坐拥微信服务亿级流量入口，「同程旅行」希望使力借钱服务
如果你此刻停留在微信主页，想到达腾讯自己财付通旗下的消费贷款「分付」商品，需要点击「我」-「服务」-「钱包」-「分付」。
一共需要点击4次。
您也可以点击「我」-「服务」-「火车票机票」（或是「酒店民宿」）进入同程旅行页面，并在主页上看到「借钱」服务-点击「借钱」，即可到达「同程易融」页面。
这一过程，也只需点击4次。
十分方便。
假如你需要得到它「分付」额度，需要进一步点击「检查我的额度」-「同意并继续」-「输入交易密码」-「验证」刷脸-再次点击「同意」-只有进行人脸识别，才能获得额度。金额出现后，可以根据历史交易申请贷款。
前面提到的「同程易融」，如果要获得个人消费贷款额度，则需要进一步点击「同意」各类协议，上传身份证，方可获得额度。
虽然上传身份证的过程有点复杂，但是由于微信固有入口的布局，产品体验已经超过了商品的数量。
并且节省了无限的流量成本。
「同程易融」小程序主体是一家融担公司。——「福建万创华盛融资担保有限公司」，通过艺龙网100%的持仓，该公司目前注册资本为2000万元。
「同程易融」固定存在「微信」-「服务」频道「火车票机票」、「酒店民宿」，2个入口。
像「同程易融」这种布局在微信服务端还有5笔贷款，分别是——
(1)京东购物中的京东黄金及借钱、分卡等服务；
(2)美团/美团团购中的美团借钱、月付、联名卡
(3)唯品促销中唯品金融
(4)转到二手借钱，分期商城
(5)滴滴出行中的滴水贷款
只是这些位置并不那么明显，顾客需要向下滑动，或者到相应的钱包里，还要多花1-2步才能找到。
只有「同程旅行」最直观。
01 一亿流量的固定入口
「同程旅行」不仅把「借钱」将其放在首页位置，并用红点提醒用户点击。
而且首页同位置的顺风车、B&B公寓、酒店套餐等服务，都没有这样的特别提示。
即使是，如果顾客点击红点，这个红点也不会永远消失，过一天再进入主页，“借钱”仍然会提示红点。
处处突出同程旅行的细节想要使力。「借钱」服务思想。
(截图来源：微信-服务-火车票)
在微信生态系统中，少点击一次，少行动一次，可以让用户节省0.5秒的思维。本质上，它也让用户更加关注和信任。
所以，虽然都在那里「微信服务」入口，但同程旅行-「同程易融」小心思似乎胜过了美团金融、JD.COM金融、唯品金融等金融服务。「微信服务」里的设置。
根据腾讯最新的2025年第一季度报告，微信和Wechat的合并月活跃账户达到14.02亿。
除了海外超过3亿客户(国际版微信，客户主要是海外华人和跨国交流人群，2024年全球月活跃人数约3.5亿)外，超过10亿中国大陆客户将在“服务”页面上看到“交通出行”和“购物消费”的分类入口。
根据桐城的2024年财务报告。com，微信生态系统仍然是其重要的流量来源。桐城。com利用其巨大稳定的流量，高效地在中国建立了庞大的用户群。逐步完善微信生态系统中的运营，加强用户互动。
近两年来，同程旅游并未披露微信渠道用户数量，但根据2023年第一季度报告，——
2023年第一季度，来自微信渠道的月平均用户数为 2.38亿元，同程旅行季节性旅行。 活跃用户83.3%。
换言之，至少有2亿用户可以浏览到同程旅行的借款入口。
根据同程旅行财务报告，同程旅行与腾讯签订了旅游资源销售框架协议。——
腾讯计算机同意授予同程旅游集体权，在腾讯平台销售旅游资源，包括但不限于:交通票务服务、度假产品、景区票务服务、住宿预订。
所以借钱相关的服务，算得上是0成本的稳定流量。
在贷款业平均推广费用超过千元的背景下，无一成为同程旅游金融业务的核心竞争优势。
02 其实很多贷款背后都是引流。
有趣的是在「同程易融」网页，实际上包含了多种信贷产品。
最引人注目的是个人消费贷款商品，最高额度为30万元。从用户协议来看，合作了持牌金融机构商品、助贷产品和同程网自己的小额贷款，如-度小满、即时消费金融舒适花、哈啰臻富裕、橙多多、橙享花、苏商银行、长银消费金融、小米消费金融、宜享花、北京人品科技好借、萤火虫小贷等。
另外，用户还可以补充信息，获得最高100万元的汽车贷款额度。
汽车抵押服务的个人信息授权书是和「上海智立方信息技术有限公司」签约，这是同程旅行自己的子公司。但是，协议中有8个合作机构，分别是——
杭州浩渤信息科技有限公司、杭州中誉融资担保有限公司、新疆万鸿信息科技有限公司、北海淇昂信息科技有限公司、郭盛(天津)融资租赁有限公司、浙江易顺融资担保有限公司、联众融资租赁(上海)有限公司、浙江汇浦融资租赁有限公司。
在这类企业中，含有“融资租赁”名称的大多是一些老牌车贷平台。
与北海淇昂信息技术有限公司相对应「奇富科技」；对应新疆万鸿信息科技有限公司「易鑫」。
另外，在大额借贷栏目中，还有房贷商品，最高额度3000万，年化率2.8%。
这项服务也是如此「上海智立方信息技术有限公司」签订个人信息授权协议，合作机构包括：泛华金服(佛山)有限公司、北海淇昂信息技术有限公司。
融资租赁公司本质上只能从事融资租赁业务，融资担保公司可以担保汽车抵押贷款，但不能直接发放贷款。
汽车抵押贷款或抵押贷款，必须由持牌金融机构(如银行、汽车金融公司、小额贷款公司)经营。
但是，无论是车抵贷还是房抵贷协议中的合作机构，目前都没有持牌金融机构。
换句话说，「同程易融」事实上，30万的消费贷款并非只为同程网自己的小贷服务，毕竟萤火虫小贷注册资本只有6亿。
相反，更多的流量被引流到其他产品:银行、消费金融、贷款平台，贷款平台本质上与无数金融企业相连。
汽车抵押贷款和住房抵押贷款合作的第三方机构——如易鑫、奇富科技、泛华金融等。，不是资金方，这些抵押贷款助贷机构也将客户分配给背后的资金方。
目前尚不清楚中间是否会有其他服务机构。
再者，微信服务的固有客户流量，到了同程旅行，被引向了同程旅行，「同程易融」，实际上也是引流到同类产品。
层层引流。
「一只互金鹅」之前分析过很多互助基金上市公司的财务报告。今年大部分企业投入巨资在营销中获得客户，但并没有大规模发展重资本模式的贷款援助，而是利用轻商业模式的贷款援助或引流(介绍)服务。
从「同程易融」从布局上看，似乎也是一种轻模式运作的方式，引流已经成为其主要业务。
但是，比那些互金上市公司更糟糕的是，「同程易融」拥有微信服务入口：位置固定，客户流量亿，甚至不需要客户主动搜索即可到达。
就获客这个环节而言，「同程易融」看起来比市场上其它助贷平台的成本要低。
本文来自微信微信官方账号“一只互金鹅”，作者：小慧娅，36氪经授权发布。
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