美国电动汽车税收抵免政策或生变，汽车制造商何去何从？

据路透社报道，美国新当选总统特朗普的过渡团队正计划取消7500美元(约55000元人民币)用于电动汽车的税收抵免。

特朗普在竞选总统期间谴责了这项税收抵免政策，认为这项政策是“绿色新骗局”的一部分，将摧毁美国汽车工业。在他看来，美国迅速转型为电动汽车将导致其它国家制造的大量电动汽车涌入，并推高电动汽车的购买价格。当前，他们的过渡团队正在制定计划废除税收抵免，并取消拜登政府推动的更严格的燃油经济规定。特朗普表示，退税后回收的联邦收入将用于建设道路、桥梁和大坝等基础设施。

据统计，虽然远未达到汽车制造商的预期，但美国电动汽车的销量今年一直在增长。购买电动汽车的税收抵免政策是拜登政府《降低通货膨胀法案》的关键条款。废除这一条款无疑会推高电动汽车的购买价格，打击消费者的选择热情，最终导致电动汽车销量下降。

迈阿密半途福特公司高管乔纳森·查理夫是美国电动汽车销量最高的经销商之一。（Jonathan Chariff）感觉，现有的税收抵免政策减少了电动汽车消费者每月的还款额。根据估计，7500美元的税收抵免可以使客户的月还款额减少200-250美元(约1457-1822元)，这使得很多人能够承受电动汽车。

考克斯汽车（Cox Automotive）据统计，在美国，电动汽车的平均售价约为57,000美元(约合人民币42万元)，而燃油汽车的平均售价约为48,000美元(约合人民币35万元)。在享受7500美元的税收抵免后，电动汽车的价格将接近燃油汽车。税收抵免政策一旦废除，部分消费者将无法承担每月的高额费用，这将严重影响电动汽车的销售。

如果电动汽车销量下降，增速放缓，将迫使绝大多数汽车厂商减少电动汽车产量，推迟电池厂等相关供应链的建设。因为这些似乎不再需要在更平缓的电气化转型过程中。

特斯拉CEO埃隆·马斯克作为特朗普的亲密顾问，认为废税抵免将对美国电动汽车制造商造成伤害，马斯克说， 他说：“我认为这对我们的竞争者来说是致命的，但是对特斯拉来说会造成轻微的伤害。

当被问及当选总统特朗普反对电动汽车税收抵免时，特朗普的过渡团队表示，他“有责任履行自己在竞选期间的承诺”。然而，废税抵免政策并不是板上钉钉的，这一建议必须得到共和党领导的新国会的支持。新国会的许多成员来自支持税收抵免制度的地区。

约翰·赫尔维斯顿，乔治华盛顿大学助理教授，研究电动汽车及相关政策 （John Helveston）他表示，他怀疑特朗普是否能说服共和党立法者支持废税抵免，因为这些税收优惠政策给许多国会选区带来了普遍利益，这使得废除这些政策和政治观念具有挑战性。

另外，乔治城大学法律副教授大卫·拉帕洛(David Rapallo)还说，如果特朗普免税，法庭将受到质疑。

一些研究机构指出，税收抵免政策不仅针对购车客户，还针对转型为电动汽车制造商的汽车制造商。这些税收抵免将有助于通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯实现从燃油车向电动汽车的转型。AutoForecast咨询公司 萨姆·菲奥拉尼，Solutions副总裁(Sam Fiorani)这些补贴也有利于底特律三大汽车制造商(通用、福特和克莱斯勒)与外国竞争对手竞争。

与特斯拉不同，福特和通用汽车虽然整体盈利，但在电动汽车方面仍处于亏损状态。虽然两家公司都认为电动汽车业务将在未来几年实现盈利，因为成本下降，销量增加。Fiorani认为，废税抵免将“从长远来看，它将损害三大汽车制造商的利益。与全球竞争对手相比，三大汽车制造商将在电动汽车技术飞跃方面失去竞争力。”

一些美国州的态度也可能成为阻力。加利福尼亚州州长纽森最近发表声明称，如果特朗普政府取消联邦税收抵免，加州将进行干预，并加倍履行对加州清洁空气和绿色就业的承诺。与此同时，他还要求加州议会在12月召开特别会议，议程包括增加诉讼基金，以起诉特朗普政府的预算。

当前，代表大多数汽车制造商的贸易组织-汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）他致信特朗普，表示支持税收抵免政策，认为这有助于保证美国“在国家和经济安全非常重要的制造业中继续保持领先水平”。然而，通用、福特和斯特兰蒂斯都不评论废税抵免。

最后，无论有没有税收抵免，汽车行业向电动汽车转型的宏伟计划都不会改变。特别是考虑到已经进行的巨额投资，根据汽车研究中心的数据，自2021年以来，美国汽车工业已经投入至少1600亿美元(约1.2万亿人民币)进行电动汽车的规划、设计和制造。

此外，据《华尔街日报》报道，特朗普政府正在考虑取消一些关于自动驾驶汽车的安全规定。例如，无人驾驶汽车必须包括人类驾驶员。放宽无人驾驶汽车的相关规定可能会促进自动驾驶技术的发展，对无人驾驶汽车行业产生重大影响。

图片来源：摄图网本文来自微信微信官方账号“车市睿见”，作者：郑莉，编辑：杨果，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com