中国电动汽车安全反击：吉利EX5被欧美澳五星撞击评级｜海外日报

04-17 10:54

吉利安全测试(来源：Electrek）

陈昱竹编辑|张博文|

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中国电动汽车安全反击：吉利EX5被欧美澳五星撞击评级

吉利安全测试(来源：Electrek）

要点：

在欧洲NCAP和澳大利亚ANCAP安全测试中，吉利的电动SUV车型EX5获得了五星级评级，进一步证实了中国电动汽车的安全性能已经达到国际高标准。此前，比亚迪、蔚来、小鹏、极氪等中国品牌车型，以及沃尔沃、极星等西方品牌在中国生产的车型，在碰撞测试中也表现出色。测试画面显示，EX5在50km/h的偏置碰撞中，A柱没有变形，驾驶室没有入侵，结构安全性突出。该车配备60.2kWh电池，WLTP续航430公里，20分钟可充值80%，0-100km/h加速6.9秒，内外装饰技术接近轻奢等级(如讴歌、别克等)。

观点：

尽管一些西方消费者对中国制造仍有偏见，但是中国电瓶车正在通过权威的安全测试和扎实的产品实力逐渐改变市场认识。EX5的五星级评级不仅是技术实力的体现，也是打破“中国制造=低质量”刻板印象的关键——安全系数与电池寿命、充电等实用特性的结合，或者是吸引西方客户尝试和认可中国品牌的重要突破口。中国电瓶车一旦获得市场初步信任，有望以综合性价比迅速获得长期竞争力。

英国新上市的雷诺电动双车。

雷诺E-Tech（来源：ElectricCarsReport）

要点：

在英国，雷诺推出了简化版Megane，更具运动感。 E-Scenich电动和Scech电动 E-Tech电动汽车，新增单踏板驾驶功能，汽车对外放电(V2L）适配器和即插即充（Plug & Charge）服务。两款车型起步价下降，分别为32,495元和37,195元。新车系提供techno、techno esprit Alpine和iconic esprit 三个版本的Alpine，后两个版本融合了Alpine品牌的运动风格，标配20英尺轮毂、专属内饰和免费全色调。配备升级包括座椅电动调节、驾驶员按摩功能、人脸识别(Scenic车型)和优化后视摄像头。全系标配11 支持V2L外放电功能的kW充电器，在雷诺全电动汽车中首次普及即插即充技术，简化了充电过程。预计4月底将开放订单。

观点：

本次更新显著提升了雷诺电动汽车的性价比和客户体验，通过降低起步价格和增加高档设备(如Alpine运动套件)来吸引客户。单踏板驾驶和能量回收的提高体现了能效和驾驶舒适性的平衡，而V2L和即插即充技术紧跟行业趋势，增强了电动汽车的实用性和便利性。Alpine元素的融合进一步突出了品牌性能基因，但是能否在竞争激烈的电动汽车市场脱颖而出，还需要观察用户对价格、功能和品牌溢价的综合反馈。

英伦手工电瓶车登陆美国：RBW投资800万建厂

RBW汽车(来源：Electrek）

要点：

RBWW，英国手工电动汽车制造商 EV Cars宣布在北美建立生产基地，投资800万美元，并计划向美国市场推出两款旗舰电动汽车——Roadster和GT。公司成立于2017年，由经典汽车修理业务转型而来，主要推广“经典英伦设计” 2020年首款Roadster量产的现代电动技术，2023年推出GT车型。它的美国工厂位于弗吉尼亚州丹维尔，占地2.9万平方英尺。它将与当地企业Spiritit集成R&D、组装和销售业务电驱系统由EV合作提供。2025年，每50辆左舵版车型将在美国限量交付，续航约150公里(241公里)，0-60mph加速8秒，英国起价10.8万英镑(约14.3万美元)。

观点：

RBW通过复古设计与手工定制的差异化竞争，以“小众精品”战略切入高端电动汽车市场，但其性能参数(如续航、性能)明显落后于主流电瓶车，目标用户可能仅限于收藏家或情感客户。虽然美国工厂突出了扩张的欲望，但年产能只有100台的规模很难形成规模效应，昂贵的价格(估计超过14万美元)和实用的短板可能会阻碍公众市场的接受。如果将来可以依靠Spirit EV产品升级平台，或者有机会在定制电动细分领域建立独特的品牌壁垒。

「大事件」

“今年实现全自动驾驶”马斯克猛炸FSD画

来源：马斯克(来源：Electrek）

埃隆·马斯克全天密集宣传特斯拉全自动驾驶，直到特斯拉将宣布季度预计表现不佳的财务报告，（FSD）技术方面，声称今年将实现车辆“自主交付客户”，并多次强调“FSD比人类驾驶更安全”，但没有提供数据支持。事实上，自2018年以来，马斯克每年都做出类似的承诺，但他多次跳票。目前FSD仍然是L2级辅助驾驶系统，需要驾驶员全程监督。特斯拉拒绝披露FSD的核心数据，只发布被指“误导”的安全报告，而第三方数据显示，FSD的HW4硬件版每500公里的v13仍然需要人工控制，远远没有达到企业声称“比人类安全”所需的70万公里标准。这次宣传被外界视为转移市场对交付量跌至三年低点的关注。

新一代充电技术在美国Chargetronix发布。

来源：Chargetronix充电桩：Electrek）

Chargetronix，美国充电解决方案提供商，发布了新一代充电技术，包括1280kW，可以支持16个充电口。 Nexus分布式充电系统(号称“市场最快”)和第三代240kW Apex SXEDC快充桩，前者可以在30分钟内充到6-8级电动卡车的80%，后者适用于乘用车和商用车，安全功能，如ADA合规屏、智能功率分配、洪水烟雾检测等。公司强调，本土化生产的充电设施将支持美国电气化转型(2024年新增电动卡车超过15,000辆)，并计划在2025年进行ACT。新技术出现在Expo展会上。

Qinomic与Stellantis联合推出燃油卡车变电改装方案

LCV电气化(来源：ElectricCarsReport）

Proo部门Stellantis集团旗下商用车部门 One与法国改装公司Qinomic合作推出轻型商用车内燃机（LCV）电气化改装方案，可以将菲亚特Scudo、用纯电系统替代了欧宝Vivaro等车型的燃油动力装置。该项目经过两年半的开发，采用200多种原厂电动部件(电池/电机等)。)通过回收原车发动机/油箱等部件(交给Stellantis循环经济部门)，在保证安全性和合规性的同时降低用户的换车成本。该计划第一阶段在法国推出，旨在增加车辆生命周期，减少碳排放，并推动Stellantis“实现2038年净零排放”战略。

Eco-Movement与Blink联合将充电桩连接到全球数据库

Blink充电桩(来源：Electrek）

Blink Charging(纳斯达克代码：BLNK）通过后者实时更新的充电桩数据库(覆盖位置、价格、可用性等详细信息)，与全球充电数据平台Eco-Movement达成合作，使Blink充电桩更方便地出现在谷歌地图、车载导航和主流充电App中。Eco-Movement的AI验证系统可以立即同步Blink的新充电站信息，帮助全球电动汽车车主准确地找到可用的充电点。Blink CEO表示，这一举动将提高用户的充电体验，而Eco-Movement CEO强调“让找桩更简单”的使命是一致的。当Blink宣布扩建工厂(产能提升3倍)时，合作正在突出其扩大市场覆盖面的策略。