预计年内投用！北京城市副中心站枢纽客站即将亮相

10-04 06:15

好消息！北京城市副中心站目前已完成静态验收工作，计划年内投入运营，让我们先睹为快。

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北京城市副中心站综合交通枢纽地下结构共3层。B3层为城际铁路站台层，站台规模为8台14线。

B2层以城际铁路候车厅、轨道交通换乘功能为主。B1层兼具进站功能和城市功能，分布有城市通廊、下沉广场、商业步行街等。

地上部分标志性建筑——“京帆”屋盖，设计造型独特，充分运用运河文化元素。

在“京帆”屋盖下方是车站的采光井，阳光能透过“京帆”被引入地下30多米深的候车站台层。

北京城市副中心站投入运营后，将成为京津冀地区重要铁路交通枢纽，对于进一步加强京津冀城市间的联系、疏解北京非首都功能、落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。

延伸资料：京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。除在建的北京城市副中心站，京唐城际铁路已于2022年12月30日开通运营。