智能网联新能源汽车人才缺口显著 产教融合成破局关键

2025年全国行业职业技能大赛于11月27日举办，智能网联新能源汽车赛项专家组组长尹万建在会上透露，我国该领域制造人才缺口约116.9万，而年相关专业毕业生仅12万左右，供需矛盾突出，需通过深化产教融合破解人才困境。

产业发展与人才供给存在失衡。我国新能源汽车产销量连续多年居全球首位，预计2030年新能源汽车渗透率近50%、L2级智能网联汽车渗透率达60%。但产业快速发展的同时，人才供给明显不足。尹万建指出，传统汽车专业需融入新能源与智能网联技术内容，院校培养速度滞后于企业技术更新。

大赛为人才培养指引方向。本次大赛赛项设计契合行业实际需求，涵盖智能座舱、自动驾驶数据采集、V2X通信等关键技术环节。考核结合理论与实操，通过装调、仿真测试、道路测试等方式，全面检测选手综合能力。大赛创新采用过程性评价体系，从操作步骤到安全规范多维度考核，促进人才培养标准与产业需求对接。

产教融合是解决人才问题的核心。尹万建强调需深化产教融合，当前大赛专家组由企业和院校专家共同组成，确保人才培养精准匹配产业需求。全国87所职业本科院校正积极开设新能源汽车相关专业，培养高层次技术技能人才。

尹万建建议，研究型高校专注研发设计，职业院校负责测试验证，形成差异化人才培养模式。这种分工可解决人才错配问题，发挥职业院校学生实践能力优势。

我国在智能网联汽车领域已有先发优势，车路协同等技术发展迅速。尹万建表示，随着车路协同基础设施建设推进，公众出行体验将大幅提升。面对技术变革带来的就业结构变化，需引导劳动力向新兴领域转型，构建智能时代的人才培养新生态。

记者叶中华

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