刚宣称要成世界级车企，零跑与朱江明却成“老赖”

来源：凤凰网财经《公司研究院》

在第100万台新车下线、CEO朱江明放言要打造世界级车企后不久，零跑汽车竟突然成了“老赖”。

近日，浙江零跑科技股份有限公司因有履行能力却拒不履行生效法律文书确定的义务，被法院列为失信被执行人。

浙江零跑科技股份有限公司成立于2015年12月，注册资本约14.1亿人民币，法定代表人为朱江明。具体情况是，9月25日，广州市白云区人民法院对该公司发出限制消费令，因其未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，而被采取限制消费措施。

法律文书显示，浙江零跑科技股份有限公司需支付广州首汽汽车服务有限公司人民币3618085.25元，其中包括租金416000元、购车款2715700元、逾期付款违约金446385.25元、律师费40000元。公司同意于2024年6月27日前一次性支付上述款项至广州首汽汽车服务有限公司指定账户。

若浙江零跑科技股份有限公司未按协议履行，广州首汽汽车服务有限公司可就剩余未付款项及违约金申请法院强制执行。此外，双方需在三个月内协助将73台车辆变更登记至浙江零跑汽车商贸有限公司名下，相关过户手续费用由浙江零跑汽车商贸有限公司承担。

凤凰网财经《公司研究院》就上述情况联系零跑汽车及广州首汽汽车服务有限公司，截至发稿双方尚未置评。

不久前，朱江明在接受媒体采访时还表示希望零跑成为世界级电动车企。9月25日，零跑汽车宣布第100万台整车下线，成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业。

朱江明在下线仪式上称，公司用五年时间实现从第一辆零跑S01到第50万辆零跑汽车的下线，而从50万辆到100万辆的下线，零跑仅用不到一年时间。“这说明零跑发展的加速度已经越来越快。我们希望在未来一年，可以见证下一个100万辆零跑汽车的下线。”

本周一，朱江明还在朋友圈发文展示销量表现，称仅隔一周再破纪录，周末销量8000 +，C10、B01两款车型周日双破千。在刚刚过去的8月份，零跑单月交付57066台，同比增长超88%，再创历史新高。

由于销量持续向好，零跑汽车今年第二次提高销量预期，将全年销售目标从今年3月初提出的至多60万辆，上调至65万辆。

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此前，零跑汽车发布了2025年半年财报，公司半年度净利润为人民币0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。

截至上半年末，现金及等价物、受限制现金、银行定期存款等在手资金达295.8亿元。自由现金流也从去年上半年的 - 4.8亿元，转正为今年同期的8.6亿元。

需要注意的是，在亮眼业绩背后，公司面临的经营压力和风险也有所变化。截至6月底，零跑汽车的流动负债合计301.59亿元，相比2024年末增加51.84亿元。其中，贸易应付款项及应付票据为233.27亿元，相比2024年末增加44.25亿元。

财报还显示，其上半年的贸易应付款项为118.5亿元，应付票据为114.72亿元。如果将贸易应付款按照账龄拆分，需于6个月内支付的金额为116.28亿元；此外，其应付票据的到期期限介乎3至6个月。也就是说，零跑汽车需要在半年内支付的应付款及票据金额约为231亿元。

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