在美国举起关税大棒之后，到底有多少欧美汽车公司？

在美国举起关税大棒之后，首先是一批欧美汽车公司。

最新的重要消息是，世界第四大汽车公司，拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌，因为美国增加了关税。——Stellantis(斯泰兰蒂斯)突然宣布，900名美国工人被解雇，加拿大和墨西哥两家工厂被关闭，北美生产线瘫痪。

据央视新闻报道，由于美国总统特朗普宣布提高进口汽车的关税政策，德国奥迪汽车公司也做出了重大决定，从现在开始暂停将新生产的车辆交付给美国经销商。该公司的官方发言人于4月7日正式确认了这一消息，并解释了具体实施细节。

奥迪公司明确表示，从4月2日起，所有运往美国港口的车辆将实施临时扣押措施，暂不执行交付给经销商的流程。发言人强调:“现阶段，经销商应优先处理库存去除工作”。据统计，目前美国市场仍有3.7万多辆库存车辆未受新关税政策影响，可维持市场供需约两个月。

据央视4月5日引进英国《泰晤士报》报道，美国总统特朗普3日正式生效的25%进口汽车关税征收政策，导致捷豹路虎汽车集团采取紧急应对策略。捷豹路虎作为一家拥有3.8万名员工的英国汽车制造商，表示将暂停向美国市场出口汽车。该集团作为全球最大的单一市场，每年向美国出口近10万辆汽车，占全球总销量的四分之一。

根据美联社的最新报道，目前英国汽车工业面临着中国市场需求疲软和电气化转型的多重挑战。特朗普关税政策实施后，预计将对该国汽车产业产生严重影响，可能危及与汽车产业链相关的25000个就业机会。这项政策调整不仅会影响整车制造阶段，还会影响上下游供应链体系，对英国汽车产业的可持续发展形成严峻形势。

而且这只是欧洲的一些案例，更多的美国当地汽车公司也在抱怨。

美国汽车公司无法承受

中国决定对一些原产于美国的进口产品征收关税，包括大排量乘用车(包括汽车、SUV等车型)和皮卡车产品。关税调整明确针对美国进口车辆，实行阶梯式税率结构——车辆发动机排量越大，相应的增税率越高。简单地说，车辆市场价格与关税增长成正相关，即车辆价值越高，关税增长越大。

特别受影响的车型包括：福特品牌的Mustang(野马)系列跑车，F-150 Raptor(猛禽)高性能皮卡，Navigator(领航员)全尺寸SUV；Tahoe(太浩)是通用汽车集团的旗号、Yukon全尺寸SUV(育空)和Corvette(科尔维特)系列超跑。另外，梅赛德斯-奔驰GLS级大型豪华SUV等美国本地生产车型虽然是德国品牌，但也在加征范围内。、高油耗车型，如宝马X7级全尺寸SUV。

C8，雪佛兰科尔维特C8 就Z06车型而言，自今年2月关税调整以来，由于税率的变化，该车型已经承担了约30万元的额外费用。新一轮关税征收措施实施后，其成本增长将增加100万元。根据两次关税调整的影响，该车型自行车成本累计上涨130万元。

这种成本增长对市场定价体系的影响是什么？根据市场规律分析，这种高价值跑车在关税成本上升三倍的影响下，其在中国市场的生存空间将面临严峻的考验。毕竟很少有客户愿意为原本定价高的跑车支付三倍溢价，而关税调整引发的连锁反应更值得关注——购置税和豪华车的税率会随着汽车价格同步上涨，豪华车税车型的配备可能会直接突破之前的纳税标准。

根据最新政策，豪车税的起点将降至6.7万美元左右(按目前汇率换算约48万元人民币)，创历史新低。这项政策调整将显著削弱美国进口汽车的市场竞争力。在同等预算环境下，客户更倾向于选择德国AMG系列或更具品牌溢价能力的本地高端新能源车型。

对美系汽车制造商来说，这次关税调整是一个毁灭性的打击。根据中国汽车工业协会的数据，2023年美国进口汽车在中国的市场份额已经缩小到6.8%。关税政策实施后，预计美国进口汽车年销量将进一步下降15%-20%。从事20多年的行业观察表明，这种直接而强烈的税率影响是罕见的，其影响已经超出了单纯成本上升的范围，本质上是对特定细分市场的系统重构。

当地高端汽车品牌可能会成为这种市场格局的最大受益者。伴随蔚来ET9、仰望U8等自主高端车型的持续增长，关税政策引发的市场波动正在重塑中国豪华汽车市场的竞争地图。这种趋势不仅反映了中国汽车产业升级的阶段性成果，也意味着全球汽车产业格局的深刻变化。

怪不得马斯克很着急？

特斯拉企业作为电动汽车领域的领军企业和美国的热门汽车公司，不仅在美国拥有生产设施，而且在全球范围内建立了广泛的销售和服务网络。然而，当美国政府举起关税大棒时，特斯拉面临着前所未有的挑战。

虽然特斯拉在美国有工厂，但是它的车辆大约有五分之一到四分之一的零部件依赖于进口，特别是来自墨西哥等国家的供应。这就是说，新关税将增加特斯拉的生产成本，导致每辆车的成本增加1000多美元。尽管特斯拉一直在努力推动供应链本土化，但是由于特定零件在美国很难购买甚至无法获得，这使得企业不得不继续依赖进口，从而承受高关税带来的压力。

全球市场特斯拉的布局也可能受到影响。税收壁垒将削弱特斯拉在全球市场的竞争力，因为更高的成本可能会转移到客户身上，从而使产品价格失去优势。特别是在中国市场，由于中美贸易紧张和当地汽车市场下滑，特斯拉已面临销售下滑的压力。毫无疑问，新的关税政策加剧了这一困境，迫使特斯拉重新评估中国和其他国际市场的定价策略和市场份额。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克明确表示，关税措施对其企业的影响并不小，并指出这对从其他国家进口的汽车零部件价格有很大影响。考虑到柏林超级工厂和特斯拉正在建设的上海超级工厂也需要依靠全球产业链，这些海外生产基地也将受到美国关税政策的间接影响。

从长远来看，为了减少对外部供应商的依赖，降低整体运营风险，关税战可以促进特斯拉进一步寻找供应链多样化和技术创新。然而，这一转变在短期内并不容易，需要大量的资金投入和时间积累。同时，宝马、戴姆勒等竞争对手也在积极调整自己的战略，力求在全球汽车产业格局的变化中占据有利地位。美国的关税政策在许多方面对特斯拉构成致命威胁，包括但不限于生产成本的增加、国际市场竞争力的削弱和供应链管理难度的增加。

美国的关税大棒不仅给欧美汽车工业带来了沉重的打击，也让社会恐慌，危及了数十万个本土汽车产业链的工作岗位。

本文来源于“科创财经社”，作者：元方，36氪授权发布。

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