亦庄线至5号线，10号线联络线环评公示。
亦庄线至5号线、10号线的联络线在北京轨道交通三期总体规划中起步较晚，以往信息较少。
但与此同时，这条路线也受到了很多沿线居民的高度关注。毕竟这三条路线如果以后能贯通运营，对于南方居民来说无疑是非常方便的。
昨天，这条线终于迎来了好消息。北京投资公司官网今天开始。首次环评公示轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程。。通过建立联络线，实现亦庄线与5号线贯通运营，与10号线换乘提升。。
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目前亦庄线正在宋家庄站与5号线、10号线三线转移，所以宋家庄站也是北京路轨交通网络中转移量最大的车站之一。
但是如果你想继续乘坐亦庄线往北，你必须从亦庄线下车，转到5号线。如果你想去国际贸易、西三环等地，你必须下车，转到10号线。这会给乘客带来一些不便。
而且亦庄线到5号线、10号线的联络线工程要解决的就是这个问题。
依据环境评估公示信息，项目南起现状肖村站，北至现状宋家庄站，全长约2.7公里。
但是这个信息和以前一样轨道交通三期规划公示以及亦庄线至5号线、10号线联络线工程的相关招标文件信息不同。
根据此前的信息，联络线工程南起亦庄线肖村站与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站连接，向北经宋家庄车辆基地。
因为这是第一次环评公示，按照惯例，只公示线路的相关信息，没有具体的线路方案和图纸，所以目前还不能确定最终的联系线是否有变化，如何变化，等待第二次环评公布。
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今天公布的环评信息也提到了大家关心的贯通运营问题：联络线工程本期将采用地下局部新建线路和现有线路的应用，实现亦庄线与5号线的连接运营，与10号线转换升级。。
2023年，我们推送并介绍了亦庄线与5号线和10号线的连接。当时北京城建设计发展集团轨道交通院相关负责人曾表示，贯通运营将分两步进行。
第一步是借助5号线设备到期的机会，统一两条线的信号设备，同时构建联络线，实现5号线与亦庄线的连接运行。届时，列车可以在早高峰灵活运行，减轻宋家庄站的转移压力。
步骤二是等待10号线设备到期后，再进行亦庄线与10号线的贯通运行。
本次环境评估公布的信息也表明，贯通也将分阶段实现。本期将首先实现亦庄线和5号线的贯通运营，仍需与10号线转移，但将优化转移，节省大家的时间。
总之，未来三线通行后，还是值得期待的。地铁车辆不需要更换，三线列车可以混跑，乘客到宋家庄站也不需要下车，大大节省了乘坐时间。
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