吃蟹季快递竞争：保鲜战会变扯皮战？

秋风起，蟹脚痒；菊花开，闻蟹来。秋季吃螃蟹，是中国人历史悠久的饮食传统。刚出水的螃蟹张牙舞爪，蟹钳绒毛湿漉漉的，满是鲜活气息。

这份“鲜”是螃蟹的灵魂，快递运输成了连接产地与食客的关键，既考验配送速度，也考验精准锁鲜技术，速度与控温技术是这场竞争的入场券。

一、阳澄湖大闸蟹物流竞赛

说起螃蟹，阳澄湖大闸蟹是众多食客心中的品质标杆。它“青壳白肚、金爪黄毛”，体型饱满，肉质丰厚，黄满膏足，油润鲜香，是蟹中上品。

要将这份鲜美送到食客餐桌，一场“保鲜之战”打响了。京东、顺丰、中通等快递企业各展身手，守护这份鲜活。

京东物流以无人化接驳为特色：无人车、无人机、移动分拣机、冷链三轮车以及多项AI技术提供科技保障。

京东物流江苏大闸蟹项目负责人表示：“无人车有恒温货箱和避震系统，能提高大闸蟹运输时效、降低成本，实现鲜活送达。”

此外，产地专揽小哥、揽收点位同比增长超100%，揽收截单时间延长至22:00，比往年增加2.5小时。还投用全货机，增加公路冷链、铁路等运力，让大闸蟹最快24小时送达全国核心城市。

底蕴深厚的顺丰也有自己的布局。9月20日，顺丰在阳澄湖镇启用苏州首个大闸蟹智能化快递转运中心，服务覆盖苏州阳澄湖核心产区，联动100多个前端收寄网点。

转运中心新增12个卸货口和69个装车发运口，投入两套全自动小件分拣系统，采用智能数字化管理，单小时分拣产能超2万件，单日吞吐量超40万件，产能较2024年提升100%，为大闸蟹运输提供支撑。

在阳澄湖大闸蟹物流赛道上，中通同样积极布局，与京东、顺丰形成三足鼎立之势。

大闸蟹存活黄金期是60小时，围绕这一时效，中通构建了航空提速+冷链锁鲜的闭环链路，称全国200城可实现航空次日达，江浙沪主要城市能当日捕捞、当日尝鲜。

此外，中通还推出四重服务承诺：专属客服全程跟单、超时必赔、上门服务、开箱验活。

这场物流竞赛，本质是对快递公司冷链技术的检验，也是对冷链市场的争夺。《2025年中国冷链物流行业现状及发展趋势分析》（中研网）显示，2020 - 2024年中国冷链物流需求持续上升，2025年一季度，冷链物流总额为2.21万亿元，同比增长4.0%，总收入为1361.3亿元，同比增长3.9%。

所以，夏季时令水果和秋季大闸蟹，都是检验冷链技术、争夺市场份额的关键战场。

二、死蟹之困：权责模糊

即便用了高端技术、做了周密统筹，螃蟹运输仍可能出现失误。

小红书网友“千万千万千万”2025年9月24日分享，通过顺丰邮寄的大闸蟹送达时，快递员不让开箱验货，让联系卖家。到家发现大闸蟹死了大半，卖家称已保价，让找顺丰赔偿，顺丰却称“没保价”，迟迟不处理。

类似遭遇并非个例。网友“冬雪”2025年9月19日家人通过顺丰邮寄一箱河蟹，9月20日收货时全部死亡。因没超时且外包装完好，顺丰起初拒绝理赔，后赔付等额快递保障体验卡。

对此，网友看法不一。一部分网友认为，只要在时效内送达、外包装无破损，无论保价与否，快递公司无责，应找商家索赔，个人邮寄则自行承担损失。另一部分网友觉得应找快递公司维权，因为这是运输保鲜失当，且快递公司收件时应履行包装提醒义务。

螃蟹运输的“保鲜”和理赔责任划分问题，是消费者、商家和快递公司的难题，也是物流行业提升服务品质要解决的问题。

此时，三台县的探索很有价值。2025年8月底，三门邮政管理局联合三门县农业农村局出台《三门青蟹寄递服务规范（试行）》。

该《规范》涵盖寄递操作要求、理赔责任认定、理赔操作规范等内容，让青蟹商家与快递公司有章可循。

这份《规范》为生鲜寄递行业指明了方向，不仅为青蟹运输划定权责边界，也为草莓、樱桃、海鲜等依赖冷链的生鲜品类提供了参考。

食客希望打开快递箱能闻到蟹鲜气，少些“死蟹理赔找谁”的焦虑。

这个季节，各类螃蟹纷纷上市，快递公司在技术、效率上的比拼仍在继续。更重要的是，行业竞争焦点要从速度、技术转向保障消费者体验与权益，“鲜”的承诺才算真正实现。

本文来自微信公众号“递运指南”，36氪经授权发布。

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