超过波士顿动力10倍，宇树科技却被家人围剿。

宇树科技正围剿行业巨头波士顿动力。

宇树科技发布了G1机器人侧空翻的视频，成为世界上第一个吸引站立侧空翻的人形机器人。

然而，在全球机器人市场上，宇树科技实际上已经找到了更大的竞争力。就连行业巨头波士顿动力也拉开了10倍以上的差距:数据显示，2024年宇树科技机器狗销量达到2.37万台，约占全球市场的69.75%，而波士顿动力机器狗的销量仅超过2000台。

3月10日，宇树科技进入跨境平台速卖通，成为速卖通100亿元的补贴品牌之一。其四足机器人(机器狗)Go2和人形机器人等商品被抢购，日销售额超过1000万美元。

“隐形冠军”走上舞台，世界第一的侧空翻，能否消除外界对其应用领域和使用价值的怀疑？

宇树机器人是谁使用的？

宇树科技的机器人不但可以翻跟头和扭秧歌。

据外媒报道，宇树科技的四足机器人已进入52个国家的水电站、炼油厂和考古现场。宇树G1在德国汉诺威工业展上获得奔驰和西门子的联合研发邀请。

2025年第一季度，玉树科技工业巡检机器人订单同比增长220%。此外，玉树科技与特斯拉达成供应链自动化试点合作，教育版机器狗也位于欧美2000多所高校实验室，市场份额高达68%。

宇树机器人可以在伊斯坦布尔海峡的油轮甲板上进行腐蚀检测；在埃及金字塔考古现场，其激光雷达扫描精度达到0.1mm；50台G1人形机器人在新加坡滨海湾金沙酒店提供客房服务和多语种导游；在迪拜机场，宇树机器人使用阿拉伯语导航乘客。

全球智能机器人市场正以每年41%的复合增长率不断扩大，中国机器人在很多角落都有“身影”。

Easternern杭州云深处科技与合作伙伴 Green Power（EGP）合作自主研发的X30机器狗和数字技术，用于新加坡能源集团电力隧道巡检，已成为国内首个应用于国外供电系统的行业级四足机器人。在韩国，一家工厂的生产线也采用了深云机器狗，进行生产线计划识别、拖车运输、零件夹紧等操作。

在2024年德国柏林国际电子消费品展上，重庆恒之未来也吸引了大量观众的关注。其哮天SPARKY机器狗体积小，主要推广家庭陪伴功能——在欧洲消费市场，陪伴机器人更具吸引力。

通过授权经销商、官网和亚马逊远销北美、欧洲和亚洲等市场，宇树机器人也接触到了普通消费者。

去年12月底，一段B2-W机器狗展示视频在宇树科技发布:原地转体两周，再倒立转体三周半；翻山越岭下陡坡:稳定性和速度性能吸引了很多关注和好评，马斯克曾经分享过。根据谷歌的趋势搜索热度，在视频爆红之后，Unitree(宇树科技)这个搜索词在谷歌的搜索量迅速增加了近5倍，很多海外博主对宇树的H1机器人进行了评估。

然而，海外网友惊喜地打开了人形机器人的盒子，这实际上显示了人形机器人的“大玩具”特征。在生活场景中，人形机器人仍然缺乏具体的使用场景。

宇树科技创始人王兴兴对人形机器人的焦虑，依然阴云不散。

超越对手，商业化之路依然艰难

宇树G1侧空翻后不到12小时，波士顿动力还发布了其人形机器人Atlas侧空翻，对宇树科技做出了积极回应。但更多网友认为，Atlas在侧空翻时使用双手支撑地面，不再是真正意义上的侧空翻。最多是侧手翻。宇树G1完全是侧手翻腾，动作质量更好。

由于价格较低，宇树科技在工业和商业方面也领先于波士顿动力。与波士顿动力成本高、维护困难的液压驱动方案相比，宇树科技采用了更便宜的电机驱动，宇树科技的新一代机器狗Unitree Go2的售价仅为9997元，而波士顿动力机器狗Spot的售价则高达75,000美元(约54.6万元)。

选择纯电动驱动不仅要考虑成本，还要有比液压更高的控制精度，适应不同的环境，满足不同的市场需求。而且电动驱动部件更容易规范大规模生产，更有利于社会化。随着宇树机器人销量的增加，其大规模量产将进一步降低成本和价格。

波士顿动力作为先锋，也有过宇树G1侧手翻的惊艳时刻。Atlas于2013年首次亮相，这是一个巅峰。在测试过程中，被棍子击倒的Atlas可以重新站起来。美国国防高级研究计划局认为，这是迄今为止最先进的人形机器人，其一系列测试视频也在网上迅速流行起来。起初，波士顿动力被谷歌母公司以30亿美元收购。

但是商业化已经成为波士顿动力的困境，事实上，不仅波士顿动力，整个人形机器人领域也没有很好的商业化。随后，波士顿动力在2017年和2021年分别被软银和韩国现代机接管。

波士顿动力的体验成为王兴兴在宇树科技成立之初就成为机器狗，而不是人形机器人的原因。他认为，没有商业化的人形机器人只是一个大玩具。

王兴兴曾经提到，宇树科技狗便宜的秘诀在于自主开发和垂直整合。通过自主研发电机、3D激光雷达等关键部件，硬件成本成功降低。未来四足机器人(即机器狗)的价格降到三四千元也不是什么大问题，真正进入了消费时代。

2023年，宇树科技终于发布了H1和G1两个人性化机器人。这一次，AI给了人形机器人更多的可能性，电驱动的“身体”更适合AI的心脏。波士顿动力仍然采用传统算法，而不是抓住AI热潮，这使得Atlas非常依赖于预设大量的环境参数。每个环境都需要单独设置平地、楼梯和碎石路面。

波士顿动力不仅跟随宇树，而且从2024年开始弃用电驱动30多年。2月24日，波士顿动力创始人Marc 在一次采访中，Raibert说：“我们的实验室购买了宇树的人形机器人...它们比较便宜。即使我们是竞争对手，我们也可以买下来看看它到底能做些什么。

外国对手都是自己人

尽管进入速卖通，但是对于人形机器人进入家庭场景，王兴兴仍然担心宇树机器人在家庭场景中只是一个大玩具。

高盛分析师杜茜在对宇树科技进行实地调查后也认为，虽然宇树机器人硬件表现稳定，但仍不能处理复杂细致的任务，未来2-3年很难达到与人类工人相同的效率。因此，人形机器人技术的转折点仍然不明确，离商业化还有很长的路要走。

当王兴兴仍然对人形机器人进入家庭领域持谨慎态度时，同行们已经开始争夺市场。

3月18日，广东机器人“七侠客”之一的越疆机器人推出了世界上第一款全尺寸智能人形机器人产品Dobot，操作灵巧，直膝行走。 Atom。

Dobot 在越疆的介绍中，Atom不仅仅是工业级机器人，Dobot Atom就像科幻电影里的机器人管家:可以自己做早餐，倒牛奶、早餐和水果盘、烤面包培根、接待客户、发送文件、取快递等任务。...并且学会了用不同的工具完成超过100个复杂灵巧的操作任务。它公布的19.9万元的价格，也降低了进入家庭场景的价格门槛。

价格不是宇树的独家优势，而是世界上最完整的机器人供应链集群，低成本是中国机器人行业的普遍优势。中国公司机器人关键部件供应占比已经达到45%，产业链占比高达63%。就连摩根大通也曾经说过:"只有特斯拉和英伟达是西方投资者的选择，而中国已经形成了完整的生态。"

在产业链的支持下，国内同行对宇树科技的威胁比波士顿更大。小米、蔚来、小鹏、比亚迪等公司也在布局人形机器人跑道。

宇树在技术生态方面的优势也并非在中国机器人制造商中独树一帜。去年11月6日，小鹏推出了支持端到端大模型的新一代AI机器人Iron。今年CES 在2025年展会上，黄仁勋公布了英伟达在人形机器人领域的合作伙伴名单，国内厂商包括宇树科技H1和小鹏汽车Iron。

宇树科技的竞争对手正在迅速涌现，而不仅仅是被击败的波士顿动力。曾经对人形机器人的谨慎，让宇树等待了最正确的时机。但是在机器狗遍布全球之后，宇树科技的优势还能维持多久呢？是时候加速真正的机器“人”了。

本文来自微信微信官方账号“骑鲸出海”，作者：Chester，36氪经授权发布。

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