货拉拉跨界“造车”，首款货车低价上市

这几年，我们见证了家电企业、航空公司、自媒体等各行各业纷纷投身造车领域，其中有的成功存活，有的则已消失。如今，以货运平台起家的货拉拉也进入了汽车赛道。

近日，货拉拉旗下汽车科技品牌“货拉拉多拉”宣布首款专属货车“多拉大面”正式上市，起售价仅 7.68 万元。

与传统的自行找资质、建厂房的造车模式不同，“多拉大面”是长安跨越根据货拉拉的需求深度定制的，通过货拉拉的渠道进行销售，类似曾经滴滴与比亚迪合作的比亚迪 D1 网约车模式。

作为国内专业货运平台的定制车型，“多拉大面”精准把握货运行业痛点，产品优势针对性强。宽大货箱、大开度货舱门、三座设计、12 个捆扎环等设计，保障了货物装载性；2C 超充电池保证了车辆补能效率，真正实现了“多拉快跑”。

此外，针对货拉拉平台司机，选择“多拉大面”可获得平台减佣等政策倾斜，能增加司机收入，对用户心理把握十分精准。

不得不说，相较于如今众多涌入汽车赛道的造车新势力，货拉拉的模式看起来靠谱许多。作为货运平台，货拉拉掌握着流量入口与销售渠道，若能通过深度定制模式连接生产企业和客户需求，有望实现多方共赢。

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