百度与狮桥联手孵化企业再获3.1亿美元融资 冲刺港股IPO
2026年4月21日，自动驾驶新能源重卡企业DeepWay深向科技宣布，其Pre-IPO轮融资新增资金后，本轮累计募集金额超3.1亿美元，创下近五年重卡自动驾驶行业单轮融资最高纪录。
此次新增融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，澳大利亚养老基金NGS Super、厦门国升基金跟投，新加坡淡马锡旗下ABC Impact、南京融和创投等老股东继续追加投资。
该轮融资不仅金额可观，投资方阵容也十分亮眼——中东资本、澳洲养老金、新加坡影响力基金、中国地方国资及产业资本首次在同一轮融资中共同出现。
这家由独角兽企业狮桥集团与百度联合创办、成立仅五年就提交招股书的公司，已构建起覆盖全球主要资本类型的投资版图。
一、创立背景：物流资深企业与互联网巨头的合作
2020年7月，百度与狮桥集团共同成立DeepWay深向科技。
狮桥创始人万钧担任公司董事长兼CEO，技术负责人田山此前在百度负责商用车自动驾驶业务。
双方的合作可追溯至2018年——
百度曾以10亿元战略投资狮桥集团，之后双方共同探索自动驾驶在物流运输领域的应用。
万钧在物流行业深耕多年，其创立的狮桥集团是国内最大的卡车金融企业之一，深度参与超14万卡车司机的运营场景，积累了独特的风控模型和行业数据优势。
万钧在公开分享中提到，物流从业者即便付出极大努力，利润空间仍很有限。据他分析，传统干线运输成本中，燃油支出约占四成，人力成本占二至三成，这两项是主要成本压力来源。
他的解决方案是：先通过电动化降低燃料成本，再通过智能化和自动驾驶逐步减少人力依赖。
公司成立初期就获得百度商用车自动驾驶技术授权，可基于其开源代码进行深度自主研发，针对重卡在高速巡航、弯道稳定控制等场景进行专项优化。
二、融资历程：多元化的全球资本布局
从2020年天使轮到2026年Pre-IPO轮，DeepWay深向在不到六年时间里完成至少七轮大额融资，投资方类型之丰富在国内自动驾驶领域较为少见。
*DeepWay深向科技融资历程，来源于IT桔子
地方政府引导基金与国资是DeepWay深向融资布局中的重要组成部分。
从安徽的省、市、县三级国资联动（合肥产投、肥西产投、中安资本），到山东国资（山东国投）、浙江长兴（长兴创强基金）、福建厦门（厦门国升基金），再到大湾区基金，地方国资几乎贯穿了公司发展的中后期。
国央企产业投资也深度参与其中。魏桥创业集团及旗下魏桥国科科创、中电基金、交银国际等，代表了传统制造业巨头和金融央企对新能源重卡赛道的关注。
互联网CVC巨头中，百度作为创始股东持股17.28%（据招股书），联想创投从A轮持续跟投至Pre-IPO轮，体现了产业资本对智能商用车赛道的长期看好。
顶尖投资机构方面，启明创投、软银中国资本、普华资本、华盖资本、红山基金等一线VC/PE的连续投资，证明了资本市场对公司技术路线和商业闭环的认可。
而海外资金的集中进入是本轮融资的最大亮点。
阿联酋磊石资本（Stone Venture）是中东资本首次投资中国重卡自动驾驶赛道；澳大利亚NGS Super作为养老基金，以“耐心资本”身份参与；新加坡淡马锡旗下ABC Impact从A+轮开始持续加注。
三大外资覆盖中东、澳洲、东南亚及亚太核心市场，形成互补的全球战略资源矩阵。
三、核心业务：正向研发的“无人货运机器人”
DeepWay深向并非简单定位为“新能源重卡制造商”，而是以自动驾驶科技公司为目标。其核心技术路线是正向定义车辆——即根据自动驾驶需求从零开始设计整车，而非在传统燃油底盘上进行“油改电”。
传统燃油重卡改装为电动车型，常面临重心偏高、货箱空间被电池占用、智能驾驶系统难以集成等结构性问题。
DeepWay深向选择从零设计底盘架构，将自动驾驶的线控需求提前融入整车开发环节，同时自主研发电池、电机、电控系统，成为行业内率先实现智能新能源重卡批量交付的整车企业。
目前，公司业务已形成清晰的“三步走”策略：
第一步，电动化与规模化。公司已完成全系标配组合辅助驾驶系统的车辆上线并实现大规模交付，通过车辆销售获得稳定现金流。更重要的是，这些投入运营的车辆在实际场景中持续产生规划与控制数据，为自动驾驶模型的训练和算法迭代提供独特素材，形成车辆销售与技术进步相互促进的闭环。
第二步，智能化落地。L2级组合辅助驾驶系统已实现规模化应用并采用付费订阅模式；L4级智能编队车型已量产下线，获得多个地区自动驾驶测试牌照，在内蒙古、新疆等地开展带货运营。
第三步，全球化无人货运网络。公司与泰国、澳大利亚、马来西亚、新加坡、新西兰及哈萨克斯坦六大核心市场开展战略合作，成为首个实现海外商业化运营的卡车新势力企业。
四、IPO前夕：五年提交招股书，冲击港股智能重卡第一股
2025年11月，DeepWay深向向港交所提交招股书，距离2020年成立仅五年。若成功上市，将成为“港股智能重卡第一股”。
在Pre-IPO轮密集融资的背后，资本市场对DeepWay深向的评估标准正发生转变——从单纯关注技术转向重视商业闭环能力。公司不仅拥有百度Apollo的技术基础和狮桥的物流场景资源，还通过正向研发建立了硬件优势，通过规模化交付证明了商业可行性。
本轮超3.1亿美元融资将主要用于推动自动驾驶技术研发和无人货运机器人的全球商业化落地。
随着中东、澳洲、东南亚资本的加入，DeepWay深向的全球化战略正从单纯的产品出口，升级为借助海外股东资源拓展本地市场——
这些投资人除提供资金外，还将在中东、欧美等关键市场协助企业获取测试牌照、运营资质及商业合作机会。
从百度与狮桥的合作起步，到集结国资、产业资本、顶尖VC及三大洲海外资金的股东阵容，DeepWay深向用五年时间走完了从创立到IPO前夕的历程。
在重卡自动驾驶从技术阶段转向盈利验证的关键时期，这家公司的资本化进程，或许是中国硬科技出海的一个缩影。
本文来自微信公众号“IT桔子”（ID：itjuzi521），作者：Judy，36氪经授权发布。
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