极越的炮火，开始转向公关负责人

极度事件，夏一平不再独自感受炮火。

十二月二十日上午，一封极越汽车内部邮件显示，企业发生危机至今，徐继业，公关负责人不仅没有维护公司和员工的声誉，而且在12月19日工作组努力促进，员工急于等待补偿计划时，分裂员工的不当言论在他们的朋友圈发表。，严重违反“利他主义”的企业文化标准，对员工的爱情和公司团结造成极大伤害。

因此，根据《员工手册》的有关规定，公司给予徐继业单方面解除劳动合同处理，并通报批评。

徐继业本人反应很快，说在这封邮件之前，他没有收到任何通知，也不排除有人窃取了虚假的言论。我自己也一直HR负责人和CEO夏一平未能联系上。，非常担心他们。

看，都是这个时候了，还在担心领导，真是年度好员工。

接着，徐继业又一次通过朋友圈发声，说：“基本弄清楚这是一个假圣旨。”，同时还说要陪朋友吃饭，回头弄点好瓜(爆点猛料)。

至今仍无法确定徐继业是否被开除，但可以肯定的是，极越的故事远未结束。

十二月十九日，极越员工的善后计划文件在网上曝光。文件显示，百度和吉利将取代极限支付员工的工资、社保、公积金和经济补偿。

具体而言，将以“N 1“标准为员工提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至司龄起算日 2024年12月20日的服务期换算，“1”为上个月的基本月薪和津贴(餐补和话补)。年假和休息将在辞职日之前换算。

工资结算到2024年12月20日。将在2024年12月为员工缴纳社会保险和公积金，并在人力资源和社会保障部门要求的办理时间前完成。

处于“三期”(孕期、产期、哺乳期)、工伤、医疗期间的员工，直到相应情况结束，原则上保留岗位。。

在实施方式上，将在有关政府部门的指导和见证下，建立管控共管账户，代集度企业(即“极越”)于2025年1月20日前支付工资和经济补偿，预付资金由百度、吉利进入。。

首席运营官罗岗也在网上直播，向全体员工介绍了相关方案。从直播来看，掌声频频出现在现场，有员工表示“终于有了好结果”。

据红星新闻报道，吉利于12月17日确认了该计划。12月19日上午，极越员工赔偿计划通过审查。一些极越员工表示，除了80多名“三期”员工外，每个人都将辞职。

车主方面，也有售后计划。

十二月十八日，吉利旗下领克品牌服务热线增加了超越汽车的选择。一位来自领克的客服人员表示，目前，领克可以保证超越车主的正常维护、维护和车辆救援。

同日，极越汽车还在官方APP上宣布，车主可以通过领克售后热线咨询售后服务，包括基础钣金喷漆在内的线下领克售后服务中心可以进行维修。同时，极越售后配件供应正在协调中，相关服务进展将继续发布。

而且关于ASD，百度方面已经明确表示会进行兜底。

百度IDG管理负责人李涛于19日凌晨在内网发布消息，由百度兜底的极越ASD和地图导航，服务不会停止。上周末，云团队的学生也在与极越R&D团队对接，收缩冗余资源，确保服务可用。手机验证码恢复正常，APP正常使用。

在其它方面，极越方也进一步解释：

对已经购买流量服务的老车主来说，极大的保障车辆网络功能稳定稳定，并提供长期稳定的相关服务；如果新车主没有购买流量包，汽车机器暂时不能使用网络服务，极越正在积极与相关方沟通，寻求解决方案；智能驾驶功能将保持有效，极越将迅速响应车主反馈的问题。

另外，夏一平之前也说过，“对已经缴纳定金的员工车主和未提车的车主，企业将全额退还定金”。

总的来说，也算是给了新老车主一个比较满意的解释。然而，目前还不清楚ASD和Simo是否会继续维护和升级。

并且由于极越车主人数少，全国只有不到2万人，车主后续维修，也许只能依靠原厂配件，成本会比较高。

最近网上流传了一份《极越汽车供应商联合声明》。据不完全统计，极越汽车欠全部供应商款项。近20亿元。

极限汽车的所有供应商提出的要求是:立即组织极限汽车、百度控股、吉利控股和供应商代表进行会谈；公开回应供应商欠款的解决方案，明确处理时间和方法；百度控股、吉利控股应承担供应商欠款的责任。

现在吉利和百度还没有针对供应商欠款提出解决方案。

本文来自微信微信官方账号“超电实验室”，作者：刘雅杰，编辑：秦章勇，36氪经授权发布。

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