用于建造渡桥的工程设备-履带式自行渡船（ГСП）第三部分

跟随曾经在工程兵浮桥部队服役的老兵，我们继续一起回忆工程兵的工作过程。

本文将试图展示和解释如何建造浮桥。

普通营地的设备配件已包含所有必要的材料，如浮桥系统 PP-91（或 PP-全套装备2005)。

营地通常有两个浮桥连(每个连接都有一半的系统装备)和一个过河突击连(配置 PTS-2 和 PMM-2M）。

建造浮桥的首要任务是清理堤坝，选择合适的区域，进行工程勘察。

为了铺装通道，可以使用多种工程车辆，比如 BAT-2。

两栖盔甲车辆(例如，在建造浮桥之前) BTR 或 BMP）能先过河，甚至借助浮桥运输车辆过河。

其次是浮桥本身。所以，目的是根据浮桥设备的类型，采用不同的车辆进行运输。

乌拉尔 -4320（PMP-M 和 PP-91）【Урал -4320 ( ПМП - М , ПП -91 ) 】

乌拉尔 -532361（PP-2005）【Урал -532361 ( ПП -2005 ) 】

卡马斯 -63501（PP-2005）【Камаз -63501 ( ПП -2005 ) 】

浮桥分为河流浮桥和岸浮桥。

除浮桥外，浮桥设备还包括拖船。 - 机动船（B МК -460 和 B МК -225）、自动机动段（M З -330)，以及所有必要的材料，如铺垫。

自动机动段（MZ-330）

以及所有必要的材料，如铺垫。

同样重要的第三个方面是人员的协调和快速行动。

运输浮桥的卡车车组由 3 人员组成：驾驶员，浮桥操作员，高级浮桥操作员。

具体操作流程如下：

浮桥在靠近堤坝之前，需要做好抛掷准备，即解开固定绳索，打开浮桥的所有锁。

车辆上的浮桥只有一个锁扣固定。

下一步是抛放浮桥的过程。

车辆驶向浮桥抛出一些。

为了抛出浮桥，卡车开始慢慢倒车到河边，浮桥操作人员跟着车在右边行走，手持连接到浮桥锁上的绳索或绳索。

浮桥的另一端系着一根电缆，用来防止它在浮桥排水时漂离岸边。

如果卡车的后胎进入水深，车辆倾斜，浮桥操作人员就会发出停车指令，并带动绳索。

由于车辆突然停止，车架倾斜，惯性作用，浮桥滑入水中，并在物理力量的作用下自动进行，像书一样在水中进行。

在抛出浮桥的同时，也以同样的方式放下拖船。

浮桥入水并展开后，浮桥操作人员用缆绳控制浮桥的位置，确保它不会漂离岸边，也不会碰到其它浮桥。

接着，浮桥迅速靠近，并通过特殊的锁扣将它们连接起来。

根据需要，如果是建造渡船，也许只需要 3 一座浮桥；但是如果是建造桥梁，大约需要十座浮桥。

拖船与浮桥连接，以移动浮桥。拖船可作为渡船的牵引动力。

例如，可以牵引由 3 一个由浮桥组成的连接器，用来运输卡玛斯卡车。

假设是建造桥梁或长渡船，每艘拖船负责各自的浮桥组，并通过与其它浮桥组连接形成整体结构。

拖船也能防止桥梁浮带偏移。

拆卸浮桥与安装顺序相反。这是一个有趣的过程，即如何将浮桥拉回浮桥运输车辆。

于是，浮桥被拉到岸边，卡车倒车到河边。

提升运输吊臂，吊臂尾端有滑轮设备，全部运输绳索。

然后用浮桥上的特殊挂孔固定绳尾，开始收绳，浮桥被拉到岸边。

由于特殊的绳索安排，浮桥在收绳过程中会自动折叠成运输状态，像行李箱一样关闭。

接着，它被拉到车上，用锁扣固定。

拖船也是以类似的方式拉的。总之，整个过程就是这样。但愿我解释清楚！

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