智能驾驶：无中场战事，唯无限战争——“华元魔”三足鼎立格局下的新竞逐

2分钟前

2025年，中国辅助驾驶市场迎来爆发式增长，以城市NOA为核心的高阶智驾领域完成深度洗牌。毫末智行、大卓智能等玩家陆续退场，华为、元戎启行、Momenta组成的“华元魔”阵营，成为第三方智驾供应商中的头部力量。

《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》显示，2025年1-10月，Momenta、元戎启行、华为HI在第三方城区NOA搭载量中分别占54%、23%和22%；10月单月，元戎启行更是跃居行业第一。

这场洗牌早已注定，关键是谁能凭借技术与策略留在牌桌。白皮书预测，2025年城区NOA渗透率将突破10%，2026年有望达22%，市场规模向百万台冲刺。城区NOA淘汰赛刚落幕，围绕“百万量产”的新一轮竞争已全面开启。

01 城市NOA洗牌收官，“华元魔”三分天下

城区NOA是衡量智驾供应商量产能力的核心指标。白皮书数据显示，2025年1-10月，“华元魔”三家合计占据国内第三方城区NOA市场99%的份额。

华为HI依托全栈自研与软硬一体生态，在中高端车型市场站稳脚跟；Momenta凭借丰富量产经验，与比亚迪、广汽及多家国际车企达成合作；元戎启行则在一年内异军突起，2024年8月通过魏牌蓝山开启商业化，后拿下魏牌高山、吉利银河M9等项目，2025年末累计交付超20万台，搭载车型超15款。

从增长倍数看，元戎启行以2.7倍的增速成为“黑马”，华为HI、Momenta分别为1.6倍、1.0倍。差异源于市场策略：华为聚焦中高端车型，Momenta覆盖品牌广，元戎启行则通过与长城、吉利等主流品牌的走量车型合作，集中资源打造爆款。其CEO周光表示，“选对几款车做成爆款”，核心项目采取驻场式ALL IN投入，这种策略成效显著——蓝山、高山、银河M9等车型销量暴涨，推动元戎启行快速跻身头部。