焦点分析 | 比亚迪的缺点不再是智能化。

韩永昌编辑|张博文|

在这个新车发布会上，我迫不及待地想开一天。2025年腾势D9发布会的总时间只有一个小时，必须和车主分享歌曲表演，可以说是非常漂亮精致。

新车外观没有太大变化，但内部设备有了翻天覆地的升级，尤其是整个系统的高级智能驾驶标准，将这款车提升到了一个新的高度。即使在同级别的MPV中，智能驾驶也成为了这辆车的长板。

自然，新车的价格也会比老款稍微贵一点，25款腾势。 D9 推出了五款 DM-i 版本及三款纯电动版本，售价 33.98 万元-46.98 一万元，最低配车型比24款贵15000元。对低价敏感MPV观众来说，这当然影响不大。

腾势D9不仅仅是一款商务MPV，它的家庭特色更强。

腾势销售部总经理赵长江公开了一项数据，其中70%的D9订单来自家庭用户。更细分地说，50%的客户来自原BBA车主，25%来自原来的6-7座SUV车主，15%来自原来的豪华燃油MPV车主，10%来自原来的比亚迪车主。

这也意味着购买腾势D9往往是为了增加购买的家庭场景，需要舒适度和大空间，休闲娱乐需求大于日常交通需求，车主一般经济条件较好。

如果说理想切中了爸爸车和二胎家庭的首次购买和购买需求，那么腾势D9显然瞄准了家庭和商业双场景中的购买需求，家庭用户是购买的主力军。

虽然中国市场的增购人群并不多，但腾势D9在过去两年中仍取得了30万台的成绩，将经典的GL8、像丰田赛那这样的车型被甩在后面。

现在，配备再升级的25款腾势D9终于上市了，这款新车能否延续过去几年的销售奇迹？

「冰箱彩电沙发，比理想的大杯子」

25款腾势D9在外观上没有太大变化，依然是最标志性的钻石切割前脸，保持了自己的特色，只做了一点调整。但是内部设备已经升级了很多。

首先看看沙发，作为一款MPV车型，第二排位置是打造的重点。

25款D9第二排配备双零重力座椅，支持14向电动调节，覆盖背部和腿部16个按摩点，一键即可打开零重力模式。第二排中央通道扩大到170毫米，不影响第二排乘客，还为第三排留有出入口空间。

二排零重力座椅

第3排的舒适性一直是MPV车型的痛点问题，25款D9的口号是，让第3排堪比豪华SUV的第二排。

具体来说，新车的第三排不仅可以电动调节，还可以通风加热，这在MPV中确实很少见。

与此同时，新车的第三排座椅导轨比24辆车多了30毫米，这使得车辆的室内空间调度更加灵活。在后备箱物品不占空间的情况下，第三排可以更靠后，乘坐体验更加舒适。

当然，主驾驶座的通风加热和按摩功能也是标准，更进一步还配备了帝瓦雷头枕音箱，可以在不影响安全驾驶的情况下听歌接电话。

为了不打扰后排乘客，主驾驶座还标配了电吸门。针对之前网上电吸门夹手的问题，25款D9车型特意延迟了2秒防夹手。

25款D9彩电和冰箱也是完美搭配。整辆车配备了十个屏幕。除了最常见的中控屏和副驾驶娱乐屏，还有两排双头枕屏和双扶手屏。冰箱的制冷效果可以达到零下6℃，还有触摸屏。

双头枕屏

客户最喜欢的三大部分，腾势D9已经完全匹配，比理想还大。新车上也可以看到更实用的配置，比如大天慕、电动遮阳帘等。

这一功能当然是可见的，在看不见的地方，25款D9升级更多。

整个系统的标准云-C仍然是新车的亮点，它的预瞄系统能够提前感知路面，调整悬架的硬度，使驾驶感觉更舒适。

为了克服电车晕车的问题，25款D9车型还配备了iCCT舒适控制技术。这项技术主要用于启动和制动时抑制俯仰和侧倾，以使乘客感觉更好。

在动力性能方面，比亚迪今年发布的第五代DM系统也配备了25款D9，可实现200公里的纯电续航，1100公里的综合续航，5.85L的百公里馈电油耗。

在纯电动版本中，25个D9配备了103度刀片电池，整个系统配备了800V高压平台。双枪快充可使充电15分钟，续航243公里。

这些配置的升级相当于今年更新了比亚迪的技术，大部分都加持到了25款D9车型，但还没有结束。智能驾驶是这辆车最大的特点。

「比亚迪的缺点不再是智能化。」

当造车新势力在智能驾驶上大于快速释放时，进步不快的比亚迪曾经被认为落后。然而，25款腾势D9的智能驾驶功能在同级别车型中更为领先。

新闻发布会前三天，比亚迪正式宣布其天神之眼在全国范围内正式开通无图城市领航。（CNOA），仰望U9、腾势N7、12月份，腾势Z9GT将陆续推送OTA。

25款腾势D9配备了比亚迪天神之眼高级智驾，同时也具备了城市领航的能力。

在新闻发布会上，赵长江展示了一段新车夜闯城中村的视频。在城中村非常狭窄的道路上，新车非常灵活，无论是识别行人还是异形障碍物，甚至比大多数驾驶经验较少的司机都要流畅。

天神之眼智驾系统

更重要的是，25款腾势D9的天神之眼系统不是选择，而是整个系统的标准。即使是入门级车型，也有高级智能驾驶的能力。赵长江表示，在25款腾势D9上，高速领航可以大规模生产交付，明年第一季度开通城市领航。

之前25个岚图梦想家上市后，他们在月销量上成为新能源MPV销量榜的冠军，依靠配备升级和华为干部ADS。 3.0的应用。

但是25个岚图梦想家的价格是32.99-42.99万元，只有最高的价格是42.99万元。 3.0，其他车型都是岚图鲲鹏智驾，这个系统没有高速领航和城市领航。

换句话说，与同级别车型相比，整个系统配备高级智能驾驶已经成为比亚迪的优势。赵长江还在新闻发布会上表示，比亚迪每年都有数百万的数据，智能驾驶的迭代能力在未来会更快。

停车方面，25款D9还支持整个场景的方便停车，断头路也可以自动停车，未来OTA将升级代客停车。

驾驶舱仍然是比亚迪的DiLink交互系统，但新车已经实现了“六音区”识别，这是比亚迪其他车型中很少见到的能力。此外，像千里眼、哨兵模式等。，它们在25个D9车型上大规模生产并交付。

还有一点很重要。赵长江专门展示了25款D9车型的信息隐私安全设计，车内摄像头可以物理关闭，数据脱敏后可以当地存储。他还提到，比亚迪全集团的汽车不仅可以做到腾势D9，还可以做到这一点。

在汽车智能化、网络化的大趋势下，信息隐私安全一定会成为汽车公司和消费者关注的焦点，比亚迪已经在提前做好规划。尤其是MPV车型的商业特点也让隐私更加重要，这个功能更加实用。

25款D9车型上市后，腾势品牌车型再次焕然一新。

腾势是比亚迪三大奢侈品牌之一，目前已有Z9、Z9GT、N7、销售的D9四款车型，覆盖汽车，SUV、三大类MPV，价格区间主要集中在30-50万元。其中，腾势D9是绝对的主要销售力量，两年销量超过30万台，今年前11个月销量超过9万台。

如今，随着25款D9车型的上市，价格变化不大，设备再次升级，尤其是全系标准的高级智能驾驶。在同级别的MPV市场，很难遇到对手。

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