辅助驾驶安全需落地华为乾崑智驾以硬核实力筑牢安全防线

11-29 07:09

辅助驾驶技术普及之际，安全不能仅停留在口号层面。华为乾崑智驾凭借全栈自研技术、多传感器融合方案与海量路测数据，构建起以安全为核心的智能驾驶系统，成为行业领先的解决方案。

从年初电池新国标实施，到近期百公里提速限制、隐藏式门把手规范，再到辅助驾驶监管文件密集出台，汽车行业正摆脱营销乱象，回归安全与质量的发展本质。

安全是汽车产业的生命线，监管重拳出击为新能源车产业尤其是辅助驾驶领域拨乱反正。行业乱象肃清后，真正具备技术实力的企业才会凸显。

全链路自研技术用实力回应质疑

当前行业中恶意言论、流量导向评测时有出现，国家打击“网络水军”与完善标准体系正肃清乱象。公众关心谁拥有辅助驾驶真技术，太平洋汽车与同济大学联合测试给出答案：搭载华为乾崑智驾的车型在9大场景获满分，“左转遇行人”项目以60km/h超纲刹停，智界R7、问界M8等车型包揽前四。

华为乾崑智驾的硬核实力源于全栈自研的新一代ADS 4系统。其“云端训练+车端决策”架构使端到端时延降低50%，WEWA架构让重刹率下降70%、通行效率提升20%，驾驶体验更平顺高效。城区NCA适配多数城市复杂路况，车位到车位领航2.0支持跨城通勤，覆盖高速ETC、代客充电等场景，年底支持停车场有望突破100万。

截至2025年10月，华为乾崑已与15家车企合作推出35款量产车，2025年1-9月智驾车型销量45.2万辆，市场份额27.8%，35万以上豪华车市占率达52.75%，获车企与消费者双重认可。

安全理念融入基因技术路径保障可靠

广州车展上多数企业将“安全”列为标签，但华为乾崑将“safety first”刻入品牌基因，智能汽车解决方案BU CEO靳玉志强调“安全是最高优先级”。技术路线上，乾崑坚持多传感器融合，采用多激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达的感知系统，搭配XMC数字底盘中央控制实现安全冗余，应对雨雾、强光等极端环境能力更强。

全维防碰撞系统CAS 4.0是安全核心，具备1-150km/h全时速、全方向防护能力，新增侧向防碰撞与驾驶员失能辅助功能，能识别斜穿行人、预判两轮车行为，爆胎时稳定车辆。eAES系统实现“边刹边避”，提升无划线路口等场景的避让能力。截至2025年10月，乾崑智驾已帮助避免潜在碰撞超318万次。

数据与规模双驱动构筑竞争护城河

华为乾崑智驾生态开放平台通过数据与规模双轮驱动形成马太效应。云端算力达45 EFLOPS，每日处理1.2亿公里行驶数据，每年百亿级投入构筑技术壁垒。与15家车企合作推出35款车型，2025年1-9月销量45.2万辆，市场份额27.8%，规模扩大反哺数据收集，形成“更多合作-更多数据-更好体验-更多用户”的良性循环。