暴雨倾盆，仰望U8成了诺亚方舟？

暴雨天上下车，其他车主担心如何避雨，比亚迪车主思考如何缓解手酸。因为比亚迪皇朝和海洋系列的很多车主都在忙着远程驾驶车辆，手指停不下来。

另一方面，在比亚迪家族成员中，更高层次的U8车主早已驾驶诺亚方舟，利用自己的紧急浮水功能成为救援队的一员。

虽然比亚迪车主很受欢迎，但一些问界车主对遥控驾驶和涉水驾驶表示不满，希望在暴雨中与比亚迪车主竞争。

但是在极端暴雨的天气里，新能源汽车和油车车主在汽车漏电、车胎抓地等安全系数方面，似乎也在进行一场较量。

可以看出，暴风雨的天气，已经成为汽车企业的试炼场；而且对车主来说，即使雨天性能还可以，也要时刻注意安全。

比亚迪车主，玩遥控器

最近，南方各地都遭受了暴雨。对于车主来说，虽然路上不会下雨，但车辆与建筑物的距离让他们面临着“湿身”的问题。

这个时候，很多比亚迪车主通常和普通人表现不一样:他们不找雨衣，而是拿出手机，扔掉手指，然后邪恶地笑了笑，开始了自己的表演。

这是因为比亚迪皇朝和海洋系列的大部分车型都有遥控驾驶的功能。只要在手机上做个手势，车就能慢慢开着停着，只需要说一句:“公主，请上车！”

比如海南车主小爱告诉潘哥:“逛街的时候发现大雨倾盆，我的比亚迪唐就停在门口。为什么雨太大了？我记得这辆车有一个遥控驾驶功能。我用手机把车开到商场出口。10米的路程开了3分钟。虽然滑动屏幕滑倒手抽筋，但上车的时候没有下雨。”

另一方面，有网友说:“从餐厅出来遇到大雨，大家都在想怎么上车。一个开比亚迪海豚的朋友拿着手机在那里画了一个鬼画符，车自己开了。那一刻真的很吸引人。”

潘哥了解到，远程控制驾驶的具体使用方法是在成功将车辆与蓝牙连接后启动App的远程控制驾驶功能，然后选择驾驶方向，在屏幕轨迹周围画一个圆圈。

同时，如果车辆需要转弯，继续按下方向键，车轮就会旋转；当手离开屏幕时，车辆会自动停止并拉动手刹。

除暴雨天接驾外，还有许多车主用它来停车。有网友说:“我在商场停车场找到了一个停车位，主驾驶旁边有一根柱子，进去的时候打不开车门，所以我先提前下车，然后用遥控车把车停好。”

至于遥控驾驶的应用距离，比亚迪客服告诉潘哥:“建议你在3米以内使用阻碍物多、信号差的地方，因为要考虑蓝牙链接。”

我仰望，水面之上

假如遇上大雨，比亚迪皇朝、海洋车主，只能在上车时防止挨淋，如果要迎着大雨前进，就要仰望车主出马。

潘哥发现，当许多地区遭受暴雨时，即使是大型SUV车主也不敢贸然出行。过深的水和未知的路况不仅容易损坏汽车，还可能导致人员伤亡。

此时，有些比亚迪仰望U8，却常常成为活跃的分子，不但在街上畅游无阻，做“这条街上最漂亮的男孩”；也有可能化身诺亚方舟，参与被困人员的救援。

有网友说:“仰望U8车主缴纳的车船税，确实包含了船的部分。”“估计下次广东老板赛龙舟的时候，是时候仰望U8了。”

对此，一位仰望销售人员表示:“仰望U8的前轮眉，有一条涉水刻度线，底部为75厘米，中间为5厘米。最上面的网格是它最大的涉水深度:1米。”

然而，如果涉水深度超过1米，车辆将自动启动紧急浮水功能，转变为两栖交通工具，继续在水中行驶。

仰望客服，告诉潘哥:“仰望U8的应急浮动功能是特殊情况下的被动选择。使用此功能后，需要在8小时内将车辆开回售后检查。检查费用为1.88万元，不包括可能的运输和维护费用。”

从这个角度来看，仰望U8涉水虽然风头正劲，但成本确实很高。举例来说，车主小菁便对潘哥说：“我从来没有用过它涉水，因为听说涉水维修费用很贵。”

潘哥了解到，仰望U8之所以能浮水前进，是因为它的核心部件已经达到了IP68的防水水平，整个车身都是密封设计的，保证涉水时不会进水。

同时，仰望U8的易四方驱动系统，可以用四个单独的电机驱动四个轮子，保证车辆在涉水后继续稳定地浮在水面上，以一定的速度行驶。

申请出战的问界车主？

遥控器驾驶的皇朝和海洋，化身龙舟的仰望U8，让很多比亚迪车主在暴雨中炫耀；然而，一些问界车主拒绝接受这一点。

据说不久前，深圳的一辆问界M9在接到大雨天气预报后，向车主发出了预警指令。然后，在车主发出转让指令后，问界M9自己打开了地下室，在户外找到了一个安全的地方停下来。

对此，有网友表示:“天气好的时候，还能自己保养吗？”“以后白天上班的时候，让它自己跑滴滴赚钱，晚上下班后带我回家。”

一位询问员工告诉潘哥:“这种情况可能是智能驾驶版本中代表客户停车的功能引发的。该功能支持用户使用手机应用程序远程控制车辆。”

另外，还有一些问界车主表示，自己的车并不比仰望U8差，同样可以在暴雨中涉水前行。

比如最近长沙的暴雨期间，所有的车都停在了水里，只有一辆M9问界。当水面没有超过车身的一半时，它仍然平静地慢慢行驶。

潘哥了解到，即使是问界家族中最小的M5，也可以在15厘米深的水中以中低速行驶；在50厘米深的水中，你可以低速安全驾驶。

此外，还有一些问界车主，针对暴雨天气行车问题，拿出了自动驾驶的黑色技术。

举例来说，一位问界M7车主说：“我在雨天高速行驶，可见度很差，自动雨刷刮得越来越快，然后小艺突然提醒我接手。”

对此，有网友表示：“问界雨刷刮得太快，达到二档速度，就会被识别为极端情况，进而停止智驾。”

大PK电车油车

除比亚迪车主、问界车主PK外，一场风暴遍布全国，也让新能源车主、油车车主进行了安全辩论。

比如很多网友认为:“下雨天开新能源车，底部的电池可能会进水，导致漏电，所以油车没有这样的问题。”

对此，前大众员工小松表示:“在设计新能源汽车时，关键部位会考虑防尘防水等级，一般不会渗水；同时，车内所有金属部件都会用电线连接成一个整体，相当于家用电器的接地线，所以也是安全的。”

另外，针对驾驶时的安全性，新能源车主似乎比油车车主更吃亏。

比如有网友说:“新能源车下雨的时候，就像穿溜冰鞋一样，刹车的时候总觉得停不下来。”“下雨天开比亚迪元Pro，整个车身都在晃来晃去，感觉吓死了。”

潘哥了解到，之所以会出现这种情况，是因为很多新能源汽车都选择了低滚阻轮胎或者轮胎宽度较窄的轮胎，所以在雨天行驶时，抓地力容易下降，导致路滑。

所以，无论是新能源汽车还是油车，大雨天都是一个很大的考验。

PICC财产保险显示:截至6月23日，PICC南方10家分公司共收到客户报告1.16万件，预计理赔金额超过6500万元；平安财产保险数据：截至6月25日，共收到客户报案超过5500件，估计理赔金额为1.1亿元。

也许，在暴雨天气的恶劣天气下，哪辆车的性能最亮眼，并不能成为每个人买车时的决定性因素；毕竟，对于大多数安全第一的车主来说，似乎最安全的选择就是在极端的暴雨中不出门不开车。

本文来自微信微信官方账号“智商税研究中心”（ID:gh作者：潘哥，36氪经授权发布，_c55b3561ece1。

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