2025上海车展：“新与老”、“内外”加速竞争，进入“无界汽车”时代

第21届上海国际汽车工业展(以下简称2025年上海汽车展)已经拉开帷幕。中国汽车市场、全车和供应链企业在经历了2025年以来国际贸易环境不确定性的持续发酵后，展会备受关注。在这次全球汽车工业的顶级盛会上，传统汽车公司与新力量、中国当地和全球的界限正在加速消失。

曾经以灵活的机制抢占市场的新力量，现在面临着传统汽车公司的全面反击，甚至有专家认为未来不可能独自生存；另一方面，传统巨头试图通过新的本土化策略来扭转目前新能源和智能化的下滑趋势。传统汽车公司与新势力的界限不再存在，技术路径趋同、供应链深度协调、全球化与本土化交织的“无界结合”新生态已经形成。

由“功能差异”到“生态重构”

曾经被视为“智能洼地”的传统汽车公司，正在通过技术迭代和成本探索实现反击。在本次车展上，我们可以看到，传统汽车公司过去被批评的智能化进展缓慢，已经完全扭转。以比亚迪、吉利、长安为代表的传统汽车公司，通过技术自主研发和生态合作，实现了从“电动追赶者”到“智能领袖”的飞跃。

传统汽车公司在核心技术上表现出前所未有的创新决心。通过结合激光雷达和高精度地图，比亚迪的“天神之眼”驾驶辅助系统完成了城市NOA(导航辅助驾驶)功能的大规模落地，其第五代DM插入技术将能耗效率提升到了一个新的高度。

宝马的“超级大脑驾驶控制”将动力与底盘控制二域融为一体，通过一体化电子电气架构实现车辆动态的全局优化，成为纯电动车型所必需的。宝马集团首席执行官齐普策仍在上海车展上宣布，宝马计划从今年晚点开始将DeepSeek的AI技术连接到面向中国市场的新车型中。

长安车辆的“北斗天枢2.0计划”依托大模型技术，推出了天枢智能驾驶系统，将高级智能驾驶功能推向10万元市场，打破了智能领域新力量的垄断。大众新推出的增程动力计划震撼了用户的痛点。这些措施表明，传统汽车公司正在突破“硬件思维”的限制，将需求以场景化的方式落地到产品上。

在新力量阵营中，虽然部分品牌保持增长，但其规模化能力仍不如传统汽车公司。为了突破瓶颈，他们也开始探索第二条增长曲线:小鹏布局了人形机器人和飞行汽车，其第二代人形机器人IRON已经进入工厂应用，与参观者的互动仍在本次车展上实现；小米通过“手机-汽车-家居”的生态协调，打造用户粘性；理想情况下，将AI技术延伸到B端。开发智能化商业和工业解决方案。

技术差异的消除背后，是市场竞争从“功能与否”向“迭代速度与客户体验”的转变。就像宝马展出的“驾驶超级大脑”和华为ADS搭载的问界M8一样。 3.0，核心技术均指全球集成和极端环境适应性，传统奢华标签正被技术普惠重构。

全球化和本土化双向渗透

国际汽车公司的“中国化”和本土供应链的“全球化”也在本次车展上产生了共鸣。公众宣布，将依托本土化电动平台推出专为中国设计的车型，并计划将创新成果反馈到全球业务；丰田在中国设立首席工程师制度，从R&D开始构建本土化能力；宝马的“超级大脑驾驶”选择了动力和底盘控制两个领域的统一，其60%的技术验证数据来自中国道路场景。

E5由奥迪推出 Sportback猎装轿跑，虽然保留了封闭的前脸和800V平台架构，但选择搭载华为乾ADS。 “德国设计”3.0智驾系统 中国智脑的混搭，反映了传统奢侈品牌转型的迫切需求。更具象征意义的是，保时捷中国R&D中心完成了结构升级，实现了“本地R&D-采购-质量控制”三位一体。这种深度本土化已经超越了简单的市场适应，直接指向核心技术创新。跨国企业与中国的深度绑定，不仅提高了当地供应链的话语权，也促进了中国标准成为国际汽车制造的重要依据。

一些当地的头部供应链企业已经从“追随者”变成了“标准制定者”，宁德时代第四代钠离子电池的能量密度已经超过200Wh/kg，亿威锂能在全球范围内实现800V超充5分钟补能300公里。这些技术不仅支持中国汽车公司，还通过Mobileye、世界各地都有采埃孚等国际合作伙伴。十多个国际品牌选择了地平线征程6芯片，印证了中国智能产品的全球竞争力。

消费市场的双向组合也很明显。沃尔沃将展位面积扩大近一倍，通过稀疏展车排列营造豪华氛围，试图在激烈的竞争中重塑品牌调性；蔚来将主要品牌与萤火虫展位合并，通过“同店销售”的策略提高运营效率。

2025年上海车展揭示了一个明确的趋势:传统汽车公司与新势力的竞争不再局限于产品形式，而是在技术标准、供应链协调、全球布局等维度上进行全方位的博弈。汽车行业的竞争已经从单一产品升级为生态能力的竞争。传统汽车公司试图通过技术自主研发、供应链协调和全球布局再次掌握主动权；新的力量在技术板块和生态拓展方面找到了多元化的生存空间。

与此同时，通过本次展览也可以看出，无论是华为ADS，智能能力都已经成为汽车公司的核心竞争力。、小鹏XNGP，还是比亚迪的“天神之眼”，技术的快速迭代要求汽车公司具备从R&D、制造到展示、迭代的闭环能力。同时，消费者对“技术平权”的期望也将推动行业走向普惠化，20万元级市场将成为智能普及的主战场。更重要的是，平衡技术创新与安全隐患之间的关系，将进一步规范智能网联产品的发展。

本文来自微信微信官方账号“车市睿见”，作者：杨朔，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com