三百万骑手小哥，扛起一个IPO

拥有一个IPO奇迹的300万骑手小哥。

闪电，这种曾经被市场多次猜测的“独角兽”，现在终于站在纳斯达克的大门口。

据中国证监会官网披露，BingEx Limited(闪送必应有限公司)完成海外发行上市备案的关键一步。

随著备案的顺利推进，闪送有望在今年内完成美股IPO，进一步巩固其在即时配送服务领域的竞争地位。

从最初的谣言到现在的“确凿”消息，可以说闪送IPO的每一步都影响着市场神经。这一消息的发布无疑是对市场猜测的最佳回应。

毕竟，同类产品在即时配送这条赛道上早已领先一步，享受着上市带来的光环和资金。但是闪送，却像那个在角落里默默地打磨着自己的剑客，直到今天才露出光芒。

看看闪送的同行：

美团和饿了么已经利用其庞大的配送网络登陆资本市场，像达达集团这样的专业即时配送玩家也在2020年在纳斯达克成功上市，而闪电的IPO步伐似乎慢了半拍。

此时此刻，虽然来得晚，但绝不代表弱点。

“黑马”即时配送领域

“最后一公里”的配送问题，一直是农民工的烦恼，也是即时配送行业的试金石。

当电子商务的洪流席卷中国，物流运输成为制约用户体验的瓶颈时，闪送就诞生了。其初衷简单明了：处理“最后一公里”的配送难题，强调速度和时效性。

凭借这种明确的市场定位，闪送在即时配送领域迅速崭露头角。在过去快递行业普遍采用的批量处理和多单合并配送模式下，闪送以不变应万变，坚持一个闪送人员独立完成每一项任务。

最终，依靠“一对一急送”的服务模式，在同城即时快递领域活生生地杀出了一条路。

这一模式，牛在时效性和安全性方面，甚至可以说是杀手锏。在传统的快递模式下，多个订单可以由同一送货员进行，因此在处理多个订单时可能会出现混乱或延误。

相比之下，闪送的“一对一”方式完全避免了这个问题。

它摒弃了传统的分组方式，每个骑手从取货到送货，全程只为一个客户服务，直接点对点送货，半途而废，效果惊人。

根据官方数据，闪送可以做到平均1分钟响应，10分钟上门取件，1小时内送到同城。，这一速度和效率，是即时配送领域的佼佼者。

更为重要的是，“一对一”的服务模式使闪送在安全性方面也具有优势。货物在整个配送过程中只处理了一名闪送员，降低了交接阶段，有效地降低了货物丢失或损坏的风险。

对一些对时间敏感、安全要求高的用户来说，这简直就是救星。举例来说，急送重要文件，贵重物品或蛋糕，新鲜食材，毫无疑问，闪送已经成为顾客的首选。

在即时配送市场，闪送的“一对一急送”方式无疑是一种创新，给客户留下了深刻的印象，也为企业在市场上获得了竞争优势。

伴随着差异化服务的深入人心，在全国范围内，闪送开始扩张，闪送业务版图不断扩大，从一线城市到二三线城市，再到更广阔的地区。

到2024年6月，闪送已经到来。拥有近300万骑手大军，覆盖全国290个城市，为1亿多用户提供服务。

闪送的成长过程中，资本市场支持起着关键作用。自2013年成立以来，闪电完成了11轮融资，累计获得数亿美元的资金支持。

从天使投资，经纬创投，鼎晖投资，最终顺为资本、五岳资本等机构的持续加持。，闪电融资之路似乎是一场接力赛，每一轮都有新的资本力量加入。

尽管资金接力不断，但是它的上市机会，却错过了资本市场的鼎盛时期。

也就是说，事实上，闪送的上市之旅本来可以早点打开，但是，企业内部规划与外部市场的变化，两者的交织使其未能在2019年至2021年之间完成上市，即资本市场的黄金时期。

现在，随着闪送计划在纳斯达克上市的钟响，这将进入一个竞争日益激烈、市场环境日益复杂的新阶段。

这就像是舞台上的迟到者，错过了最好的时机，却又满怀期待，渴望在聚光灯下闪耀。

双刃剑的速度和成本

凭借“一对一急送”的独特方式，闪送在速度上遥遥领先。

虽然速度是闪送的王牌，但是在当今竞争激烈的市场环境下，仅仅依靠速度是不够的。随着市场逐渐饱和，客户需求日益多样化，闪电的创新焦虑也随之而来。。

“一对一急送”模式在不同的市场环境下有不同的适应性。

在一些由于人口密度大，需求量大，大城市的这种模式能更好地满足用户的需求。但是，由于骑手和车辆的利用率不高，在一些人口密度较低的地区，这种模式可能会造成资源的浪费。

另外，这种模式也有一定的风险。这是因为需要更多的骑手和车辆，闪电需要投入更多的资源来管理和监督这些骑手和车辆。

同时，同质化的服务模式让很多平台难以突出重围，而且骑手权利的缺乏保障，更是引起了社会对这个新兴职业群体的广泛关注和深刻思考。

在即时配送行业中，骑手这一不可或缺的角色，他们的身影走过城市的大街小巷，用速度和汗水支撑着整个行业的运行。

但他们所面对的是什么工作强度高，收入不稳定，缺乏社会保障等问题，鲜为人知。他们头上烈日，脚踏寒霜，只是为了按时送达每一份订单，却常常处于权益保障的弱势地位。

闪电300万骑手，是其最宝贵的资源，也是其最大的挑战之一。

管理一个拥有300万骑手的团队，确保每个骑手都能提供一致的高标准服务。对于闪电来说，管理起来肯定不容易，每个人的工资都是成本。

它就像一把双刃剑，在帮助他们赢得市场的同时，也可能在偷偷吞噬他们的利润。

因为需要更多的骑手和车辆进行“一对一急送”，所以成本比较高。每一位骑手的工资，汽车的维修费用，运营费用等等，都是闪送需要考虑的因素。

因为这种模式对骑手的要求比较高，骑手的训练和人工成本也比较高。闪送必须找到提高效率的方法。，降低成本，这将确保公司的利润不会受到成本上升的影响。

此外，在即时配送行业，低利润率问题普遍存在。

闪送的“一对一急送”方式，这项服务听起来相当高档，就像给你的东西开一辆“专车”，而不是挤在其他包裹里。

但这种服务费用肯定很高，而且并非每个人都愿意花更多的钱来快速获得商品，这样就让闪送在价格上有点尴尬，高不成低不可。

在看似简单却充满竞争的即时配送跑道上，闪电的差异化营销是否真的能持续有效，已经成为一个值得深入探讨的问题。

千亿市场的“环城河”是否牢固？

巨人们进入市场，跑腿武林风云变幻。

在即时配送的跑道上，从最初的快递包裹，扩展到更广泛的业务领域，跑腿服务正在迅速成长为一个千亿级的市场。

有数据显示，预计到2025年，市场规模将飙升至664亿。

这么大的蛋糕自然吸引了各行各业的英雄。从著名的美团、饿了么等大平台，到顺丰同城、闪送等致力于跑腿服务的专业公司，各行各业的英雄都试图在这个行业分一杯羹。

在这个行业，所有的玩家都在努力创造自己的竞争优势。就像在自己的领地周围挖一条深深的环城河，避免别人轻易冲进来抢生意。

这几家大企业都是财大气粗，技术先进，可谓来势汹汹。

美团凭借自己的送货技巧开始送别的东西；顺丰快递利用自己的快递网络，开始在城市进行快速配送；达达和JD.COM一拍即合，开始了快速配送的业务；像滴滴和Hello这样的旅行公司也让他们的司机和自行车开始送东西。

与此同时，小跑腿服务也不甘示弱，小企业也有自己的生存之道。。通过提供多样化、个性化的服务和高性价比的优势，我们可以找到自己的立足点。

UU跑腿，服务种类多，价格便宜，性价比高。爱跑腿很个性化，可以帮你排队，取号，甚至帮你做事。365跑腿服务范围广，涵盖当地生活的各种需求。

如今的跑腿市场，已经到了白热化的阶段。各公司都在全力以赴，三国争霸，各有各的招数。

有的公司为能够在市场上占据一席之地，甚至开始打价格战，把价格压得很低。还有一些企业在技术上进行创新，比如使用无人驾驶飞机送货，或使用智能系统提高配送效率。

跑腿行业虽然吃香，但做起来并不容易。

大企业有大公司的资源优势，而小企业有自己的聪明才智，有更多的灵活性和创新能力。而且，跑腿的小伙伴们也不容易。他们在风雨中挣的都是辛苦钱。

在这样的市场环境下，要想在跑腿行业脱颖而出，不仅需要强大的实力和独特的服务，还需要不断创新和提高服务质量。

归根结底，跑腿行业的竞争就像一场没有硝烟的战争，只有那些真正有准备、有策略的玩家，才能在这场战争中生存下来。

这一时代不断变化，唯一不变的是不断变化。

还需要时间来验证闪送的“环城河”是否足够坚固。

本文来自微信微信官方账号“投资者”，作者：信瀚，36氪经授权发布。

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