耐克全力助力你开启运动之旅

出品/36氪未来消费

撰文/贺哲馨

如今，体育公司不再只追求让你跑得更快、更轻松，为了让你离开沙发、走出家门，他们恨不得亲自替你跑。

上周，耐克推出了Project Amplify。这是耐克首款专为跑步和行走设计的功能性动力鞋系统，外形如同“外骨骼”，极具未来感。

有机会在10月参观耐克波特兰总部的行业媒体评价道：“那个久违的酷耐克好像回来了”。尽管Project Amplify目前只是初代产品，更像试验品，距离大规模上市还很遥远。

值得注意的是，Project Amplify是耐克此次发布的四项创新成果中最具雄心的项目。另外三项分别是：应用AIR技术的夹克Air Milano、散热科技Aero - Fit，以及应用足底感官科技的Nike Mind。

外界将此次大规模新品发布视为CEO贺雁峰（Elliott Hill）上任一周年的答卷。这位62岁的耐克老将临危受命后，对耐克进行了大刀阔斧的改革。他曾向4000多名员工明确提出目标：“创造一双史诗级的产品”。而过去，耐克的信条只是简单的“Just Do It”。

下一个阶段

从外观上看，Project Amplify由两部分组成：一部分是可活动的“机械腿骨”，包含电机、传动带和可充电踝夹电池；另一部分是内嵌碳纤维板的跑鞋。这双跑鞋既可以和动力系统配合使用，也能单独当作普通跑鞋穿着。

目前，Project Amplify仍处于实验阶段，存在不少有待改进的地方，比如电池续航仅30分钟，助力模式只有三档可调节，与电机搭配的跑鞋也暂时仅限于特定款式等。

尽管产品存在诸多“硬伤”，第一批试穿者的反馈基本是正面的。GEAR PATROL的作者Jack Seemer试穿后评价：“舒适度出乎意料。虽然这套系统还不能完全与我融为一体，但我的步态很自然，行动自如。”

他形容奔跑时仿佛“有一种托起双脚的轻盈感”，装置会将双脚向前推送；一旦停下，双腿就“沉重如灌铅”。

在具体的跑步增益方面，耐克没有给出明确数据，但称Project Amplify“远超耐克早期Vaporfly跑鞋的成就”。值得一提的是，Vaporfly系列曾帮助精英跑者将效率提升高达4%，创造了行业传奇。

长期以来，跑鞋创新主要围绕“速度”展开激烈竞争。头部品牌为了抢占马拉松运动员市场，竞争十分激烈。它们把资源都投入到让精英跑者跑得更快上，甚至不惜游走在规则边缘，只为在不断刷新的世界纪录上留下品牌名字。Vaporfly的发明就是这种竞争的产物。

如今，越来越多人将跑鞋用于日常生活，同时对技术含量的要求也没有降低。创新逐渐从“更快、更高、更远”的硬核性能比拼，转向更具人性化、更有情绪价值的维度，即通过观察和监测跑者的身心状态，在跑前、跑中、跑后等不同阶段全方位提升运动表现。

Project Amplify就是这样的例子。

耐克将Project Amplify比作电动自行车，就像电助力能让骑行者突破自身在距离和速度上的极限一样，这款设备也致力于帮助跑者更高效地运动。

“你可以将其视为一种技术上的突破，核心在于如何减少能量损耗。”换句话说，Project Amplify不是为了打破纪录而设计的，它是一种减法式的创新。

这是一种与以往不同的创新思路。Project Amplify的潜在用户除了需要复建和赛后放松的专业运动员外，对于腿部有伤残、行动不便的普通人来说也是福音。

耐克并非唯一想助力人们运动的品牌，前不久始祖鸟与谷歌旗下初创公司Skip合作推出了可提高登山效率的电动徒步裤，但市场反响平平。因此，尽管体验感惊艳，Jack Seemer也提出了大多数人会问的问题：Project Amplify如何为耐克盈利。

结构性的创新

在各种公开报道中，耐克称自己的创新团队“将20%的精力投入到开发那些可能永远不会上架销售的「登月计划」概念中”，这种做法常见于硅谷的创业公司，而非鞋业制造商。

不同的是，资本市场对运动品牌的估值逻辑不像对互联网公司那样宽容。这也间接解释了曾经火爆的可穿戴设备热潮为何逐渐消退，还记得当年运动品牌纷纷跟风开发APP的时期吗？

归根结底，这些看似“不计成本的创新”，最终都要转化为可量化的商业回报。

去年发文炮轰耐克的前高管Massimo Giunco除了批评前东家外，还提出耐克的增长源于“结构性的创新”。

所谓结构性的创新，可以理解为那些能从根本上提升产品性能表现，且能轻松应用于任何类别的技术。比如耐克的Air、阿迪达斯的Boost、亚瑟士的Gel、ON昂跑的CloudTec等。

耐克1987年推出的AIR技术，如今已成为众多鞋款的核心配置，搭载该技术的产品通常定价更高，尤其是与篮球巨星迈克尔·乔丹合作的Air Jordan系列，已成为品牌最赚钱的支线之一。根据耐克年度财报，鞋类业务始终贡献了大部分整体收入，每年销售额高达数十亿美元。

2013年阿迪达斯推出的BOOST技术，帮助公司在2017年超越了耐克旗下的Air Jordan在美国的市场份额。这项技术也推动了阿迪达斯的全球营收从2014年的186.7亿美元（约合人民币1329.71亿元），增长到2017年的230亿美元（约合人民币1638.11亿元）。

“从根本上说，这是一种资产积累（equity building），”阿迪达斯跑鞋类目主管曼加内利曾这样解释这类创新，“其中一些元素会流行起来，变得有名，让消费者产生购买欲望，并可应用于满足不同需求的不同产品中”。

不同的是，过去的结构性创新通常源于运动性能表现，今后这一定义需要不断拓展。

比如，耐克将Project Amplify的核心竞争力（也是这类产品最难攻克的部分）归结为“对每个人独特步态的自适应力”，耐克全球鞋类创新主管Michael Donaghu称，这是Project Amplify面临的最大挑战。

想象一下，当这一挑战被完美解决时，开发出自适应的普通鞋款也将变得容易，这几乎是一项能颠覆市场游戏规则的发明。

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