京东“国民好车”拍卖，神秘买家7819万拿下

出品/时代财经

作者/庞宇

10月22日，备受瞩目的京东“国民好车”001号特别版整车开拍，瞬间吸引了超20万人围观，宛如一场盛大的“狂欢”。

当天14时拍卖开始，竞价迅速进入白热化。从1元起拍，短短数秒，竞价就突破10万元；1分钟内超过80万元；不到一小时，出价已飙升至2500万以上。

时代财经发现，截至17时30分，这场拍卖吸引超20万人围观，出价涨至6300万元。最终，经过4小时、23000多次的激烈竞价，拍卖页面显示，某用户以7819万元的高价“成功获拍”，这一价格远远超出了市场此前对该车型10万至12万元的定价预测。

在评论区，有网友幽默调侃“自己花100元也参与了上千万的大生意”，还有网友称“不上一个小目标，对不起我东哥的付出”。

时代财经在拍卖页面看到，该车型的驱动方式、电动机参数、动力电池续航里程等关键信息均显示为“待发布”，页面还提示“具体车型参数以车辆上市最终发布为准”。

这意味着竞拍者几乎是在对车辆详细性能一无所知的情况下，拍下了这辆“盲盒”汽车。根据拍卖规则，此次拍卖保证金为100元，若竞拍成功后未支付尾款或退款，将扣除保证金。

互联网分析师张书乐向时代财经表示：“作为双11的揭幕战，京东采用参与感和便宜相结合的营销方式，借助‘国民好车’这个话题，让用户熟悉京东拍卖流程，培养用户习惯。可以说，用一个概念激发了用户的参与热情，是一次成功的营销。”

尽管动力参数未知，但日前京东在车辆预约页面悄悄更新了部分数据，揭开了车辆的一些神秘面纱。

此次披露主要围绕车身制造工艺及数据。车身结构上，高强度钢占比超70%，还配备新国标机械式半隐藏安全门把手。性能方面，车辆整备质量比同级车型重300kg，轮距宽45mm、胎宽多10mm，抓地力更好；麋鹿测试成绩超75km/h。

这场拍卖源于10月14日京东、广汽集团与宁德时代宣布的新合作：三方共同推出“国民好车”，11月9日晚8点开始抢购。消息公布后，该车型引发了消费者和行业的广泛关注与猜测。

“三方造车”新模式是关注焦点。据京东相关负责人透露，此次合作中，京东主要负责用户消费洞察、独家销售及买车养车资源整合，不直接参与整车制造；广汽集团提供成熟的整车研发与制造能力；宁德时代则提供先进的电池技术和旗下时代电服科技有限公司的换电生态支持。

京东还在京东App内的“国民好车”互动页面收集用户反馈，互动围绕“安全、性能、电池、服务、价格、外观”。目前，参与人数已近30万。

在新车信息不断曝光的同时，时代财经注意到，京东汽车近期在人才招募方面动作很大。

多个招聘平台信息显示，京东汽车释放了不少高薪岗位，部分岗位年薪超百万元。比如，整车营销专家与用户研究专家年薪上限可达133万元（40k - 70k·19薪）；汽车零售事业部算法工程师岗位年薪高达123万元。此外，汽车后市场商品总监年薪最高114万、汽车行业采销负责人年薪最高112万，商家生态负责人年薪上限也在百万元级别。有知情人士分析，这或许是为“国民好车”上市及后续用户运营、供应链管理储备核心力量。

实际上，“国民好车”只是京东汽车生态布局的一部分。

拍卖前一周，京东密集宣布与两大行业巨头深化合作。10月15日，京东先后与长安汽车、宁德时代深化战略合作：与长安汽车推进乘用车、摩托车全渠道营销，共建线下服务网络，探索智慧物流车及新能源无人车型开发；与宁德时代聚焦电池后市场，京东养车网络将上线宁德时代“巧克力换电”官方直销渠道，推广车电分离模式，并在钠电技术、城配物流电动化等领域开展合作。这些动作表明，京东汽车正从“销售平台”向“汽车全生命周期服务生态”转变。

京东汽车的生态布局也在“双十一”大促中扩大影响力。半个月前，京东汽车启动“震骨价”“真5折”等活动，促销范围不仅包括传统的汽车用品、电动自行车，还覆盖京东养车体系，推出大牌轮胎限时抢购、全场保养折扣以及线下门店的低价洗车美容、四轮定位等服务。

此次“国民好车”001号拍出7819万元的天价，无疑为京东的汽车战略吸引了大量关注。这场超20万用户“围观”的拍卖，是京东在汽车领域布局的一次高调展示。

然而，当拍卖的热闹过去，这款承载三方期待的车型，未来如何将网络热度转化为实际销量，将是市场对京东汽车生态布局的真正考验。

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