美方面，的确比格力、美的等其它家电品牌要好一些。

这类小电器至少让许多年轻女性用户感觉到，小米是一个可以考虑的品牌。

2021年，感觉时机到了的小米发布了一款Civi系列手机，主要推广女性市场。设计和营销都迫不及待地想把“女性手机”挂在脸上。

事实上，在Civi系列之前，小米Note推出了女神版，并与美图合作推出了小米CC9系列，小米11青春版，小米5X。、从小米6X可以看出，小米一直非常重视女性市场。不过在市场推广上还是小米的风格，比如小米6X的发布会上那句口号：“配置一样，价格一半”。根据行业反馈，这款手机的成绩并不理想。那时候让很多人抱着看热闹的心态，看不懂女用户的小米一次又一次的吃瘪。

没有人能料到的是，一年后，他们竟然用旗舰机型小米13打了一场翻身仗。

那一年我们拿到这个手机的第一感觉，就是美丽。亮面玻璃，光面金属中框，微曲面屏幕。

这会让你想起iPhone，甚至比iPhone基础版的手感更加精致。

而且，它已经成为国内主流安卓中罕见的小屏幕直板旗舰机。近两年国产手机卷图像，旗舰背面有一个大圆盘，很大很重。

相对轻薄的小米13和小米14已经成为女性用户在购买安卓旗舰机型时非常友好的选择。后来发布的小米Civi4Pro终于找到了自我定位，变成了小米14。 pro lite版，填补了3000价位的空档，销量同样不错。 就数据而言，23年一季度，小米13是世界上销量最高的国产手机单一型号。

2024年8月，小米13和小米14系列已成为小米10代以后销量最好的旗舰机，小米14将有机会进一步挑战小米10。 依据市场调查机构 Counterpoint Research，8月份小米全球市场份额超过苹果，成为世界第二大手机品牌，仅次于三星。

而且13和14的销售情况很好，其中一个主要原因就是吸引了足够多的女性消费者。

03 小米SU7的破圈，三观既正义又正义

第13代和第14代让小米手机的高端战略取得了初步成效，所以在设计汽车时，小米自然把女性用户放在了一个非常重要的位置。

在前几天和李翔的采访中，雷军直接表示，造车和14年前造手机只考虑男性用户的区别。小米从一开始就下定决心让“一半的女生喜欢我们”。

所以等到今年年初发布小米汽车的时候，小米显然是有备而来。 小米SU7不同于许多有棱角的新能源和男性化的外星盔甲。它遵循欧洲经典燃油跑车的设计理念，男女皆可。

最后一位造车者，是国内46%的车主都是女性保时捷。

配上普通家用车最显眼的车漆，跑到武大在樱花下拍宣传图， 新闻发布会重点宣传车内防晒，等等。 再加上雷军讨喜的个人形象，没有爹味的互动。

若要找到目前国产汽车中女性消费者认知度最高的，小米SU7如果自称第二，谁也不敢说第一。

04 写在最后

2022年，亿欧曾经做过一个视频，聊到为什么小米手机的女性用户很少。 那时小米还只能把争取女性用户的希望，全部用在Civi上。

事实上，中国都是“硬核”的、以“搞技术”著称的企业，常常有一种误解：设计“女性向商品”，必须严格区分“男性向商品”， 恨不得像男厕女厕所一样中间立道墙，在最明显的地方各自写上“男”和“女”两个字。

提到女性产品，还要加一个前缀，比如口红耳机，口红云台， 那些自有品牌打造的“女车”等，都属于一拍脑门，认为女性用户应该喜欢的商品。

但是在现实世界中，iPhone不分男女， BBA、保时捷等豪车品牌标榜运动，甚至“偏男”， 但是，这并不妨碍他们受到有购买力的女性用户的青睐。

本质上，大宗消费品不再以男性审美为主，而是消费平等权利的体现，也是消费市场正常进化的过程。当然，优秀的产品设计也很重要。它应该经得起时间的冲刷，无论国界还是性别眼光的挑剔。

本文来自微信微信官方账号“亿欧新消费”（ID：EO-Consumer），作者：宋书欣，36氪经授权发布。

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