手机巨头跨界机器人赛道成黑马：半马夺冠后，商业化之路如何破局？

4月19日清晨7点30分，北京亦庄半程马拉松的起点处，发令枪准时响起。

1.2万名人类跑者与100多支机器人队伍，在安全隔离带两侧同时开启了赛程。

比赛开始仅48分钟，终点区就迎来了首位冲线者——荣耀“绝影赤兔队”的遥控版机器人“闪电”，它以48分19秒完成半马。按照赛事规则，遥控组成绩需乘以1.2的加权系数，最终该队伍排名第四。不过，荣耀旗下的6支“闪电”队伍包揽了前六名，其中“齐天大圣队”的全自主导航版“闪电”以50分26秒夺得冠军，这一成绩打破了人类半马57分20秒的世界纪录。

摄影：孔月昕

值得一提的是，去年的冠军天工Ultra（当时成绩为2小时40分42秒）从半自主模式升级为全自主导航，今年完赛成绩提升至1小时15分；去年的亚军松延动力搭载的“N2”机型，在今年的最佳步态评选中获得第二、第三名。

机器人不仅速度大幅提升，完赛率也十分亮眼：去年20支参赛队伍仅6支完赛，而今年102支参赛队伍中，有47支成功完赛，完赛率超过45%。

首程控股是宇树、松延动力、加速进化等多家参赛公司的投资方。其资本市场部总经理、首程W总经理康雨透露，比赛当天她一早跟随宇树机器人的后勤车出发，但遗憾的是那台机器人最终未能完赛。不过作为投资方，她关注比赛的重点在于判断产业存在哪些短板、哪些环节值得布局、哪些环节已进入白热化阶段并暗藏风险。她还特别留意赛场上进行二次开发的小团队，希望从中发掘有潜力的“小天才”。

这场赛事不仅是创投圈的盛事，还成功“破圈”，引发了普通大众的广泛关注。赛前，机器人测试的视频已在社交媒体上热传，其中“奶瓶机器人”更是圈粉无数。不少观众为了亲眼见证它的风采，特意早起赶到现场。正式比赛时，机器人赛道一侧站满了观众，其中不乏带着孩子来“看热闹”的家长，人数明显多于去年。

一对中年夫妻凌晨5点多就从家开车出发，6点便抵达现场。他们自豪地告诉《中国企业家》，孩子正在大学攻读机器人专业，当天儿子学校的队伍也参与了比赛。一位曾多次跑过半马的老人表示，自己虽然跑不动了，但从去年起就一直关注机器人马拉松，这次特意带着相机来拍照记录。

康雨认为，这场赛事的最大意义体现在两点：

第一，加速产业平权。即使是普通大学生，只要愿意报名，就有人免费提供机器人本体，能与荣耀、宇树、天工等厂家同场竞技，还能直接走进各厂家的大本营与工程师交流——没有隔阂，想找谁聊就找谁聊。“在这种开放氛围下，各家的优势与短板得以充分沟通。行业不再闭门造车，年轻人之间的坦率交流，会大大加速技术平权。”

第二，加速年轻人才亮相。只要机器人跑得好，自然会受到关注，不需要先写商业计划书、再融资、找媒体。技术是唯一的评判标准。这个赛事为普通人提供了零门槛亮相的机会。“有的队伍在14公里处就‘下线’了，但大家依然很开心。这就像一场‘华山论剑’。”康雨说。

荣耀包揽前六的背后与行业思考

一家手机厂商凭借一款机器人包揽前六名——这个结果赛前几乎无人预料。荣耀2025年年中才正式成立机器人部门，团队核心成员大多来自原手机研发团队，研发周期不到一年。

荣耀具身智能首席战略官王皑赛后表示：“荣耀能在6个月这样‘闪电’般的时间里做出‘闪电’机器人，背后是我们在手机制造业供应链十年经验的积累。”荣耀在消费电子领域沉淀的供应链体系，从精密结构件到传感器，从激光雷达到散热泵体等，都复用到了机器人身上。

王皑解释，“闪电”机器人包揽前六主要得益于几项关键能力：续航方面采用双电池设计确保持续动力；使用液冷散热技术，设备集成在后背，即使中途摔倒也能有效防护，确保高强度奔跑下的关节温度控制；运控算法能快速适配坡道、急转弯、路面石子等复杂路况，在感知与决策间取得平衡以保持稳定速度；通过多传感器融合，确保机器人始终运行在最优轨迹上，不偏航、不失速等。

此外，荣耀背后的供应商蓝思科技、领益智造、奥比中光、瑞声科技、华科冷芯等备受关注，其中领益智造、蓝思科技等股价均出现上涨，液冷散热概念板块在19日更是集体大涨。

不过，荣耀“包揽”胜利的现象也引发了行业的冷静思考。

一方面，有业内人士认为，前六名被同一家公司包揽，反而削弱了赛事的整体声势。去年各家都有名次，六家公司可以各自宣传“我很厉害”；今年一家独大，“连第七名都不好意思开口了”。

另一方面，康雨认为，大厂下场做机器人是迟早的事，荣耀包揽前六几乎是“产业必然”。在硬件层面，大厂确实有供应链优势，在电池密度、电机供应、产品一致性方面更可靠。但这些优势并非不可逾越，硬件终将走向平权，真正的核心壁垒在于运控算法和“大脑”能力。比如宇树虽然没进前三，但它的机器人很难摔倒，因为运控性能强，这一点大厂未必占优。

康雨提醒，马拉松只是单一维度的极限测试，机器人行业不能只靠“市梦率”讲故事，最终要靠订单和高质量交付生存。

破壳机器人创始人许华哲在直播时也指出，马拉松对人形机器人而言像一场“高考”。高考成绩好不代表一切，但它确实从某个维度展示了能力，比如能跑完两小时、完成二十多公里。更重要的是看进步速度，或者说增长速率。

“去年看比赛时，机器人基本是‘开门抱摔’，跑着跑着头都散架了，最后冠军是天工，亚军是松延动力。而今年，没有大长腿、大电机，已经很难拿名次了。”在许华哲看来，这说明本体的供应链越来越成熟。一旦运控算法稳定下来，剩下的就是调性能，而这在某种意义上是线性增长，在达到电机上限之前可以快速提升。“我相信，如果搞一个举重大赛，成绩也会每年翻两倍地往上走。”许华哲说。

猎户星空董事长傅盛也认可机器人的快速进步：“我对机器人能跑这么快并不感到惊讶，正是因为AI的快速发展，让双足直立行走的步态进步比以往快了很多。”但他也认为，单纯看马拉松跑多远、跑多快，甚至宣称“1500米超越人类”，意义并不大。

“人本来就不是为了跑得快而生的，我们需要的是适应各种复杂环境的能力。今天的汽车跑得飞快，飞机还能上天，单比速度，人形机器人永远比不过。真正关键的问题是：人形机器人到底哪方面能力最重要？什么能力才能真正推动落地和商业化？”傅盛说。

机器人赛事背后的商业拷问：胜利如何转化为订单？

马拉松结束后，市场在兴奋之余，也在等待一个更长期的答案：比赛的胜利，究竟能转化为多少真实的商业订单？

以荣耀为例，赛场上大获全胜的是1.69米的“闪电”，但它真正想推向消费市场的是1.37米的小人形“元气仔”，后者瞄准的是门店导购、家庭陪伴等“与人打交道”的方向。这条路看起来更具吸引力，但也更具挑战：消费级场景对成本、安全性、交互体验的要求远高于工业场景。

傅盛也指出，商业规律本身并不复杂：ROI（投资回报率）、稳定性和易用性。“今天不管叫机器人还是具身智能，最终它就是一个商品，要经得起消费者理性的考验。”傅盛说，“消费者和商家都非常现实。”

因此，不仅是荣耀，所有参赛厂商以及具身智能领域的创业公司，都要面对这个现实问题。一方面，当下具身智能赛道融资火热。据IT桔子等不完全统计，2026年第一季度，国内具身智能赛道披露融资超50起，累计融资额约200亿元，同比增长近60%，创下历史新高。百亿估值企业已增加至十余家。

但另一方面，融资总有尽头，如何实现自我造血、如何活下去，是更关键的话题。

首程控股投资董事许彪认为，目前具身智能大致相当于大语言模型GPT-1到GPT-2之间的水平，技术路径尚未收敛，距离真正的AGI（通用人工智能）还有相当长的周期。他判断，如果哪天能看到机器人展现出触类旁通、举一反三的能力，那时才能给出相对明确的量化预期，这至少需要三到五年。当下，许多垂直场景原本难以用传统自动化升级，现在结合具身感知和灵巧能力，可以形成解决方案，实现商业闭环。至于通用机器人进家庭的终极命题，他估计需要五到八年甚至更长时间。

因此，在这个长坡厚雪的赛道，很多厂商选择了“两条腿走路”。首程控股投资董事李家圣解释道：“一条腿是通过挑战高难度任务采集数据、训练大模型；另一条腿是在垂直行业实现落地。”他认为，无论是直接攻坚大模型，还是中途做商业化落地，都能走通。但只做商业化落地，最终成不了伟大的公司，需要两种方式相结合才行。

康雨也直言：“机器人行业目前只相当于‘两岁’阶段，终局远未确定。我们的策略很简单，只投最好的企业，覆盖不同环节。”

她表示，目前首程有终端场景正在寻找优秀的二次开发团队，不排除未来进行并购。“最近通讯录被加爆了，后面再一个个慢慢筛选。”康雨说。

比赛落幕，但资本与技术的长跑还远未结束。

本文来自微信公众号 “中国企业家杂志”（ID：iceo-com-cn），作者：孔月昕，36氪经授权发布。

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