顺丰、京东、德邦开辟快递新赛道，解锁创新寄递场景

双11快递增量遭遇瓶颈，快递企业不断挖掘细分垂直场景需求，甚至做到一产品一配套。例如520京东“京尊达”专人专车配送表白礼物；618快递企业压缩“送新取旧”时效；国庆德邦“车辆托运”服务；年底顺丰“新车牌寄递服务”等。快递企业为何执着于创新寄递场景，未来还有哪些场景待开发，快递又将对社会生活渗透到何种程度？

01 持续解锁小众赛道

2025年，快递企业纷纷创新。

顺丰与“交管12123”合作，推出新车牌、车证寄递服务，打通B2G2C业务模式链路。11月1日起，车主选号后可直接选用顺丰邮寄，目前“牌证寄递”服务已覆盖全国近150个城市。

相比之下，德邦双节期间启动全国返程保障机制，推出轿车运输服务，依托大件物流运营基础，实现车辆取送、装载固定及全程可视化监控。这体现了德邦对用户需求场景的深度挖掘，有用户表示长途托运比自己开车更省心。

“快递 + 文旅”服务场景模式，头部快递企业已轻车熟路。顺丰、京东、德邦、中通、申通等纷纷布局，推出各类服务产品，满足“空手出游”用户需求，从行李、特产到自驾游轿车都能提供服务。如顺丰有“行李寄递”等；京东有“旅游行李寄递”；中通和申通则分别有“特产极速寄”和“开学季行李”服务；德邦在热门旅游景点提供“即买即寄”服务。

展会物流也是快递企业解锁的小众特色赛道。顺丰、京东、圆通、德邦较为活跃。顺丰和京东参与2025中国景德镇国际陶瓷博览会物流服务保障；德邦与“展瞬达”合作，在第137届中国进出口商品交易会上提供服务；圆通则依托国际供应链和智慧物流技术，参与多项重要展会和体育赛事物流服务保障，还牵头起草相关指南，成为跨境物流与关务服务标准制定与参与者。

此外，针对“节日送礼”场景，快递企业也开始发力。京东在520期间升级“京尊达”服务，强化在时尚奢品和礼品配送场景应用，采用专人专车配送等模式。数据显示，5月20日订单量同比增长超100%，六一儿童节订单增幅接近80%。

02 三大理由探索创新

国家邮政局数据显示，截至2025年10月13日，全国快递业务量突破1500亿件，较去年提前37天。在业务量增速放缓、竞争激烈背景下，探索小众特色寄递场景成为快递企业可持续发展的战略选择。

首先，是反内卷、寻增量的必然选择。快递企业要摆脱低端低价竞争和“量增价跌”困境，需开拓文旅、制造业等细分市场寻求新增量，特色新场景的定制化、高附加值服务能带来更高利润和更强客户黏性，且开拓特色场景能更快转化为实际订单。

其次，特色细分场景是快递企业服务品质的“试金石”，可锤炼核心能力。细分垂直领域能锻炼企业需求匹配和产品创新能力，如“以旧换新”场景需“智能核验系统”支撑，锤炼出的精准服务能力可转化为企业核心竞争力。

第三，是顺应政策导向，把握结构性增长机遇的关键。政策鼓励快递企业“下乡、进厂、出海”，“以旧换新”等消费政策催生新物流需求。如顺丰、圆通等企业在“出海”方面加速国际化布局，开辟新赛道。

综合来看，快递行业正从规模竞争向价值竞争转型。开拓小众特色寄递场景是构建未来竞争优势的战略选择，快递企业深耕细分市场、锤炼服务能力、把握政策机遇，有望走出“量增价削”困境，实现高质量、可持续增长。

本文来自微信公众号 “快递观察家”（ID：exobserver），作者：亿豹网，36氪经授权发布。

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