凤凰独家丨中国散货船穿越霍尔木兹海峡？运营方CEO回应

作者丨广坤

彭博社3月5日消息，一艘自动识别系统（AIS）信号标注为“中国所有”的散货船近期通过了霍尔木兹海峡。

凤凰网《风暴眼》通过船运数据平台MagicPort查询发现，这艘名为“铁娘子号”（Iron Maiden）的船舶商务经理为上海塞图斯海运有限公司。该公司官网显示英文名称为Cetus Maritime，公开信息表明Cetus Maritime即国内的兴达航运。

凤凰网《风暴眼》联系到兴达航运CEO杨新天，就是否有其运营船只通过霍尔木兹海峡一事，他回应：“我们不回答这种问题，对不起。”随后补充，“公司会统一给出公开回应，但目前没有。”被追问具体时间时，他表示：“尚未决定何时发布统一答复。”

“铁娘子号”（Iron Maiden） 来源船讯网

尽管运营方是中国公司，但MagicPort资料显示，“铁娘子号”的注册所有人为巴拿马的MI-DAS LINE SA公司。该船东管理着58艘船舶的船队，超半数船龄在5年以内，活跃于阿布扎比，其联系地址指向日本Doun Kisen KK。

“铁娘子号”2月26日至3月5日行动轨迹 来源/船讯网截图

据彭博社报道，船舶追踪数据显示，该船在3月5日凌晨将目的地信号从“待命”改为“中国所有”，并沿阿曼海岸线谨慎穿越海峡。

船讯网信息显示，该船3月2日从阿联酋杰贝阿里港驶出，在沙迦港口短暂停留两小时后，于3月4日凌晨再次出发，穿越海峡后目的地显示为“未知”。

这场引发全球关注的航行，让背后公司的运营网络逐渐清晰。

兴达航运官网显示，首席执行官杨新天（Mark Young）的照片位于高管团队首位。公开信息显示，他持有上海海事大学国际航运管理学位，拥有30余年航运业经验，职业生涯始于2005年创立的小型散货船运营商OSL，2008年联合创立亚太海事公司。

杨新天

首席技术官陈建平同样为华人，拥有20余年船舶技术管理经验及14年海上工作经验。

公开报道称，兴达航运前身为安贝海运（Asia Maritime Pacific），2022年与德国散货船运营商Hamburg Bulk Carriers (HBC)合并后更名。此后，它与扬子江金融控股成立合资企业投资小灵便型船，并完成对智利船东Nachipa Corp的收购。

2025年2月，兴达航运收购澳大利亚干散货运营商Rhumb Maritime，更名为兴达航运（澳大利亚）。官网显示，目前其拥有并控制40余艘船只的船队，业务覆盖四个区域。

企查查信息显示，兴达航运（上海）有限公司2008年注册，员工43人。杨新天关联公司共19家，其中10家已注销或吊销，5家为吊销状态。