庐江“新通道”，预计年底全线通车！

5月26日，铜陵江北港铁路专用线项目中铁20局庐江梁场顺利完成最后一片T梁浇筑任务，最终一车混凝土慢慢注入模板。

经过6年多的紧张施工，铜陵港江北港区铁路专用线进入扫尾最后冲刺，预计今年年底将实现全线通车，为庐江县铁矿砂运输开辟通江达海新通道。

记者在明山镇田桥村铜陵港江北港区铁路专用线施工段看到，铁路路基已完工，大型架桥机正在搭建桥梁、焊接、灌浆等繁忙场景。

铜陵江北港铁路专用线有限公司工程管理部负责人吴勇杰表示:“目前项目现场约有220名管理人员和施工人员，各类大型施工机械170余台。路基桥的施工已经结束，整体进展接近95%。”

铜陵港江北港区铁路专用线北接庐江铜铁路庐江南站，南至江北港区。其中，庐江县长度为19.739公里。经过我县三镇9个村庄，在项目建设过程中，每个村庄都建立了服务班，为项目建设提供征地拆迁等服务。

项目主要为庐江矿业企业提供配套服务。庐江矿业公司的矿石等货物通过铁路运输到铜陵江北港站，铜陵江北港站通过长江水运输到全国各地。建成后，运输成本将大大降低。

据了解，铜陵港江北港区铁路专用线项目是我国推进长江干线港口铁水联运设施联动行动计划实施的重点项目之一。建成后，对于提高我省沿江港口集疏通能力，完善铁水联运体系，加快合铜发展带和合铜宜产业群建设，构建合肥都市圈通江达海新通道和区域发展新的重要增长点具有重要意义。

生产：庐江县融媒体中心

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