上海车展又变了一天：国产被“整顿”，合资抢C位
两年前的第二十届上海车展，比亚迪海鸥7万元起，U8百万级仰望，小鹏G6、蔚来ES6的第二代、SAIC智己LS7等将激光雷达带入大众市场的新车。当年的上海车展让1.3万多家国内外媒体和近百万国内外观众感受到了国产品牌新能源汽车的崛起。
相比之下，无论是德国、日本还是美国品牌，当时都在努力支持自己的资本。合资汽车公司在各大媒体的车展报道中并没有缺席，而是放弃了C位。
2025年，第21届上海车展如约而至，国内品牌依然强势，加长版仰望U8、S8000华为鸿蒙智行尊界、百万级新车，如极氪9X，为国内阵营的高利润市场发展奠定了基调。另一边的合资阵营，借助听说服的商品、市场策略和国内当地的“朋友圈”，开始回归大众新能源汽车市场。
在这个节骨眼上，合资企业也占据了天时之利——相关部门开始整顿智能驾驶行业的宣传乱象，电池新国标官方宣布明年实施。在新政下，一向在智能驾驶和电池方面表现较强的国内品牌受到的影响比合资品牌更大。
高级智驾“退圈”
在本届上海车展之前，业内有报道称，有关部门计划规范汽车公司在智能驾驶方面的宣传营销，如自动驾驶、高级智能驾驶、L2等。 智力驾驶等让普通消费者不明觉厉的说法，今后都需要改为指定的统一口径。
根据来源Auto在车展多次发布会上的观察，大多数汽车公司用“智能辅助驾驶”代替了以前的各种智能驾驶产品。此外，一些汽车公司甚至省略了“智能”，只保留了“辅助驾驶”。
据知名自媒体@42号车库消息，长安深蓝S09市场总经理洪伟透露，工业和信息化部对辅助驾驶的命名规定是必须提到的辅助驾驶，智能可以加在辅助驾驶前面。
4月23日，在收紧智能驾驶宣传营销的同时，业内人士告知源Auto，相关部门也提高了智能辅助驾驶功能OTA的审批门槛。例如，OTA受到限制，这在一些新力量汽车公司中很常见。
“现在，即使新模型(智能驾驶)更新迭代很快，也需要在上车前对用户进行一套完整的闭环道路测试。此外，云中包含模型的测试也需要满足一系列要求。”据上述消息人士透露，在新的监管下，大多数汽车公司的智能辅助驾驶OTA计划都被推迟了，一些汽车公司原本计划依靠新天地模型智能驾驶来推动市场热度甚至销售。
但是，也有例外。
“我也在开车(问世M9)。我每天都用辅助驾驶。它自己停车，自己开车，从开始到目的地手放在方向盘上，自己开车。”
在上海车展第一天的华为鸿蒙系统智能银行展台上，华为常务董事、终端BG董事长余承东、马东、黄渤两位M9明星车主共同谈到了智能驾驶的话题。虽然三人交谈中的用词相对受到抑制，但整体规模显然是上海车展中最大的。
值得注意的是，在上海车展前夕，华为发布了乾智驾ADS。 4智能驾驶计划，计划分为四个设备，其中ADS等级最高。 支持高速L3的Ultra旗舰版。如果顺利落地，华为将驾驶ADS。 四是国内首个有条件的自动驾驶商业解决方案。
或许，这也是余承东不变“大嘴”风格的自信。
总的来说，由于监管的变化，过去智能驾驶更强的国产品牌在本届上海车展上异常沉默。另一方面，在合资阵营中，SAIC通用、北京奔驰等品牌和Momenta等国内智能驾驶计划供应商的合作车型开始落地。虽然辅助驾驶能力还是参差不齐，但在暗流涌动下，合资品牌的智能驾驶劣势比国产品牌有一定程度的覆盖。
听到劝说的合资真的很努力
上汽通用别克推出了24.99万插电式混合动力MPV。 GL8陆尚；
长轴距CLACLA北京奔驰带来了卷充电效率和卷续航里程。；
上汽大众展示了第一款增程混合动力汽车ID.ERA概念车…
如果说听说服力是国内品牌的一大特色和法宝，那么在本届车展上，合资品牌也算是偷老师成功了。以上三款车型为例，我们可以看到，从价格到技术，合资品牌开始放下外资作为跨国车企的“偶像包袱”，紧贴中国市场需求造车。
听说合资品牌，结合各自深厚的造车积累，可能成为市场上新的爆款方程式。
以北京奔驰长轴距CLA为例。这款纯电动汽车的超长续航不仅建立在85kWh的大电池上，还得益于它的两档变速箱。纯电动CLA可以通过在高速续航时将变速箱挂入二档，大大降低车辆的功耗。
使用变速箱来解决纯电动汽车高续航能力高的老大难题，到目前为止，只有保时捷Taycan、奥迪e-tron GT和奔驰电动“大G”采用类似的方案，国产品牌相对较少。同时，纯电动CLA不同于上述前辈，会有值得期待的亲民价格。
除单一产品上的“爆款”解题思路开始发生质的变化外，上汽通用等一些合资品牌的整体市场策略也在逐步发生变化。
在本届上海车展上，上汽通用不仅推出了价格极具杀伤力的新能源MPV别克GL8陆尚，还推出了“逍遥”超级融合架构。这种结构可以帮助上汽通用快速推出三种新能源动力模式:纯电、增程、插电式混合动力新车，车型不限于汽车。MPV、SUV，前驱、后驱、四驱的驱动形式也不限。
“SAIC通用现在是中国的核心，代表中国的实力，扎根中国。奥特1.0时代发布的很多产品并没有和客户产生同样的频率共鸣，但并不意味着SAIC通用无法实现新的电气化和智能化。”SAIC通用总经理卢晓在4月22日的媒体交流会上表示。
根据某主流社交平台品牌热榜的数据，从4月23日9:00第21届上海车展开幕，到18:00闭幕，大众和奔驰稳居榜首。 3位置，并轮流压制华为鸿蒙系统智行、极氪等热门国产品牌在平台上占据最热门汽车品牌的位置。将视野拓宽到品牌热榜TOP 十、还可以看到宝马、马自达、奥迪等品牌。
从今年的上海车展开始，合资品牌开始在新能源赛道上缓过神来。
本文来自微信微信官方账号“源Auto”，作者：潘卓伦，36氪经授权发布。
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