电动汽车股能否“起飞”，特朗普变软立场？

“我喜欢埃隆·马斯克（Elon Musk）。我一直在讨论电动汽车...完全支持它们...不管它们的市场份额是10%还是12%。、7%、20%，都可以。”美国前总统唐纳德·特朗普上周六(7月20日)（Donald Trump）在密歇根州竞选集会上表示。

上述言论提振了特斯拉（TSLA）截至7月22日，该股上涨5.15%至251.51美元，而标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨1.08%和0.32%。

特朗普一直指责电动汽车，态度越来越软。这种变化似乎与政策有关——特朗普的新想法是，电动汽车本身是好的，但买家应该可以在没有政府排放法规或补贴的情况下选择适合自己的车。

即便如此，取消电动汽车的税收抵免、电动汽车充电站的联邦资助和排放标准，将从根本上缓解美国电动汽车的增长。

第二季度，特斯拉在美国销售了大约16.4万辆电动汽车。福特汽车（F）排名第二，电动汽车销量约2.3万辆。与此同时，特斯拉的海外电动汽车销量远远超过了任何一家美国汽车公司。第一季度报告显示，福特电动汽车业务亏损13亿美元，而特斯拉则盈利12亿美元。

对于电动汽车来说，特朗普的“软化”并不会对所有汽车制造商产生同样的影响。

韦德布什什什么说：“我们认为特朗普当选总统对整个电动汽车行业不利，因为退税/税收优惠政策可能会被撤销。（Wedbush）丹·艾夫斯分析师（Dan Ives）最近的报告中写道，但是对于特斯拉来说，这可能是有利的，它的规模和范围在电动汽车行业是无与伦比的。

市场反映了艾夫斯的一些想法。随着特朗普连任概率的上升，上周特斯拉股价下跌3.6%，福特汽车股价下跌0.36%，通用汽车股价下跌。（GM）这只股票下跌了1.4%。Riviann，一家尚未盈利的电动汽车初创公司。（RIVN.O）还有Lucid（LCID.O）股票价格下跌7.5%和18%。

本周，投资者关注的焦点，将政治因素转化为收益报告。

第二季度，华尔街预计特斯拉营业利润约为20亿美元，低于去年同期的24亿美元，高于第一季度的11亿美元；福特营业利润为37亿美元，去年同期和第一季度为38亿美元和28亿美元；通用营业利润将达到39亿美元，高于去年同期的32亿美元，与第一季度基本持平。

皇家加拿大银行（RBC）汤姆·纳拉扬分析师（Tom Narayan）在收益报告发布后，指出股价走势“由于所有因素都在发生变化，对投资者来说是一个艰难的决定”。

(本文仅供参考，不构成任何形式的投资和金融建议；市场存在风险，投资必须谨慎。)

本文来自微信公众号“巴伦中文”，作者：曹妍，36氪经授权发布。

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