马斯克表示，股价下跌超过40%，将“回归”特斯拉。

四月二十三日，特斯拉（TSLA.US）公布2025财年第一季度财务报告，财务报告显示，特斯拉第一季度营收达到193.35亿美元，较去年同期的213.01亿美元下降9%；与去年同期的14.05亿美元相比，实现净利润4.20亿美元大幅下降70.11%；普通股票股东的净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比，大幅下降71%，没有达到华尔街分析师之前的预期。

分析师指出，特斯拉净利润持续下滑的原因是公司难以克服海外竞争压力，公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）“声誉冲击”是特朗普政府扮演的角色。

业绩大幅下滑，“迫使”马斯克不得不重新回到特斯拉。他在财务报告结束后的电话会议上说，从5月份开始，他管理特朗普政府效率部门。（DOGE）为了致力于特斯拉，时间会大大减少。

受到马斯克将“回归”特斯拉的影响，特斯拉的股价上涨了4.6%到237.97美元/股，但自2023年以来，特斯拉的股价仍然下跌了40%以上，达到了41.07%，总市值为7654.3亿美元。

马斯克将“重返”特斯拉，业绩大幅下滑。

财务报告显示，2025年第一季度，特斯拉汽车业务收入同比下降20%，其中产量和交付量明显下降。

特斯拉的总产值在报告期内为36.26万台，比上年下降了16%。在这些报告中，Model 3和Model Y产量为34.55万台，同比下降16%；其它车型产量为1.72万台，同比下降18%。

与此同时，交付量也大幅下降。在报告期内，特斯拉的总交付量为33.67万台，同比下降13%。在这些报告中，Model 3和Model Y的交付量为32.38万台，比去年同期减少12%；其它车型的交付量为1.29万辆，比去年同期减少24%。

另外，根据财务报告，特斯拉第一季度的收入下降也受到车辆平均售价的影响。(ASP)减少和外汇影响等因素的影响。与此同时，生产中断也对业绩产生了不利影响。例如，在Model 在Y升级过程中，特斯拉因为生产问题而损失了几个星期，这进一步拖累了整体销售。

对于第一季度的表现，马斯克直言不讳地说，这通常是全年最弱的季度。在此期间，特斯拉选择了Model，世界上最畅销的汽车。 Y进行升级改造。他特别称赞团队在全球各个工厂同步进行这一转换的优秀工作。

马斯克在财务报告电话会议上表示:“迫使”马斯克重新回到特斯拉。“我认为从下个月开始，也就是5月份开始，我在DOGE上的工作时间会明显下降，”他预计他将在美国总统特朗普的剩余时间内参加政府工作，但他很快将更多的精力投入到特斯拉的管理中。

马马斯克说："我会继续每周花一到两天时间处理政府事务，或在总统希望我继续参与的前提下继续工作，而且确实有实际价值。"

在新一届美国政府中，马斯克被视为特朗普的亲密盟友，领导政府效率部，旨在帮助政府大幅减少联邦支出，大规模减少联邦员工。据了解，根据相关规定，作为“特殊政府员工”，马斯克一年内的服务时间不得超过130天。这意味着，从1月20日开始，马斯克的任期最迟在5月底结束。如果只计算工作日，任期最迟在7月结束。

然而，马斯克在政府效率部的工作也引起了许多外部不满。从今年3月开始，反马斯克示威游行在美国各地不断爆发，成千上万的抗议者走上街头表示不满。分析师警告说，马斯克代表特朗普为“政府效率部门”的工作可能会损害他的品牌形象。特斯拉CFO(首席财务官)塔尼亚表示，一些市场对破坏行为和反特斯拉的敌意行动产生了影响。

马斯克本人也承认，他在政府工作期间承受了巨大的压力。他指出，虽然他在政府效率部的工作有利于减少浪费和欺诈，但也导致了特斯拉股价的持续下跌。因此，他计划在完成改革任务后尽快回到特斯拉，继续促进公司的创新和发展。

竞争激烈，特斯拉如何突破？

特斯拉目前面临的问题不仅来自于内部财务数据的下降，还来自于外部市场的残酷竞争。特别是中国汽车公司的迅速崛起和全球新能源汽车市场的洗牌，迫使特斯拉加快推出更便宜的新车型，以增加特斯拉的销量。

但此前，有消息称，特斯拉将推迟其在美国制造的最畅销的电动SUV Model Y的简化版，也就是廉价版的推出。2025年上半年，特斯拉计划推出廉价版汽车，但最近决定将计划推迟数月至2026年初。

对于这一点，特斯拉重申，今年将推出更便宜的车型，公司正在处理这款车型的“最后一刻出现的问题”。

特朗普的关税政策最近引起了全球贸易动荡，特斯拉作为一个全球化的发展会受到影响吗？在这方面，马斯克在财务报告电话会议上“罕见”地表达了他对关税政策与特朗普不一致的看法。马斯克说，他不喜欢不可预测的高关税。降低关税一般是促进繁荣的好主意，但关税的所有决定都取决于美国总统。 ，他会提出自己的建议。

马斯克进一步表示，与美国其他汽车制造商相比，特斯拉处于相对有利的地位。特斯拉是一家“受关税影响最小的汽车公司，至少在大多数方面是这样”，因为它在北美、欧洲和中国都有“本地化的供应链”。但马斯克也指出，特斯拉的能源业务面临着关税的巨大影响，因为特斯拉使用的磷酸铁锂。（LFP）电池来自中国。

马斯克说:“我们正在调试设备，以确保LFP电池在美国的生产，但是当地的设备只能为我们的总装机容量服务一小部分。

马斯克仍然对特斯拉的未来表现出极大的信心。他认为，特斯拉的价值将基于两大业务:大型无人驾驶汽车和独立人形机器人。“一个真正有用的独立人形机器人和一辆可以低成本大规模生产的自动驾驶汽车的企业价值将是惊人的。特斯拉有望成为世界上最宝贵的公司，其市值可能超过其后五家公司的总和。”

无人驾驶汽车和人形机器人也是市场关注的关键。特斯拉的市值远高于其他新能源汽车公司，其中一个主要原因是市场对此的期待。

在财务报告电话会议上，马斯克还透露了特斯拉自动驾驶和人形机器人的最新进展。

对自动驾驶业务而言，马斯克预计将于今年6月在美国奥斯汀推出首批付费自动驾驶出租车服务。他指出，特斯拉使用的是“通用解决方案”而不是“城市特定解决方案”，这意味着一旦在几个城市实现，就可以在所有获得控制批准的地区快速推广。根据马斯克的估计，自动驾驶业务将在2026年中上下开始对公司财务产生实质性影响，并在此后呈指数级增长。

与此同时，马斯克表示，Optimus人形机器人的生产进展顺利，到今年年底，成千上万的Optimus人形机器人将在特斯拉工厂工作，特斯拉还计划扩大Optimus人形机器人的产量。“到2030年，每年生产数百万台Optimus机器人，也可能在2029年实现，”他指出，有信心在不到五年的时间内实现年产量达到百万台。

本文来自微信微信官方账号 “读数一旗”（ID：作者：康国亮，36氪经授权发布，dushuyizhi007)。

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