顶流车评人陈震袁启聪互撕引热议，流量炒作争议再起

近期车圈掀起不小波澜，两大知名车评人陈震与袁启聪的线上争执持续发酵，双方你来我往的交锋让不少网友直呼“流量密码被玩明白了”。

11月30日，小雷在微博留意到这一事件，陈震与袁启聪两位车圈大V的公开“互撕”，将流量话题推向了新的热度。

先为大家梳理事件的前因后果。

此前香港发生火灾，小米集团作为首批捐款企业积极参与公益，这本是传递正能量的善举。然而车圈大V陈震却突然在微博发声，称“不管出于什么原因，捐款本身没得黑”。

这番话看似肯定，实则暗藏“阴阳”意味。陈震随后补充的内容直指小米近期的用户纠纷——因旗舰店冰箱未发货遭消费者诟病，明眼人不难看出，他是在暗讽小米“有钱捐款却无力履约”。

客观而言，企业公益与商业履约本是两码事，借灾难事件夹带私货的做法确实不妥。陈震虽曾以“表述不清”致歉试图平息争议，但另一位车圈大V袁启聪的介入让事件升级。袁启聪未指名道姓，却言辞激烈地表示：“任何借悲剧夹带私货、撕裂社会的人都是垃圾，无论缘由如何。”

陈震显然察觉到这是在针对自己，随即强硬回怼，不仅斥责袁启聪“又怂又爱玩”，还翻出对方过往争议，以“飞坡袁”的绰号嘲讽，双方就此展开隔空论战。

不少网友疑惑，为何近期车评人、数码博主纷纷将矛头指向陈震？

小雷认为，这并非单纯的“墙倒众人推”，而是他触及了行业与公众的底线。

其一，借灾难事件蹭流量的行为严重败好感。公益捐款本是严肃且纯粹的善举，陈震的做法既消费了灾难事件，也破坏了公益的本质，这是多数人无法接受的。

其二，陈震近年争议不断，风评早已下滑。其他同行对其不满已久，此次事件恰好成为发声的契机。

陈震此前多次陷入舆论风波，最受关注的当属今年10月的劳斯莱斯车祸事件。他驾驶提车仅4个多月的二手劳斯莱斯闪灵，在北京海淀区逆行撞上网约车，导致车头严重损毁、安全气囊弹出，网约车司机多处骨折。

交警判定陈震全责，他最初将责任归咎于辅助驾驶，称“对闪灵的智驾边界认知不足”，后又改口表示因低头捡东西、过度依赖辅助驾驶导致事故。

更令人意外的是，有知情者爆料该车辆仅购买交强险，未投保三者险。而陈震此前曾声称自己驾驶习惯规范，不买车损险，此次逆行肇事无疑是“打脸”行为。

再看袁启聪，2024年8月他发布的评测视频称某款车高速飞坡后“无法保持直线行驶，车身偏移”，但随后被官方用数据打脸——证实其测试时人工干预方向盘，故意制造故障场景。其他车评人在同一地点复测，结果显示车辆可正常直线行驶。

这种“尬黑”行为直到2025年3月才以袁启聪发布致歉声明、承认测评失实告终。作为车评人，连基本的客观公正都无法保证，为流量刻意制造争议，实在有违职业操守。

小雷认为，陈震与袁启聪此次争执，本质上是一场流量炒作。

陈震借灾难事件“抖机灵”确实不妥，袁启聪虽站在道德高地发声，但自身也有翻车历史，此次暗讽难免有蹭流量之嫌。

车评人的核心职责是专业评车，过度追逐流量实非明智之举。

最后，你对陈震与袁启聪的这场“互掐”有何看法？欢迎在评论区留言交流。

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