广州地铁常态化客流迈入千万时代，背后原因几何？

继北京、上海之后，中国第三个地铁常态化客流迈入千万的城市诞生啦！为什么越来越多人不打车改坐地铁了呢？

据广州地铁官方数据，上周一至周五（7月7日至11日）连续5个工作日，广州地铁每日客流量均超千万人次，首次实现“五连千”。

如果再算上7月2日、7月3日、7月4日这三个工作日，广州地铁已经连续8个工作日客流量突破千万。

以往广州地铁单日客流量也多次突破千万，但大多是节假日的特殊情况。这次突破千万是在普通工作日，属于常态化客流。

地铁常态化客流突破千万，对广州而言是首次，这意味着广州地铁正式迈入 “千万级日常通勤” 新阶段，既体现了广州作为超大城市的人口活力与经济韧性，也反映出市民对广州地铁越来越信任和依赖。

广州地铁常态化客流为何此时突破千万呢？一个重要原因是新线路开通。6月29日，广州地铁新开通10号线（杨箕东至西塱）、12号线（“西段”和“东段”），线网运营里程新增46公里，总运营里程达751.1公里，位居全国第三。

两条新线开通后，效果立竿见影，从7月2日起，广州地铁已连续8个工作日客流量突破千万。官方机构广州市交通规划研究院预计，待新线客流稳定后，线网总客运量相比开通前将增加50万人次/日以上，广州地铁工作日日均客流将稳定超1000万人次，成为继北京、上海后又一地铁客流常态化超千万的城市。

值得一提的是，深圳地铁的常态化客流也有望突破千万。据深圳发布报道，近日深圳地铁连续三日突破千万客流，这是继“五一”后第二次连续三天单日客流破千万。不过，从目前常态化客流量看，深圳地铁与广州地铁仍有差距，以下是2025年上半年（截至6月28日）北上广深地铁客运量对比：

最后说点题外话，今年以来，身边越来越多朋友不打车改坐地铁了，这是为啥呢？一是网约车乘坐体验和服务质量下降，还曾“臭”上热搜，而地铁线网覆盖面更广，且卫生状况更好，比臭烘烘的网约车舒适。二是经济形势不佳，很多朋友压缩日常开支，出行从打车改为地铁。三是大热天地铁冷气足。

干净很重要，建议地铁公司把“干净整洁”作为日常维护核心目标。人流重回地铁，这是振兴“地铁经济”的机遇，地铁经济涵盖票价收入、商铺租赁、物业开发等，还有很大经济价值待挖掘。

不过，广州地铁虽已很优秀，但也有显著不足，即中心城区线网密度不够，还有很大提升空间，期待未来建设能多向中心城区倾斜。广州现在“电鸡”泛滥、城市管理粗放，一个重要原因就是中心城区人口稠密区域地铁密度严重不足，如果地铁出行能像香港、东京那样精细，相信广州路面交通会改善，城市形象也会更好。

本文来自微信公众号“城市战争”，作者：小鱼，36氪经授权发布。

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