价格战降温！比亚迪两大举措，下半年车市玩法要变？

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近期，监管部门明确反对“内卷式”价格战，行业销售氛围随之改变。

在此背景下，比亚迪近日接连放出重磅消息。在智能辅助驾驶领域推出“安全兜底”承诺，还向经销商发放返利补贴等，尽显行业龙头企业的责任担当，在服务层面也下足了功夫。

这是否意味着下半年汽车市场竞争方式要改变了呢？

为智能泊车功能兜底

7 月 9 日，比亚迪宣布一项重磅政策：率先实现媲美 L4 级的智能泊车功能，并承诺在中国市场，对搭载“天神之眼”系统的车型在泊车过程中的安全与潜在损失全面兜底。

这一承诺意义非凡。若车辆启用智能泊车功能时发生碰撞、刮蹭等损失，只要车主无违法违规行为，比亚迪将全额承担维修和赔偿（和解金或用户违法行为导致的赔偿除外）。这让车主更安心，也更愿意尝试带有“天神之眼”系统的车型。

比亚迪敢做出此承诺，源于其自研的强大 L4 级智能泊车技术。该技术通过 12 颗超声波雷达与 4 颗环视摄像头构建全向感知网络，能实现三速泊车、窄车位自动收后视镜等复杂操作。

按国际标准，L4 级智能驾驶在特定场景下驾驶者可完全交给系统，出了事由车企负责，这是智能驾驶领域重要分水岭。此外，搭载“天神之眼”系统的车辆将迎来史上最强 OTA 升级，官方称升级后更安全、更聪明。

比亚迪此举不仅展示了对自身技术的自信，更是对用户服务的郑重承诺，体现其提升用户体验的决心，也为智能驾驶领域竞争开辟新方向，不再只比拼价格。

为经销商发放 666 红包

6 月经销商会议上，比亚迪针对 2025 年上半年销售车辆，按 666 元/辆的标准向经销商发放返利补贴。比亚迪红包年年有，去年是 366 元/辆，此次补贴力度加大，凸显其“以资金输血稳定渠道信心”的紧迫性。据海洋网经销商透露，该补贴面向全体经销商，是商务政策常规内容，今年提前至上半年发放，部分海洋网门店上半年就能拿到约 50 万元卖车补贴。

除发放补贴，比亚迪在经销商会议上还提出精简 SKU、实施库存熔断机制等举措。精简 SKU 方面，未来单款车型的 SKU 将从 4 - 5 个缩减至 3 个以内，不少新车已按此逻辑发布，可减轻经销商囤货压力。库存熔断机制类似股市熔断机制，当经销商库存超预设预警线，系统自动“熔断”，暂停发货，库存回落至正常水平再恢复供货，目前具体熔断标准未确定。

当下，汽车经销商经营压力巨大。全联商会调研显示，80%左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超 20%。河南省汽车行业商会 6 月 20 日就经销商经营困境发出紧急倡议。在此市场环境下，比亚迪率先推出为经销商减负政策，快速调整渠道策略，打法灵活，既提振了经销商士气，也支持其冲刺销量，契合监管部门反对价格内卷、寻求健康竞争模式的导向。

总结

比亚迪的这些举措，在智能驾驶领域以技术和服务树立标杆，保障用户权益；在渠道建设上积极作为，稳定经销商信心，为行业健康发展注入动力。

随着比亚迪率先行动，汽车厂家间的渠道大战、智驾保障大战可能一触即发。比亚迪作为龙头企业，正以实际行动引领行业发展，或许为行业竞争模式转变提供新思路。

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