在百年豪华品牌开启“非颠覆性”革命的时候

04-24 07:09

4月底，上海车展在国家会展中心正式开幕，这是2025年全球汽车行业第一次A级展览。面对逐步告别价格战的行业趋势，这次聚集了数千个品牌，聚焦核心价值回归的展览，成为新一轮产业升级和品牌重塑的分水岭。

近年来，中国汽车市场陷入了价格内卷的泥潭，几乎所有的行业都陷入了泥潭。「减价竞争」推到悬崖边上。但是，当监管部门频繁提倡时。「反内卷」之后，市场的注意力开始回到更本质的问题上——汽车产品除了价格之外，真正的核心价值是什么？安全性、可靠性、稳定性和智能性，再次成为产业焦点。

在这个关键时间窗口，一汽奥迪选择行动给出答案。本届上海车展，一汽奥迪以五款重磅车型亮相，率先打响豪华品牌反击战。坚持下去「油电共进」战略，打开「油电同智」时代，在技术层面上，这不仅是奢侈品牌的重生，也是奢侈品牌的重生。「实质」深入的讨论和破题，也重新诠释了奢侈品牌的生存理念。

油电共进，油电同智，坚定应对不确定性的多样化。

在过去十年里，「颠覆」成为汽车行业最频繁的词汇。新力量试图用互联网思维解构传统的造车逻辑，将续航里程、算率参数、屏幕数量异化为衡量豪华的尺度。但是「颠覆」，不应该成为否定经验的理由。

正如真正的奢华需要时间沉淀一样，但是时间不会成为拒绝进化的借口。在2025年这个不确定的一年里，一汽奥迪携带一汽奥迪A5L，基于PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油平台。、全新奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron、奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-五款重磅车型tron来袭。

奥迪作为一个拥有116年造车经验的传奇品牌，始终保持着全面深厚的技术积累，始终为技术创新做好充分的准备。面对不断变化的市场环境，一汽奥迪以多样化应对不确定性和坚定性「燃油电动」双线领先，油电两手抓，不放弃任何市场，不放弃任何用户群体。

近年来，随着市场新能源渗透率超过50%，纯电动汽车对原燃油市场的替代率也悄然放缓，各种混合动力、插电式混合动力和增长成为新的增长点。「油-电」模式发生了微妙的变化，不再是二元对立的简单替代关系，而是突出了消费者需求的多样化、细分化。

一汽奥迪「油电共进」“PPC豪华燃油平台”基于行业领先的坚持。 PPE豪华纯电平台架构，背后是奥迪116年扎实的底蕴和全面的技术储备。奥迪Q6L基于与保时捷联合开发的PPE豪华纯电平台。 e-tron、奥迪A6L e-tron等纯电动汽车准备出发；另一方面，PPC豪华燃油平台深度整合了最新的智能化和电气化成果，让燃油车型智能化。

一汽奥迪A5L、最新一代EA88888搭载了全新的奥迪Q5L。 Evo5发动机、米勒循环、500Bar高压喷油系统等最新技术齐全，保时捷同款VTG可变截面涡轮增压器，借助可变开闭角度的涡轮导流叶片，使燃油车在低速城市条件下仍具有电驱质感，同时保持高速动力释放的传统优势。它兼顾了高低速条件下的工作效率和动态响应，这种将“机械逻辑”与“智能哲学”并置的技术表达，堪称内燃机百年发展的精髓。

虽然是燃油车，但新车也推出了奥迪MHEV Plus混合动力系统，利用电气化技术成果赋能燃油动力。与普通48V轻混不同，MHEV plus P0包含混合动力系统结合1.7kWh磷酸铁锂电池的P3双电机，可以在短时间内提供230N·m的额外扭距，不仅降低了拥挤的油耗，提高了性能，而且支持短距离低速纯电动驾驶。在保证德系驾驶控制基因的同时，精确命中用户对经济性和质量的多重需求，使燃油车的使用体验更加顺滑完美。

更让奥迪新一代燃油车型脱胎换骨的是，PPC豪华燃油平台还与PPE豪华纯电平台共享了EPC。³ 1.2电子电气架构，升级为区域控制器设计。凭借最新的电子电气架构和强大的硬件计算率，可以实现无图L2级驾驶辅助能力，支持多屏。「数字舞台」智能驾驶体验，完全实践「油电同智」理念。

这一变化使得燃油车用户可以获得与电瓶车水平相同的智能驾驶舱，新能源客户也可以享受奥迪百年的机械品质积累。这种双向赋能，正是一汽奥迪的智能化和驾驶质感。「平衡木」上面发现的支点。

从「硬核机械」到「智能生态」，重塑一汽奥迪豪华价值锚点

合作可以实现双赢。经过37年的真诚合作，中国一汽和德国奥迪打造了中国豪华车市场的领头羊一汽奥迪。面对百年来汽车的巨大变化，一汽奥迪进一步开放合作，吸收中国优势的智能技术，将德国品质与中国智能紧密结合，各取所长。

极其重要的智能驾驶技术，一汽奥迪秉承一贯的开放姿态，与华为携手，全面拥抱智能浪潮，赋能一汽奥迪新一代车型智能化。即将在车展上亮相的一汽奥迪PPC豪华燃油平台和PPE豪华纯电动平台车型，将配备同样智能、不分油电的华为干技术。

这种合作打破了油电车型智能化“代差”的刻板印象。从那以后，燃油车主不再需要为了机械性能而牺牲智能体验，电瓶车客户也不必因为追求现代感而妥协驾驶乐趣。当奥迪的德国底盘调整与华为的算法优势紧密结合时，客户得到了一个“全能合作伙伴”，不仅知道驾驶员的控制意图，还能智能预测路况。

这种打破技术壁垒、共享核心智能的做法，不仅提高了燃油车客户的品牌忠诚度，也再次提高了奢侈品牌“智能时代适应能力”的价值门槛。

其实「科技」它一直是奥迪品牌的基因和标签。从当年震惊世界的quattro四驱传奇，到最后大家都在谈论它。「灯厂」名声，奥迪在车辆上「硬科技」这一领域的成就有目共睹。伴随着汽车技术向智能生态、软件算法等「软科技」一汽奥迪正在扩大领域，「硬科技为基础，软科技为翼」，重塑豪华车的竞争力。

全新的E³ 1.2电子电气架构具有更强的计算能力和更快的数据传输速度，为更高级的组合驾驶辅助和智能驾驶舱体验奠定了基础。还可以支持双激光雷达，实现无图NOA组合驾驶辅助，不依赖高精度地图，座舱内支持三屏。由抬头显示组成「数字舞台」。无论是PPE豪华纯电平台还是PPC豪华燃油平台，都能享受到这些智能创新。

兼容性和多方面的优势一直是一汽奥迪成功的基础，充分展示了中德股东各自的优势和智慧。一汽奥迪率先引进高端豪华车在中国生产，率先延长车身长度，从而获得了中国豪华车市场经理的地位。

「德国质造中国智造」，高质量合资新篇章

中国的合资汽车公司正走向一个新的时代，从过去几十年的简单引入中国制造业，探索未来更深化的协同创新方式。随着中国成为汽车智能化浪潮的先锋市场，对外资品牌而言，这里不再仅仅是一个高速增长的市场，更是决定自己能否跟上时代变迁的关键因素。

一汽奥迪作为中国最早的合资豪华车品牌，率先进入高质量合资合作的新阶段。德国品质的使用「德国质造」，紧密结合地方优势技术「中国智造」。五款车的发布，不仅仅是产品的更新迭代，更是一汽奥迪系统升级的三位一体的合资方式和品牌逻辑市场策略。

这背后的战略思维显然更有长远眼光:一汽奥迪看到了中国市场消费者需求的多样化本质，也看到了未来不可能单一确定豪华车的技术路线。从传统燃油车时代到新能源趋势并行的时代，汽车工业的技术发展和客户需求从来没有这么复杂过。一汽奥迪的「双平台战略」，并非对新能源的选择模糊不清，而是积极扩大品牌未来的技术储备和能力边界。

这一次，包括华为在内的一汽奥迪联合国内头部供应商和合作伙伴，进一步深化合作创新，利用中德各自的优势，推出了一款既适合当地消费者需求又领先国际市场的创新产品，打开了奥迪品牌在中国发展的新篇章。

超过900万用户基盘，近600家经销商网络，8大基地——这些数字的背后，是奥迪在中国市场37年积累的系统势能。多年来，一汽奥迪一直坚持长期主义，不会错过任何技术革命，也不会轻易频繁地做出决定。面对百年来汽车的巨大变革，一汽奥迪既有行动又有韧劲。在积极结合华为等新技术的同时，继续坚定多元化发展，坚持油电共进、油电同智能化，让更多客户受益于技术创新。

本届上海车展，一汽奥迪PPC豪华燃油平台和PPE豪华纯电平台五款新车齐发。同时，今年也将成为一汽奥迪在华累计销量超过1000万辆的关键一年，也是中国第一个实现这一成就的豪华车品牌。