小米 SU7 Ultra 刷新纽北量产电瓶车的圈速记录

小米汽车在 6 月 11 日本宣布，其旗舰车型 SU7 Ultra 量产版以 7 分 04 秒 957 德国纽博格林北环赛道量产电瓶车圈速记录刷新，成为纽北历史上最快量产电瓶车。这个分数由比利时车手组成。 Vincent Radermecker 开车搭载跑道专业套装 SU7 Ultra 与之前的保时捷相比，创造 Taycan Turbo GT 保持的 7 分 07 秒 55 快出 2.59 第二，意味着中国产品在高性能电瓶车领域取得了重大突破。

SU7 Ultra 由于其先进的三电系统和底盘调整，赛道表现得益。新车配备双电机四轮驱动系统，综合功率超高 峰值扭矩达到500kW 820N・m，0-100km/h 加快只需 2.3 秒。选择宁德时代麒麟电池，CLTC 续航里程超过 700 公里，支持 800V 高压快充，10 分钟可补充 400 公里续航。底盘部分从前面开始 F1 工程师团队校准，配备主动空气悬架、碳陶瓷刹车盘和倍耐力 P Zero Corsa 在纽北复杂的弯道和高速路段中，跑道轮胎显示出出色的操纵稳定性。

这次纽北挑战的成功，对小米汽车具有多重战略意义。第一，它验证了小米在电动汽车核心技术领域的R&D实力，尤其是在电池管理、电机控制和智能驾驶方面。第二，作为全球汽车工业的纽北 “试金石”，其圈速成绩是衡量车辆性能的重要标杆，SU7 Ultra 该记录将显著提升品牌高档形象，为后续车型定价和市场开发提供支撑。另外，这一事件引起了全球媒体的关注，有利于加快小米汽车的国际化布局，特别是在欧洲市场。

值得注意的是，小米汽车在宣布记录的同时表示。 “将长期驻扎在纽北”，显示出其持续技术迭代的决心。伴随着特斯拉、保时捷等国际品牌的不断刷新，电瓶车跑道的竞争日益激烈。在保持技术领先的同时，小米需要完善售后服务和充电网络，从而实现从 “产品创新” 到 “生态建设” 全面跃升。SU7 Ultra 纽北纪录不仅是小米汽车的里程碑，也是中国汽车工业冲击全球高端市场的重要信号。

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