小米SUV偷偷放大招，一体式长屏上车，内部大改像太空飞船一样。...太科幻

感觉到小米SUV，离我们越来越近了。...

不久前，有网友在高速公路上偶遇雷军路试小米SUV伪装车，据说是从北京到上海的长途路试。

其他小米高管严防死守，于是被雷总本人“泄露”。

千亿总裁亲自检测新车，恐怕只有雷总了。看到图中他开心地笑了笑，想必是对新车非常满意。

更加有趣的是，车开累了，雷军在服务区休息的时候，还打牌。

这个场景也被网友拍到并发到了网上。

网民们纷纷表示，雷总不愧是千亿总裁中最接地气的一位。还有网友调侃说，雷总这是打牌赢油费，好继续赶路。

总而言之，雷军这次亲自检测新车，确实为小米赢得了好感。

与此同时，网上关于小米SUV的讨论又一次达到了一个新的高度。归根结底，与SU7轿车相比，更受欢迎的SUV似乎是许多人等待已久的汽车选择。

事实上，自今年3月SU7正式上市以来，关于第二辆SUV的各种传闻相继传出，但仅限于各种口头消息，真实性有待商榷。

一直到今年六月，第一辆路试车曝光，后面8、从9月份开始，大量测试车辆上路，大量小米SUV车型的细节被拍下，让大家确认小米SUV真的来了。尤其是最近，雷先生亲自尝试了一下，这似乎意味着小米SUV离上市不远了。...

据说这是年轻人的第一款“法拉米”。今天就来揭秘分析一下第二款SUV小米有哪些关于奢华法拉利的身影，或者有哪些创意设计和技术，能让人眼前一亮。

少说闲话，上车！

无对开门，或配备后轮转向

先给大家放一张车辆全身照。

都说像法拉利，你别说，你还真别说，乍一看真的很像！

低下车身，超长车头，感觉法拉利Purosangue弟弟来了。

但是你深究的话，其实还是有区别的。

例如许多视角小米SUV路试车都可以看出，这款车的前后和法拉利Purosangue有明显的区别。

例如，他们的门也不同。...

当小米SUV撞脸法拉利Purosangue首次爆料时，很多网友便开始制定yy对开门这一点。

就连后面的汽车博主也晒出了所谓的小米SUV后排谍照和法拉利Purosangue后排的对比，并惊讶地说：“小米SUV这是真的准备开门了吗？”

一传十，十传百，“对开门”就这样水灵传开了。...

这种设计不仅可以增强车辆的豪华感，而且方便乘客上下车。说白了，又装X又实用，谁看了不爱？

但是现在看来，这种期待将会破灭。

没有多少废话，下面这张小米SUV路试车后门打开了照片，相当于回应了谣言。

当时怀疑有工作人员正在从检测号为“165”的小米SUV中取放物品。门和主流车一样，是为左后方打开的。如果门是对的，侧门的开启方式会相反。门轴的位置是车尾的方向，而不是B柱的位置。

事实上，法拉利Purosangue之前已经设计成双开门，不仅是为了安装X，也是因为车身后门太短，常规的开门设计很容易影响乘客的座位。但是从今天曝光的新车道尝试来看，小米SUV上下车显然没有这样的问题。

另外，从实用的角度来说，开门设计的车一般都需要豪华停车位的配合。普通人经常只能开45度的停车位。如果一边有两个人同时上车，画面会很搞笑。因为你不能同时打开它，你需要一个一个地去，但是普通的门没有这样的麻烦。

还有一点很重要的是，开门没有b柱设计，事故发生时门比普通门更容易打开飞出。所以，基于这个考虑，小米这样务实的公司，在SUV上确实不会采用对开门的概率很大。

换句话说，尽管没有对开门，但是新车的曝光可能会支持后轮转向。

ok，正当我看到上面这些，还以为小米SUV和法拉利Purosangue只有六七分钟的时候，又有一个细节来锤“法拉米”...

根据一张网传小米SUV参数图，该车车身5米，轴距近3米，车高1米6，全系配有空悬，最多可上升12cm。

法拉利Purosangue的高度接近1.6米...现在又说不清楚了。

内部创新，全景HUD超帅

老实说，与外观设计相比，内饰反而是小米SUV的一大亮点。

它也是最近几天才曝光的内饰细节。

从肉眼可以看出，图中小米SUV仪表台前面有一个贯穿式屏幕设计，屏幕纤细，现代感极佳，的确是非常新颖的设计。

在su7之前，这种设计是不存在的。

眼前一亮，有没有！

仔细研究，小米的设计有点像阿维塔远端屏幕。

远端屏幕阿维塔12

参照阿维塔12上的远端屏幕，是一种紧贴风挡下缘的实体长屏幕，由于位置较高，可以起到抬头显示的作用。

严格来说，远端屏幕到现在已经不是什么新鲜事了，只是市场上配置的这种设计车型比较少，所以很多人都比较陌生。

必须说，小米造车还是有自己的设计细节考虑的。

之前SU7车里的防晒霜不是小米第一个有的，但是其他车企很少用，用了也不会觉得是值得宣传的亮点。以至于小米SU7以防晒霜为主要卖点并在后面走红后，其他车企患得患失宣传。

因此，我们合理推断，在小米SUV上使用远端屏幕的设计，一定会掀起新的热潮。

而且不扒不清楚，原来小米早在去年就盯上了这一制定。

小米汽车科技有限公司于去年四月申请并获得“车辆”相关专利授权。

根据专利文件，小米设计的新型仪表盘将数据显示部分嵌入控制台和挡风玻璃之间，使驾驶员在不低头查看仪器的情况下，更加方便快捷地查看汽车信息，更加方便安全。

全景HUD宝马概念

不过，这还没有结束...

如果我们更深入地看一下，就会发现小米这个长屏幕，并不只是阿维塔12这样的远端屏幕。

据报道，小米SUV很可能使用类似于宝马之前概念车的全景视觉桥梁。简单来说，它不是一个物理屏幕，而是投射到上面的。每个人都可以理解为全景HUD。想想就帅！

必须说，小米还真的藏得住事。

此外，最近网上曝光了一些疑似小米SUV门板的信息，至少有两种风格，包括骨螺紫和红丹橙。门把手上有一个按键开关，储物格前面有一个脚踏式紧急门把手。

而且从之前的谍照来看，这款小米SUV的中央扶手区域也与SU7不同。

内饰创新完美，不盲目复制SU7。感觉小米SUV新车的认可度又上升了！

零百加速3.2秒，ModelY的价格对标？

这一认可度的关键，也延续到了车辆性能。

最近有很多消息传出，网爆新车也会推出三个版本:专业版、Pro版、Max版。新V8s电机最多使用，有单版和双版，100公里可达3.2。s。

事实上，雷军在高速公路上驾驶小米SUV测试车被网友偶遇。视频显示，这款车的驾驶状态确实不一般，运动感很强，不同于现在的主流SUV。

此外，爆料图还显示，新车电池分为三个版本:94度、101度和110度。把这个放在SUV车型上也是合理的。因为SUV比轿车重，风阻更大，之前SU7上的75度电很可能会消失。

这里有一个重点。如果这款车全部悬挂，其实两个版本都够用，那么如何拉开距离呢？个人觉得还是老套路。除了单双电机和长续航，还可以通过智能驾驶来拉开距离。低端车型砍掉了HUD。、高级智驾等配置。

自然，价格也是大家关心的问题，这决定了许多年轻人能否开上“法拉米”。

现在网络爆炸比较多，三个版本分别是24.98万、28.98万和32.98万，主要是比特斯拉Model。 Y。由于之前SU7的价格比较了Model 所以第一款SUV对标Model Y的确也是符合常理的。

但是不要上头，看看就知道了。这是网友猜测的价格。但说实话，如果小米SUV真的使用后轮转向、全景HUD、零百加速3.2s，价格可以达到24.98万元，那么肯定会诞生另一个爆款。

现在，在雷军驾驶红色法拉利Purosangue高调出门之前，又一辆小米爆款车来了，而不是炫耀，而是“剧透”。

根据小米三年发行三款车型的节奏，从SU7上市日期来看，这款全新的SUV最早可以在明年第一季度等待。不管有多糟糕，第二季度应该来了。

如今，SU7继续流行。虽然产能在增加，但每周订单量已经超过6000辆。据说专业版的等待时间已经延长到了5个月，非常离谱。这种现象不仅体现了SU7车型的高知名度，也揭示了小米汽车在市场上的火爆程度。

有了这波热度，第二款SUV车型的诞生肯定会更加火爆。

换句话说，还没有拿到SU7的准车主，还不如等SUV，抢快一点也许拿车更快。...

本文来自微信微信官方账号“极果网”，作者：极果，36氪经授权发布。

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