《莲花》重归，亲历者描述了40年商标第一案
1月9日，莲花跑车获得“莲花”商标注册证。经过五年的行政和法院斗争，吉利集团终于完全拿回了自己的“莲花”商标。
汽车生产经验独家采访了莲花集团高级法务总监敖先知，他指出，在汽车行业乃至全球所有企业进入中国时遇到类似问题的情况下，“莲花”品牌商标回归案是第一个通过诉讼完全取回被注册商标的案例。
“莲花跑车”这个名字代表了世界公认的三大超级跑车品牌之一，也象征着对极致轻量化和空气动力设计的向往。莲花集团首席执行官冯擎峰在“莲花”商标艰难回归的过程中直言:“我们宁愿放弃“路特斯”五年，也不愿回到“莲花”，因为这是我们的精神图腾。”
NO.1 ["商标回归第一案" ]
进入中国的海外品牌，常常被商标抢注困扰。
在过去的公开信息中，当苹果、雷克萨斯和沃尔沃进入中国市场时，他们都遇到了商标被注册的问题。在此之前，公司一般都是通过商务沟通和转让来高价处理，或者最后别无选择，只能放弃。比如苹果为这两个字付出了上亿的钱，雷克萨斯早期的“凌志”也因为商标注册的问题启用了新名字。
敖先知告诉我们：“相比之下，我们付出的代价和代价都很小。
这是由于近年来国家法律制度建设和执法环境越来越好，对公司的保护也越来越到位。“这就是为什么我们如此自信，坚持用法律手段收回自己的物品。我认为这也是中国法律界的胜利。”
据了解，在争取莲花回归的战斗中，莲花跑车的法律团队也得到了中国顶尖知识产权专家的鼓励和支持。“专家非常支持我们，因为他们认识到我们是‘莲花’品牌的主人。如果拿不到，岂不是整个法律领域的耻辱？法律本身就是维护公平正义，不能鼓励注册商标牟利的行为。”。
即便如此，莲花产品在中国市场上也经历了40年的“完璧归赵”之旅。
一九八四年，一家公司申请了包含“莲花”字样在汽车类别中的商标。
此后，2000年莲花跑车在国内多次尝试申请“LOTUS“商标不允许。2011年莲花跑车正式进入中国市场时，面临无标准可用的局面。与此同时，原商标持有人仍在疯狂注册，这意味着利益。”LOTUS十多个与“莲花”相关的商标都在口袋里。
直到2017年，吉利收购了51%的莲花车股份。吉利主导莲花车后，在整理商标时发现这个问题必须解决，否则莲花跑车在中国客户心中无法与“莲花情怀”无缝衔接，成为吉利的“心脏病”。
(2017年，吉利与宝腾汽车签约，收购宝腾及当时宝腾旗下的莲花汽车股份)
据悉，当时莲花跑车与原商标持有人进行了一系列的商务沟通，但是对方的态度总是比较强烈，商务沟通也没有取得很大的进展。
在经营商标回归期间，公司必须正常推广业务，推出商品。然而，由于商标保护的问题，莲花跑车不能使用LOTUS英语或圆形标志。迫不及待地，莲花跑车在这一时期对外使用的标志下增加了“NYO“三个字母，象征着“新的LOTUS”，但也透露出一些不同于“正统”的憋屈。
(莲花汽车商标变更史)
NO.2 [找到反击突破口 ]
谈判僵持不下，莲花跑车队维权的心情却被激发得更加强烈。
那时，我们的管理人员和法律团队都坚定了信心，必须通过法律手段把原本属于我们的物品拿回来。
所以，2019年，莲花跑车法务部拉开反击序幕，开始刻苦研究相关法律条款，深入研究对方公司，不断论证。
突破口出现在2021年。经过莲花跑车法务部的大量法律研究和论证，最终找到了商标纠纷案件的关键——原商标持有人没有在第12类汽车所在的商品类别中使用“莲花”商标，而是在第7类通用机械领域使用。
《商标法》第四十九条第二款明确规定，“如果注册商标连续三年不使用，任何单位或者个人都可以向商标局申请取消注册商标”u200c。该规定旨在鼓励商标注册人积极使用商标，防止商标资源闲置和浪费。
根据莲花跑车的调查，原商标持有人的“莲花”商标虽然注册在汽车类别上，但并没有真正使用。从这个意义上说，原商标持有人对“莲花”系列商标的所谓“使用”，违背了商标法意义上的使用，浪费了“莲花跑车”自身价值的意义。
了解到汽车生产经验，双方共有五个有争议的商标，只要其中一个没有被清除，莲花跑车就无法注册。敖先知告诉我们，“每个商标都必须经过复杂的行政程序和诉讼程序。如果我们想证明对方没有使用商标法，我们必须找到大量的证据来说服法官。此外，由于莲花品牌本身涉及外部因素，整个司法过程的长度得到了提升。”
在找到突破口之后，在连续五年的莲花跑车和原商标持有人之间的商标行政程序和诉讼程序中，前者连续32次获得有益的行政决定和胜诉判决，彻底清除了后者名下所有与“莲花”相关的障碍商标。
至此，莲花跑车在中国市场经历了40年的商标被占用、20年的谈判和5年多的诉讼，终于完成了整个过程。如今，莲花跑车已经回归中国市场的“莲花”品牌，完成了全球品牌文化的统一，为吉利的超跑梦想弥补了一个缺点。
NO.3 [写在最后 ]
敖先知说他此时的心情“既兴奋又平静”，因为莲花本来就是我们的。
当时吉利收购了“世界三大超级跑车品牌”之一的莲花跑车，“中国人终于有了自己的超级跑车”在业内引起了集体欢呼。
这是中国汽车公司第一次拥有超跑品牌，制造超跑是所有汽车公司的追求和理想，这意味着这家汽车公司拥有高超的制造技术和汽车R&D技术实力。
现在，这个汽车皇冠上的一颗明珠已经被中国汽车公司完全掌握在手中。当然，这也代表了吉利和李书福的超跑梦想。
本文来自微信微信官方账号“AutoReport 车辆生产经典，作者：陈昊、赵玲伟u200b，36氪经授权发布。
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