碳中和与去碳化：中欧应携手而非竞争的全球气候破局之路

本文源自微信公众号“生态学时空”，作者为复旦赵斌，原标题为《【本周Nature】碳中和和去碳化，从来不是中欧需要竞争的领域 | 一起读顶刊-2026》

不少人认为碳中和的最终目标是让人类与“碳”彻底割裂，但实际情况是，人类文明始终离不开碳，碳中和的核心并非消灭碳，而是去碳化。在这个关乎人类未来的关键领域，中国已处于全球领先地位，而中欧携手才是破解全球气候危机的真正途径。

一、去碳化(defossilization)与碳中和(carbon neutrality)

在展开讨论前，先为大家厘清两个易混淆的概念，这是本文最基础的知识补充：

1. 我们常说的碳中和，核心在于控制排放

其目标是使人类活动排放的二氧化碳，与通过植树、碳捕捉等方式吸收的二氧化碳达到平衡，最终让大气中的温室气体浓度不再上升。

2. 本文的核心去碳化，核心在于更换碳源

它要解决一个多数人未意识到的问题：即便实现净零排放，人类仍离不开碳。我们日常使用的塑料、洗涤剂、药品，工业生产中的橡胶、胶粘剂，甚至航空、航运等难以电气化领域的燃料，都依赖碳基化合物。没有碳，现代工业体系和日常生活将彻底停滞。

而去碳化的本质，并非让人类不用碳，而是为这些碳更换来源：不能再从煤炭、石油、天然气等化石燃料中获取碳，必须找到可持续、不新增碳排放的非化石碳源。

简单来说，碳中和解决的是“二氧化碳往哪去”的问题，而去碳化解决的是“我们用的碳从哪来”的问题。后者是实现全球净零排放最核心且最易被忽略的底层支撑。

二、将二氧化碳变废为宝，去碳化如何实现？

既然不能使用化石燃料，我们所需的碳基化合物从何而来？这篇文章用通俗逻辑讲清了该技术的核心原理。

整个过程的核心是一个看似简单的化学反应：二氧化碳+氢气→碳基分子（如甲醇）。

拆开来看，每一步都完全符合可持续要求：

• 原料中的二氧化碳，可直接从工厂尾气中捕获，也能从空气中提取，相当于将大气中的温室气体“抓”回来作为原料；

  
  

  
  

• 原料中的氢气，是通过太阳能、风能等可再生能源电解水获得的“绿氢”，生产过程无碳排放；

  
  

  
  

• 最终生成的甲醇等碳基化学品，可直接作为工业原料、清洁燃料，整个过程实现碳的循环利用，无新增化石碳排放。

  
  

  
  

但该技术最大的难点，恰恰隐藏在最基础的化学原理中：水和二氧化碳都是性质极稳定的分子，让它们发生反应需消耗极高能量，成本难以降低。这也是大气中二氧化碳不断累积，成为全球气候难题核心原因之一的所在。

解决这一难题的关键是催化剂，它如同化学反应的“加速器”，能大幅降低反应所需能耗，让原本高昂的生产成本逐步接近传统化石原料水平。这也是全球去碳化技术竞争的核心赛道。

三、全球领跑！中国的液态阳光正在重塑去碳化格局

在去碳化赛道上，欧洲起步早、研发基础扎实，但真正将技术从实验室推向大规模商业化应用的是中国。

文章重点介绍了中国独创的“液态阳光”概念：用太阳能等可再生能源，将空气中的二氧化碳转化为甲醇等液态碳基化学品。就像把取之不尽的阳光“封存”进液态原料，变成可储存、运输、使用的能源和工业原料，这也是中国绿色碳科学的核心方向。

这里补充一个基础常识：甲醇是现代化工体系的核心基础原料，可用于生产烯烃（日常塑料、橡胶、胶粘剂的核心成分），也能作为航空、航运等难脱碳领域的清洁燃料。实现绿色甲醇的规模化生产，就等于打通了去碳化的核心关卡。

中国的“液态阳光”项目已实现全球领先：

• 今年9月，位于内蒙古鄂尔多斯的液态阳光项目即将正式投产，每年可生产10万吨绿色甲醇，减少二氧化碳排放50万吨；

  
  

  
  

• 该项目与江苏同类项目并列全球第二，全球产能第一的项目同样位于中国河南安阳，每年可利用二氧化碳生产11万吨绿色甲醇；

  
  

  
  

• 全球规模最大、技术最先进的三个去碳化项目均在中国。

  
  

  
  

更关键的是，中国不仅突破了技术，还解决了全球科研领域的一大难题：让技术跨越“死亡之谷”。“死亡之谷”指实验室验证成功的技术，到大规模商业化落地之间的巨大鸿沟，全球多数前沿技术都止步于此。

中国是如何跨越这一鸿沟的？

• 政策层面：政府通过法规明确要求重点工业领域必须在2027年前启动去碳化转型，为产业落地定下明确时间表；

  
  

  
  

• 执行层面：企业组建大型跨学科团队，涵盖研发新型催化剂的化学家、负责工艺规模化的工程师，以及政策制定者、行业分析师、企业家，全链条参与，既控制了环境风险，也让技术真正实现商业化落地。

  
  

  
  

文章还特别提到中国极具创新性的产业模式：煤化工与液态阳光的闭环耦合。在内蒙古液态阳光项目附近，有一座投资480亿元的工厂，能将煤炭先转化为甲醇，再加工成烯烃。该过程会排放大量二氧化碳，而旁边的液态阳光项目可将这些排放的二氧化碳全部捕获，再次转化为甲醇，最终生产出更多烯烃。

这相当于给传统煤化工装上了“零碳闭环”，既发挥了中国的煤炭资源优势，又彻底解决了煤化工的碳排放难题，完全颠覆了“煤炭等于高污染”的固有认知。

四、欧洲的优势与困境：去碳化从来不是单打独斗

在去碳化领域，欧洲并非没有技术积累。文章提到，去年5月，丹麦南部卡瑟市已建成一座商业化的二氧化碳制甲醇工厂，年产能4.2万吨，另有多家同类工厂正在筹备中，技术研发水平并不落后。

但欧洲的核心困境是政府未将去碳化技术的规模化列为发展优先级。一方面，欧洲多国面临财政紧张，不少国家将绿色能源转型视为“非必需”支出；另一方面，美国政府持续施压，其对气候研究和可再生能源的反对态度，也让不少欧洲国家放缓了转型步伐。

文章明确指出：推迟可再生能源转型，只会让未来的减排工作更被动，最终付出更高成本。

更重要的是，文章提出了一个颠覆地缘认知的观点：尽管当前全球科技合作机遇减少，但去碳化从来不是中欧需要竞争的领域。

原因很简单：欧盟和中国都郑重承诺了减排目标，只是实现时间线不同，而去碳化是双方实现碳中和愿景的核心关键。气候危机是全人类的共同挑战，去碳化技术的进步最终受益的是整个地球，这从来不是一场零和博弈。

更关键的是，中欧在该领域具有极强的互补性：欧洲有深厚的研发积累和前沿理论创新，中国有全球顶尖的技术规模化落地能力、完整的产业链配套。二者联手，才能快速降低去碳化技术成本，推动该技术在全球推广，真正实现全球净零排放目标。

碳中和的本质是一场碳循环的革命

《自然》中的这篇文章让我们重新理解了“碳”与人类文明的关系。

长久以来，我们将碳视为气候危机的“敌人”，把碳中和当成“禁碳运动”。但我们忘了，从生命诞生起，碳就是地球生命的基础，也是现代工业文明的骨架。人类永远不可能告别碳，我们要做的从来不是消灭碳，而是让碳摆脱化石燃料的束缚，成为可循环、可持续、不伤害地球的资源。

去碳化就是这场革命的核心。它不是让我们放弃现代文明的便利，而是用科学技术为人类文明找到一条与地球和谐共生的新路。

在这条路上，中国已通过技术突破和规模化落地走在全球前列。而中欧的携手合作，不仅能推动全球气候目标的实现，更能为全人类创造一个更可持续的未来。

解读文献：

• https://doi.org/10.1038/d41586-026-00383-5