超跑不容易造：目前路特斯有上万个订单积压

路特斯去年亏损13亿元，上半年业绩有所提升。。

近日，路特斯官方披露了2023年上半年的表现。最重要的是路特斯订单的持续增长，现售两款车型-纯电SUV Eletre和燃油超跑Emira的订单总数增加到17,000左右。

其它直营店，生产交付等方面，都有所改善。

而路特斯又空降了一位负责商务的副总裁——从沃尔沃挖角而来。

但是对路特斯来说，最根本的问题仍然悬而未决：产能和交付。

上半年路特斯的业绩要点？

在路特斯官方公布的中期报告中，有三个核心信息：

订货量持续增长，营销网络扩大，高层次变化。

在订单方面，路特斯目前可以交付的两款车型深受市场喜爱，纯电动SUV Eletre和燃油超跑Emira的全球订单已经增加到约约。 17,000 未来两年，车辆和后者的订单已经满了。

订单增长必须有明确的营销网络支持。

上半年，路特斯新开了24家新店，目前在世界范围内开设的店铺已经增加到了全球。193家。

与此同时，路特斯通过Kolon与韩国汽车代理商 Mobility Group合作，成功进入韩国市场，完成业务区域扩张。

在人事方面，公司从沃尔沃招聘高管。迈克·约翰斯通担任商务副总裁。

△迈克·约翰斯通

2017年7月，迈克加盟沃尔沃，担任营销策略总监，第二年帮助沃尔沃完成。在过去的28年里，销售增长最大。。

因为表现出色，迈克入职两年半后晋升为沃尔沃全球市场和品牌主管，直到去年11月加盟同为吉利旗下的路特斯。

尽管迈克在沃尔沃取得了成就，证明了他的能力，但路特斯在这次困境改变中，他的压力并非最大。

最大的还是：

生产交付。

纯电动SUV在路特斯销售 Eletre今年才开始交付，在此之前，只有一个燃油超跑Emira挑大梁。

由于供应链问题，这款车的生产受到影响，直接导致销售暴跌，全年只交付576辆车。

去年巨额亏损13亿元，也与这一产能下降有关。

在今年，有效地解决了Emira的生产问题，上半年，英国工厂生产了2200多辆汽车，比2022年增长了381%，半年产量超过了前几年的总和。

与纯电动SUV同时 三月底Eletre开始交付，改变了路特斯只有一辆车可以交付的尴尬局面。

这些都是路特斯业绩改善的主要原因。

上半年路特斯的收入如何，公司何时实现“自我造血”，官宣业绩有所提升？

△路特斯集团CEO 冯擎峰

通知中没有透露路特斯，只是表示将继续向电气化转变。

路特斯是谁

1948年在英国设立的顶级跑车品牌路特斯，以其在汽车结构和空气动力学设计方面的实力而闻名，这也让公司称霸F1。、多条跑道，如勒芒24小时。

但也因长期保持研发高投入，导致路特斯跑车售价过高，企业经营进展不顺，一年亏几千万甚至上亿英镑是正常的。。

为生存，公司不得不辗转“卖身”，最终在2017年被李书福买下，花费5100万英镑(当时折合人民币约4.42亿元)购买51%的股份，实现控股。

但是在收购之后，路特斯开始探索新的赛道，转变智能和电气化，Evija是首款展示电气化转型的车型。

之后还推出了第一款SUV品牌 Eletre，智能、电气化全打满，800V上车，零百加速2.95s，还可以在F1跑道上实现自动驾驶。

而今年，路特斯也以54亿美元(约387.29亿元)的价格在美国上市，反向借壳。

看起来路特斯不但活了下来，而且活得很好。

而且这些成果的背后，是吉利在资本、制造、人事等方面的各种努力。

吉利还向路特斯列出了高达4.42亿的股份，除了最初购买股份的4.42亿。263亿最初的资金计划，包括80亿的工厂建设费用，120亿的产品和技术研发费用，63亿的路特斯科技全球总部建设费用。

另外，吉利还把前林肯亚太和中国区总裁挖到了路特斯。毛京波，担任路特斯中国总裁，向路特斯CEO冯擎峰报告，同时也是创始合作伙伴。

毛京波，一个著名的汽车圈铁娘子，带领林肯在中国市场实现销量和口碑双丰收，拥有丰富的品牌运营和营销经验，从边缘豪华品牌转移到与凯迪拉克、雷克萨斯平起平坐的二线豪华品牌。

但是高投入并没有带来高回报。在路特斯Eletre正式开始交付之后，第一个月只卖出。233辆，距离年交付1万台目标还远远落后，还多次遭到用户投诉。

就更长远的目标而言，差距更大。

路特斯副总裁迈克今年7月表示，路特斯希望到2028年年销售额可达15万元，相当于去年标杆保时捷销售额的一半。

作为豪华车品牌，仅仅依靠目前的三款车来实现这个目标恐怕是不够的。路特斯计划在未来四年推出三款全新的纯电动汽车。

所以，上半年的业绩提升并不意味着路特斯走出了困境，而是给更远的征程带来了希望。

这个“荷花”也将面临许多风浪挑战。

“荷花”的目标“如此清澈高远”，能否“穿越黑暗岁月”？

参考链接：https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-achieves-record-h1-2023,-surpassing-previous-business-years.html

本文来自微信微信官方账号“智能汽车参考”（ID：AI4Auto），作者：有车有据，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com