特斯拉失去了中国将军，上海工厂的关键人物离开了，小米紧急回应。

特斯拉又失去了一位将军。

本周三(12月18日)，特斯拉制造副总裁、中国上海超级工厂负责人宋钢正式离职。

与朱晓彤相比，许多人可能对宋钢有些陌生，作为厂长，宋钢比较低调，但是他在中国的地位，可以说是仅次于朱晓彤。

据媒体报道，他将跳槽到当地一家处于产能瓶颈的新兴汽车品牌。

在他自己还没有正式宣布下家之前，热心的网友已经开始猜测，但首先出来辟谣的是小米。

小米公关部总经理王化说:“宋厂长(宋钢)确实不错，但是我们小米汽车厂的季厂长(季国伟)也很优秀，够了！”

01 关键先生上海工厂

在特斯拉中国区，宋钢是殿堂级人物。

在辞职之前，他的职位是制造副总裁，上海工厂厂长，在中国区，上海工厂的第一阶段、第二阶段、电池和电机工厂负责。此前，朱晓彤在香港工厂工作时，也分享了一个开放的办公空间。

宋钢在特斯拉工作期间的表现确实很出色。2018年，他加入特斯拉，成为美国以外第一家工厂的特斯拉。第一位员工。

此前，宋钢在上汽通用和福特工作，上海特斯拉非常工厂的初期制造团队大多来自上汽通用和上汽大众。他带领团队在一年内实现了近1000辆Model。 本地生产3。

2019年12月30日，特斯拉上海一家非常工厂向车主交付了15辆汽车。同时也达到了每周生产3000辆以上的速度，不包括12月底开始生产的本地电池组。

2020年，宋钢率领团队建设上海工厂二期，负责Model的生产 Y。现在特斯拉上海二期工厂已成为全球零部件本土化率超过95%、生产线效率最高的工厂，一辆全新的Model平均每30秒就可以下线。 Y。

今年10月11日，特斯拉全年交付93.6万辆新车，其中上海工厂占51.7%。特斯拉于2022年8月13日下线第100万辆，特斯拉上海工厂于今年10月11日下线第300万辆。这意味着上海工厂的平均年产能可以达到100万台上下。

除了整车制造厂，宋钢还参与了特斯拉电池和电机团队的建设和工厂的落地。目前，特斯拉已经在上海建成了世界上最大的。电池 Pack 工厂，并且完成了汽车电机的工业化制造。

宋钢还在美国特斯拉工作，参与了工厂建设和潜在设施的业务规划。然后回到上海建立特斯拉。 Megapack 预计2025年第一季度将开始生产电池厂。

现在宋钢辞职，代表着当时帮助特斯拉建立上海工厂的人们已经完成了历史任务。

目前特斯拉还没有正式担任上海新厂厂长，官网也没有相应的招聘信息。然而，这个职位极其重要，因为制造相关部门由厂长管理，除了美国总部负责供应链。

根据晚点AUTO的报道，这次内部人士很可能会接手。目前有两名候选人:一名刚刚晋升为特斯拉上海工厂汽车和零部件质量高级总监的候选人。费文进，另外一个是物流总监孙郝林。

02 谁需要突破产能瓶颈？

现在宋钢的下一站还没有正式公布，首先否认的是小米。

小米的交货周期早已排到了一定程度。来年2月以后，并且小米汽车二期工厂预计明年7、八月份可正式投产。

新厂可能缺少厂长，宋钢今年年底再次辞职，也的确很容易让人浮想联翩。

除小米外，小鹏和睦道也有甜蜜的负担。总部位于广州，工厂位于广东广州、肇庆、湖北武汉；乐道总部位于上海，工厂位于安徽合肥。

十二月初，有媒体报道称，大约有乐道订单。5万台，然而，工厂的生产能力每月不到一万辆。交货周期为10-14周。如果你在12月份下订单，你很可能要到春节后才能拿到车。

与此同时，在明年的计划中，乐道还计划推出两款新车，并于明年第三季度实现交付。

就产能而言，乐道确实需要开足马力。

与乐道相比，小鹏的产能压力可能更大。今年下半年，小鹏的MONA M03和P7 先后上市，陆续实现爆单。

MONA M03上市后48小时内订单飙升至3万台，上市后交付周期延长至两个月以上。接近小鹏用户运营系统的负责人表示，客服400的电话数量急剧增加，大部分电话都是用户催促或询问交付情况。

P7 上市4小时内，收到31528辆大订单。根据汽车博主孙少军的消息，11月份小鹏车辆的锁单数量已经超过。7万车辆，小鹏也在努力进行产能爬坡。

十一月份，小鹏在广东黄埔工厂和肇庆工厂开始了双班制生产，几乎完成了24小时全天候生产。

P7主要负责黄埔工厂的生产 ，十一月份日产量已达400-500辆。肇庆工厂主要负责MONA的生产 M03，其大约90%的产能是MONA。 M03服务。日产接近工厂产能峰值，超过700辆。

P7 车型上市四周时间内，交付超过一万辆。MONA M03上市后连续三个月，每月交付量超过一万台，累计交付量已达到。4万台。截至十二月十六日，该车型已经平稳地实现了每周4000辆的交付，交付周期也从最长的13-17周缩短到7-11周u200c。

但小鹏内部预测，这些订单将持续生产到春节前。小鹏汽车管理层在第三季度财务报告电话会议上表示，广州黄埔和肇庆两家工厂的年产能可以通过双班生产达到。20万至30万台，并且已经规划好了2026年之前的生产计划。

除完成这两款爆款新车的交付外，明年至少推出4款新车，包括首次推出的新车，增程式车型，小鹏工厂的生产压力可想而知。

现在一切都是猜测，但是可以肯定的是，宋钢作为一个可以承受Model的人 3、Model 无论拿到谁的offer，Y生产压力的抗压选手都是合理的。

本文来自微信微信官方账号“超电试验室”（ID：SuperEV-Lab），作家：刘雅杰，编辑：秦章勇，36氪经授权发布。

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