欣旺达电芯质量纠纷和解：6.08亿剩余赔付分五年支付，最高影响去年净利8亿

欣旺达 视觉中国 资料图

一个多月前，老牌锂电企业欣旺达电子股份有限公司（简称“欣旺达”，300207.SZ）因一则公告卷入电芯质量风波，这起23.14亿元的巨额索赔案近日迎来新进展。

2月6日，欣旺达发布公告称，旗下子公司欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）与威睿电动汽车技术（宁波）有限公司就此前动力电池电芯质量争议引发的诉讼达成和解，双方已签署《和解协议》，原告方同意在协议生效后撤回起诉。

纠纷起因是2021年6月至2023年12月期间，欣旺达动力向威睿供应的动力电池电芯被指存在质量问题，导致威睿在为极氪001等车型配套电池包时产生更换成本。

2025年12月，威睿向浙江省宁波市中级人民法院提起诉讼，索赔金额达23.14亿元，引发市场广泛关注。消息披露后的首个交易日（2025年12月29日），欣旺达股价单日下跌11.39%，市值蒸发超60亿元，市场对其盈利能力和供应链信誉的担忧加剧。

根据最新公告，双方秉持实事求是、求同存异的原则，经充分沟通后，决定通过友好协商解决纠纷并签订《和解协议》。

协议明确，动力电池包更换的相关费用将按实际发生成本认定，经双方核对后按比例分担。截至2025年12月31日，扣除欣旺达动力已承担的部分，其还需向威睿支付剩余金额6.08亿元。2025年12月31日之后产生的新增成本，双方仍按协议约定比例共同承担。所有已处理的电池包所有权归欣旺达动力所有，若未来涉及车辆召回，双方将协同配合车企履行法定义务。

为确保支付可行，协议设置了五年分期支付方案：2026年支付应承担总额的60%，2027年累计支付至70%，2028年达80%，2029年达90%，2030年完成全部支付。

欣旺达预计，该事件对上市公司2025年归母净利润的影响在5亿元至8亿元之间，这意味着此次事件最多可能吞噬其2025年上半年的净利润。2025年上半年，欣旺达营收为269.85亿元，同比增长12.82%；归属于上市公司股东的净利润为8.56亿元，同比增长3.88%。

威睿是吉利控股集团的核心成员企业，由极氪汽车（上海）有限公司（持股51%）和吉利汽车集团有限公司（持股49%）共同出资设立，是吉利系三电系统研发与制造的重要平台。

欣旺达总部位于深圳，是中国锂离子电池行业的资深企业，由王明旺、王威兄弟于1997年创立，早期主营消费电池Pack业务。2014年10月，欣旺达注册成立欣旺达动力，正式进军电动车电池领域。2025年上半年，欣旺达消费类电池、电动汽车类电池和储能系统类营收占比分别为51.47%、28.18%、3.72%，其他业务占比16.63%。

公司于2011年在深交所上市。2026年7月1日晚间，欣旺达公告披露拟发行境外上市外资股（H股），并申请在香港联交所主板挂牌上市。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com