威马汽车要“复活”了吗？重组法案曝光，计划今年复工复产，谁接盘？

威马破产重组案件取得了最新进展。

根据上海市第三中级人民法院此前的公告，1月21日上午9时30分，威马汽车科技集团有限公司债权人重组案会议通过网络视频举行。据债务人介绍，本次会议主要包括债权人会议审查债务、管理员执行职务报告和投票重组计划(提案)三个议程。在北京时间2025年1月24日17日17日，根据上海三中院确定的时间段，重组计划(议案)的投票期限为:00。

2024年12月11日，上海市第三中级人民法院作出裁定，威马智能出行科技(上海)有限公司、苏州威马智能出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司将以本质合并重组的方式纳入威马汽车科技集团有限公司重组案。

回顾过去，2023年12月29日，威马汽车科技集团有限公司受理破产重整案件，2024年4月1日，北京大成(上海)律师事务所与立信会计师事务所(特殊普通合伙)由上海市第三中级人民法院指定为联合管理员。

经过核实，管理员确定威马科技集团有限公司经审计后，账面资产总额仅为39.88亿元。威马车辆的资产包括房屋、土地等房地产、设备库存等动产，以及与新能源汽车生产相关的稀缺生产资质和无形资产。在这些基地中，威马车辆的温州、黄冈两大制造基地之一，年产能约25万台，值得一提。另外，威马汽车具有汽车、SUV和MPV全车生产资质。

为推进魏玛汽车重组，管理员于2024年1月15日在全国企业破产重组信息网发布了《关于魏玛科技集团招募战略投资者的通知》和《关于魏玛科技集团招募共同债券投资者的公告》，以引进投资者。《国家商报》记者注意到，魏玛汽车特别要求引进的战略投资者应具备与新能源汽车业务相匹配的运营管理能力。

根据战略投资者的业务规划和资源整合安排，法院判决允许重组计划后，战略投资者及/或其指定主体的后续持续投资将超过100亿元。战略投资者提供的资金将用于支付共同债务，偿还各种债务(现金和债务部分)，并用于复工复产和后续重点经营。

根据债务人提供的重组计划(法案)文件，截至目前，深圳翔飞汽车销售有限公司(以下简称深圳翔飞)仍有投资意愿，只有一家成功投资者。天空调查显示，深圳翔飞成立于2023年9月，注册资本1亿元。主要股东为深圳卓凯企业管理有限公司(以下简称深圳卓凯)和深圳凤宇企业管理有限公司(以下简称深圳凤宇)。

根据重组计划(提案)文件，新威马计划在2025年完成复工复产。投资者注入资源，制定多套方案(包括不限于推动威马原车型复工复产、引进新车型等。)实现温州工厂复工复产，通过“国内” “海外”现金流迅速突破。2025年，品牌同步复兴，在国内外市场建立营销网络，投放全新产品，逐步恢复运营和良性发展。

此外，重组计划(提案)文件还为新威马制定了更长期的战略发展计划。2026~2027年，新威马将加大R&D投资，建立全商品谱系，每年投资1~2款车型；计划2027年销售超过60万辆，初步形成规模化发展趋势。2028-2029年，新威马将在全球市场投资10款全新车型，覆盖高端、中端和经济市场。

到2029年，新威马全球市场计划年销售额超过100万台，年收入超过1100亿元。现阶段，新威马布局上下游产业链，打造智能出行生态，新威马完成资本市场估值超过1500亿元。此外，新威马还将扩大对原基地的投资，实现温州工厂原有布局的20万台年产能(现在10万台)。

然而，在业内人士看来，这些计划能否顺利实施仍然是一个问题。目前新能源汽车市场竞争更加激烈，新威马归来后是否有市场机会还有待观察。

本文来自微信微信官方账号“NBD汽车”，作者：黄辛旭，36氪经授权发布。

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