采访佛瑞亚海拉白彬毅：下一个“浦东”，还是浦东？

佛瑞亚海拉作为世界领先的汽车电子和照明专家，在中国的发展与上海有着密切的联系，尤其是浦东。1995年 2008年，佛瑞亚海拉的电子工厂落户浦东。当时，浦东作为中国改革开放的前沿，吸引佛瑞亚海拉将中国作为长期投资的重要市场，以其区位优势、市场前景、创新氛围和一系列鼓励政策深入发展。

在接受南方财经全媒体记者采访时，佛瑞亚海拉中国区电子业务部执行副总裁、集团电子事业部执行董事会成员白彬毅指出，随着浦东经营环境的不断优化，企业在这里逐步扩大R&D、生产和销售布局。

白彬毅指出，上海海拉电子工厂已经成为世界上规模最大、产品最全、技术水平最先进的电子工厂——智能自动化生产线和机器人设备被广泛使用，拥有超过 200 台湾机器人，实现了从“人找货”到“货找人”的智能仓储管理。

白彬毅强调，浦东的快速发展为企业注入了强大的动能，公司的发展也印证了浦东开放创新的前景和潜力。“下一个‘浦东’还是浦东”。

白彬毅。资料图

浦东给企业带来了优越的便利条件

南方财经:上海海拉电子今年落地浦东 29 纪念日。为什么佛瑞亚海拉会选择浦东？基于什么考虑？

白彬毅：我们的电子工厂来自 1995 2008年在浦东定居的时候，浦东刚刚开放，政府提供了各种鼓励政策，创造了良好的投资经营环境。浦东新区的整体发展趋势，无论是广阔的市场潜力还是丰富的人才资源，都极具吸引力。因此，我们也成为浦东投资的众多企业之一。在这里，我们可以看到优秀的商业环境和广阔的发展前景。

南方财经：浦东坚持对外开放，给外企带来了哪些发展机遇？

白彬毅:浦东在外资企业，尤其是在中国的发展潜力和经营环境方面，优势明显。浦东作为中国最早开发的地区之一，不仅走在制造业和科技发展的前沿，还作为金融中心为用户提供支持。浦东地理位置靠近港口，给各类企业带来了优越的便利。从多个角度来看，浦东无疑是一个理想的投资地点。

南方财经：从 1995 一年到现在，过去 29 多年来，你认为浦东的经营环境发生了什么变化？怎样才能促进外企在中国的发展？

白彬毅：浦东的发展过程可以说是一个不断优化经营环境的过程。过去 29 多年来，我们看到浦东不断根据需求的变化，从最初的招商引资到公司在这里的成长，对政策配套进行调整和优化。

随着形势的发展，公司的发展，科技的创新，国家政策的激励...浦东的经营环境在不断变化。浦东正在与企业成长同步变化，无论是支持企业发展的政策，还是改善经营环境。这是一个同步发展的过程。随着时间的推移，浦东的商业环境越来越好，浦东的公司发展也越来越好。

中国汽车产业的崛起是积累的结果。

南方财经:佛瑞亚海拉作为汽车零部件的“隐形冠军”，也见证了中国从汽车进口大国向出口大国的转变。你如何看待中国目前的汽车市场？这给佛瑞亚海拉带来了哪些机会？

白彬毅：中国汽车工业的发展可以说是一个巨大的变化过程。我记得从 2000 从年初开始，中国的汽车产业开始辉煌，到现在，中国已经连续多年成为世界上最大的汽车市场。与以往不同的是，中国不仅在市场规模上处于领先地位，而且在汽车行业技术创新和技术应用方面也处于领先地位。在质量和技术方面，中国可以从规模上的“最大市场”转变为引领全球的市场。

对佛瑞亚海拉这样一家以科技创新为驱动的企业来说，这无疑是一个巨大的变化，也是一个极好的机遇。拥有佛瑞亚海拉 125 2008年的历史，以创新为基石，以领先水平为标志，这也是为什么它被广泛认可为“隐形冠军”的原因。作为技术领先的市场，中国为我们提供了一个绝佳的机会，促使我们将自己的技术优势和创新与中国产业的发展紧密结合，既为中国市场服务，又为中国市场造福。

此外，中国汽车市场的特点也在发生变化——从过去的内向型逐渐转变为出口导向型。通过技术创新，中国汽车工业实现了由内向向外的飞跃，这也给我们带来了更广阔的前景。

南方财经：随着中国汽车公司的崛起，全球汽车产业格局也发生了一些变化。与前几轮相比，这一轮的变化主要有哪些？

白彬毅：目前这一轮变革的核心在于技术上的根本突破。汽车工业自 100 自多年前诞生以来，虽然底盘和内燃机技术在效率、燃油经济性和排放方面不断优化，但技术形式本身并没有发生根本性的变化。如今，与以往不同的是，随着电动汽车的兴起，汽车的结构和技术都有了质的飞跃。现在，汽车行业最先进的技术集中在智能化和电气化方面，而中国在这两个方面都处于领先地位。

有意思的是，在疫情爆发之前，这种趋势并没有引起广泛关注。事实上，中国汽车工业在智能化和电气化方面早已深耕多年。虽然最初没有得到广泛的认可和关注，但电气化的概念已经在业界提出了至少十年。疫情期间，汽车工业国际交流形成了短暂的空档期。当外国汽车从业者再次来到中国时，他们惊讶地发现，中国汽车工业已经实现了巨大的技术变革，市场和消费者需求发生了显著变化。虽然对于中国来说，这并非突如其来的突破，而是厚积薄发的结果，但这对海外同行来说是一个颠覆性的变化。

这些变化不仅使中国汽车工业迅速成长为技术和市场的领导者，而且带来了新的挑战。如何持续这一优势，扩大到中国汽车工业的国际市场，是一个重要的课题。

下一个“浦东”，还是浦东？

南方财经：现在，浦东正在扎实推进领先地区的建设。这样又将如何帮助外国公司发展？

白彬毅：我的理解是，国家和浦东政府在政策鼓励方面都达到了一个新的高度。这种支持不仅是过去扩大总投资的传统方式，也是从技术创新和商业环境优化等方面给予更精细化支持的当前发展方向与企业和行业的实际需求相结合。这一政策调整更符合我国企业当前和未来的发展需要，使得政策更符合企业的需要。在我看来，这一政策升级将更好地服务于公司的发展，为我们提供更强大的支持环境。

南方财经：你如何展望浦东未来的发展？

白彬毅:浦东在中国改革开放史上发挥了极其重要的作用，这一推动地位至今仍未改变。有一个有趣的观点——下一个“中国”还是中国。从这个角度来看，我认为下一个“浦东”在中国还是浦东。

浦东不仅是工业、技术和科技创新的中心，也是金融中心，是物流和港口的枢纽。浦东是世界上最大的港口之一，其独特的优势是不可替代的。浦东在改革开放过程中发挥着极其重要的作用，其作用和地位是不可替代的。相信下一个“浦东”还是浦东；浦东未来还会继续发挥主导作用，发展前景会非常光明。

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